[游记]车行天下：九宫山之行

秋风徐徐，所有的美景都随之而来。几个车友一起驾车出游，到江南小镇搭上帐篷住两天，享受一下那种世外桃源的生活。山风吹动着大朵的流云，阳光在间隙中跳跃闪过，一栋一栋相似的房子，还有安静的街道，这些都不是我熟知的生活，但我享受这一切。

2005年初秋，南方的天气非常宜人，真想一人驾车出游，但又没有足够的假期可以远行。索性约上几个车友来个短途出游。此行的车友共计27人，其中男车友23人，女车友4人，共计摩托车22辆。出游目的地是国内著名的避暑胜地——九宫山。

九宫山位于湖北东南部通山县境内，横亘鄂赣边陲的幕阜山脉中段，九宫山西连衡岳，东接匡庐，广袤数百里，总面积210平方公里。它既有江南山峰的奇秀，又具塞北岭岳的雄、奇、秀、险，因此又被誉为九天仙山。

2005年9月14日下午两点，大家从南昌出发，浩浩荡荡的摩托车队伍引得路人侧目。出城后在加油站休息片刻，将所有的车加满了汽油，下午三点半才正式踏上征途。行车三小时左右，到达了位于九江境内的柘林湖风景区。柘林湖因柘林水库得名，柘林水库于1958年开工筑坝。1970年，江西省20个县市的工人、农民及上海、南昌、九江等城市下乡知青联合组成10万筑坝大军，肩挑背扛修筑大坝，建成当时闻名遐迩的柘林水电站，大坝号称亚洲最大的土坝。近年来，当地政府积极招商引资，走旅游兴县之路，借助柘林水库的知名度，巧妙地将该风景区命名为柘林湖风景区。当地人说，“柘林湖”蕴含了山中之湖，林中之湖，石中之湖的意思。

柘林水库汇水区域面积9340平方公里，水域面积42万余亩，平均水深24米左右，库区横跨永修、武宁两县，武宁处为柘林水库上游。当年，为支援国家水利建设，武宁人民做出了巨大牺牲，不仅三分之一的良田被淹，还不得不动员10万居民大搬迁，一座有着千年历史的老县城全部被浸淹水底。为永远记住这段光荣的历史，武宁人深情地将此湖唤作“武宁湖”，视为自己的母亲之河。

此时天色渐晚，大家决定就在柘林湖边安营扎寨。为了找个可以搭帐篷的地方，我们花去了不少时间，待大家都搭好帐篷后围坐到一起，举杯畅饮时已是月挂当空。依山傍水，以车为媒，席地而谈，何等开怀。身边一切仿佛都停了下来，动的世界在这一瞬间也感觉不到了。众人伴着酒香在帐篷里合衣入睡……

次日早晨，有三位车友因临时有事返回了南昌，但这丝毫没有影响到大家出游的兴致，收拾好行装继续赶路。一路上车友们相互照顾，保持队形，保持着平均80公里/时的速度，午饭之前全部赶到了九宫山镇。途中一车友在一处九十度急拐弯处，由于车速过快，没来得及刹车，连人带车翻到路边的小水沟里，人和车在小水沟里保持着定格姿势等待救援。大家立即停车支援，好在人没有大碍，我们帮他将车从全是烂泥的小水沟拖出，并到旁边的农家借来水桶为其冲洗。这位仁兄也因此“壮举”成为大家一路上的谈资。

谈笑间到了九宫山镇，第一件要做的事情就是找个地方把肚子填饱，大家找到一家有特色的小店。这里的饭菜走的是“绿色”路线，清一色的山野菜当家。尤其是以不同时期竹子为原料的佳肴更具特点，如竹笋烧肉、笋干汤、竹筒饭、竹筒蒸菜等，山上的菜味道较重，干豆角、厥菜、小干鱼、干萝卜、平豉等这些菜对我们这些人来讲，绝对是胃口大开。“腐败”午餐结束后稍作休息，大家带着一丝疲惫投入到下午的游玩中。

