[游记]汉口范湖地铁站9月动建（转载）

范湖站选址青年路与常青路交叉处，是过江地铁发车后第五站。总建筑面积近1.18万平米的车站地下分两层：一层为站厅，二层为站台。采用地铁工程中惯用的明挖法施工，主体工程基坑将挖到地下6层楼深。

地铁站设有4个出入口通道。站在范湖站眺望四方，以北是汉口火车站、市博物馆，东南方向为武汉金融中心西北湖地区，西南方是王家墩CBD启动区，东北方是即将开发的城中村。

●为何最先建范湖站？

排在第五站的范湖站，并非中转枢纽大站，只是一般中间站。沿途拥有21个车站的过江地铁，为何偏偏选中范湖站最先建呢？

专家昨日透露，交通和地质是主要考虑。常青路直奔机场路、青年路直通汉口火车站，范湖片由此成为进出主城区的咽喉要冲。另一方面，范湖站位于汉口长江一级阶地、高透水和高承压水砂层地区。“这是武汉地铁所遇地质条件和施工方法最具代表性的车站”。

此外，王家墩中央商务区（CBD）的全生活城落脚范湖，建设周期恰与从此穿过的过江地铁同步。给CBD招商引资铺路，也是选择范湖站率先开建的重要原因。

尽管只是普通站，范湖站远期高峰小时客流量仍有1万多人。为让乘客更加舒适，自动扶梯是上下双向的，残疾人更有直达电梯。站台设有屏蔽门，可抗7级地震，具备战时防护功能。