车友欧大哥，以前在湖北呆过一段时间，曾几次来过九宫山，此次担任起了导游的重任。于是在云中湖、云飞洞天、石龙沟、森林公园等景区间多了一道由摩托车组成的别样风景线。

给我印象最深的是云中湖，这是一个以人文景观为主的中心风景区。云中湖海拔1230米，因其高耸入天，常年有云雾缥缈水波之上而得名。湖面100多亩，最深处35米，蓄水量100多万立方米，是我国最具特色的高山湖泊之一。

云中湖是那么清秀、恬静、自然。车友们的嬉笑声把我的思绪拽了回来。我们向湖面大喊着，一路的疲惫立刻消失得无影无踪，我也找到了心里那份久违的轻松！为了在天黑前下山，我们必须骑车前行。在发动车的时候，我不舍地看了一眼云中湖，它是那么安静与柔美。行进中我还在细细回味那美景时，一条幽长的峡谷瞬间呈现在我们面前，这就是迷人的樱花沟。

樱花沟位于森林的公园入口处，全长18公里，溪水穿云过石，每隔一段就有几级落差，形成一道道深潭飞瀑，大到落差达百米的五叠泉，小至一线穿珠，蔚为奇观，被统称为“三潭一线天”。因我们来的时节不对，所以没有看到溪流两岸盛开的樱花。机车的轰鸣声驱走了峡谷原有的宁静，偶有小动物闪现两侧，它们的出现也让我们放慢了车速。

车队一口气开到了九宫山的主峰老崖尖，该山峰海拔1656米，是幕阜山脉的最高峰，尊为鄂南第一峰。周围群峰耸立，古木参天，有千米以上高峰七八座。我手搭凉棚，放眼望去，九宫山全貌尽现眼底。这时我才真正体会到“一览众山小”的感觉！

在山顶小歇时，有人提议在山顶看日落。此时大家也玩得有些倦意，而山顶的阳光也非常温暖，于是一行人在山顶找了个空旷的地方将车停放好。大家都在静静地期盼着日落的到来。可是谁也没有想到，当日落还没来临之前，阳光离开山顶的瞬间，周围的空气顿时失去了温暖的感觉，眼见树叶上渐渐出现了细细的水珠，转眼间就凝固成霜叶。几个在睡梦中的车友几乎被同时冻醒，加衣服的加衣服，裹睡袋的裹睡袋，在感叹的同时，赶紧收拾行装发动车子，往山下的九宫山镇赶去。

到达九宫山镇已是晚上八点多，镇子不大，但风景怡人。真不忍心破坏它原有的宁静，最后我们决定在镇中一湖边的林荫小道上安营。等大家都安顿好后，这才感觉肚子饿得厉害，大家将带来的卤菜、小吃等凑到了小道的石台上。正准备好好享受晚餐时，一车友从远处回来，定睛一看，原来他车后不只带着他的女友，还带来了两箱啤酒。此时车友们忘记来自学业、工作、家庭的种种压力，尽情享受这一刻单纯的欢乐，追求着啤酒带来的晕乎乎的感觉，我已经很久没有这种感觉了，突然觉得，幸福来的是这么容易……

9月16日一大早，上山去看日出的车友终于回来了，发表了一番又一番的感慨之后，大家开始商议返程事宜。此时已近中午，车队遇到两件事情：几个车友在下山时发现有一条可以直接翻越九宫山到武陵的捷径，如果从这条路返回，我们就可以发现一条到九宫山的新路线还可以节省将近70公里的路程，但是这条路据当地人说还没有修好通车，有一定的风险。更伤脑筋的是包括我在内，有几位车友的车已经没有多少燃油了，估计坚持不到下山，而九宫山镇没有加油站，最近的加油站还在上山的路口，离镇子有60公里。

九宫山镇湖边露营

车友中有几位是赞成从原路返回的，因为安全可靠，也有部分车友希望翻越山头直接到武陵县节省路程。因为返程路线的问题，大家产生了分歧，于是大家举手投票表决，最后少数服从多数，决定翻越九宫山山头，边走边探路返回。可是，这样的话，燃油的问题就必须在九宫山镇上解决。于是我们兵分两路，我到镇上去想办法弄燃油回来，其他车友抓紧时间收拾帐篷，打扫营地的卫生。我向当地人打听，说在镇子的前边有一发电厂，兴许有散装汽油出售，我立即赶往发电厂，最后经过讨价还价才从一车间里花了50元买回来5升90号的汽油。提着油桶回到集合地点时已是下午两点多，这样我们的燃油问题总算得到了暂时的缓解。

匆匆地在镇上小店用过午餐，准备就绪后，我们便踏上回家的路。发现这条路线的两个车友前头开路，其他人紧随其后。大约行进了30分钟左右，当大家开至山顶时，发现前面有三条分岔路，都是刚开辟的新路。没有路标，没有路人，没有车的印记，有的只是乱石和黄泥。这时我提议大家在此等候，由越野车先行探路。于是我们兵分三路分别向三条岔路行进。半小时后，我的这条路到了尽头，沙石组成的山路直接在山腰处断开。当我返回到岔路口时，他们俩也已经回来了，三条路中只有一条路可以通行，但也没有路标指明方向。

事已至此，大家只能向着唯一的一条不知通往何处的山路进发。也许有时候生活也是如此，我们一直在期待发现一些新的生活方式，但生活就是这样摆在眼前，除了面对，我们别无选择。

此路翻山越岭，蜿蜒曲折，几乎全是没有开通的山间小道，而且昨天山这边还下了一场雨，一路上大家吃了不少苦头。四五个车友在一个泥泞的下弯路口接连跌倒，身体有轻微的擦伤，但是对于驾驶越野车的车友来说却是不亦乐乎，几辆越野车争先恐后地在林道间穿行。

大约下午五点半左右，我们已经翻过九宫山到达武陵地界，不远处还看见有一处独立的农家小屋。驶过了这段崎岖的山路，大家体力明显下降了许多，后面还有些车友没有跟上，所以决定在此停车歇一会，也可以等待后面赶来的车友。农家一老者，斜坐在高高的门坎上，见到忽然有怎么多的摩托车从深山中驶出，并一一停在了自家的门前，一脸茫然地直起身子，微笑着看着我们，像是迎来了久别重逢的朋友。他的笑容令我心中瞬间有种倦鸟归巢的感觉。也许是我遐想太多，待缓过神来时，他们早和老者攀谈起来。

原来这老屋在此已有百年光景，老者也道不清年份，只是知道他和老伴还有儿子在此靠种田过活。另外在屋后有一棵大大的银杏树，要五个大人才抱得过来，前几年园林专家到此，考证该树已有三百岁。说到此，老者坚持要带我们去后屋山坡一睹古树风采。我们盛情难却跟着老者来到古树下，众人顿时惊叹大自然的鬼斧神工，高大的树干耸入云端，茂密的枝叶足有百余平方，黄黄的银杏果实落满了一地，此景令我等陶醉不已，以至忘记用相机留下这珍贵的一刻。回到老屋前，老者的儿子正巧从山中回来，看见有客人到访，硬是将身后背篓里的野生猕猴桃塞到每个人的手里，还不断用不太标准的普通话说:“山上摘的，尝尝。”

告别了老者一家人，天黑前到达了离家50公里的东阳收费站。全部车友在此聚齐，大家合影留念，以示我们这次九宫山之行圆满结束。

短暂的旅程虽然结束了，但那种心态，那份感觉，留给我的却是无止境的回忆。我是一个爱车爱生活的俗人，喜欢继续现在的生活，品味现在的性情，天天驾着的车在喧嚣的道路上穿梭，心里却期待着下一次能和朋友们一起继续我们的远行……