[游记]印度纪行

印度纪行

2003-2004年，我在为党国服务着。因为在外交系统工作的缘故，2004年3月，我因公访问了印度和尼泊尔两个国家。

出于对机密的永久保持，这里当然就不叙述公务了，只简要用图片配文的方式来叙述一下这次南亚之旅，相信对于各位可能从未去过这两个国家的朋友来说，是一次轻松的视觉旅行。由于没有保留当时的机票和及时记录，有些时间可能不是非常准确。

我们是北京时间3月5日下午5点多从北京起飞先前往香港的，其时春寒凛冽，部委大院从来都有着最充足的供暖，我们是在前往机场时见到沿途光裸的树干树枝时，隐约感受到，北京还在冬末。

工作半年多来，已经多次乘飞机出行，不知道为什么，我那时一点都没有我们那些同时经常有的飞机恐惧症。由于从来不缺办公经费，我们部有人出行，礼宾部门自然都按照惯例，为同事订购最舒适的航线，座舱以及最宽大的飞机。

北京－香港

这次也不例外，这一航班是越境飞行，且是繁忙线路，执行任务的自然是那种宽大的波音757。从北纬40度飞到22度左右的香港，大约耗时3个半小时。虽然过去在深圳曾经远望过香港，可第一次从空中看这个繁华而忙碌的都市时，我还是被它的夜景迷住了。飞机飞得很低，似乎可以触摸到路灯与马路构造的光带上的汽车。飞机正下方是密集的街灯，璀璨非常，远处灯火渐少，路灯光带也渐渐消失在远处的黑暗中。

在香港机场下飞机，等待转乘飞往新德里的飞机。在这大约2个小时的等待中，我们好好享受了一下公务舱（Business class，实际与头等舱几乎没有区别）乘客可以享受的服务。这是一个特别的候机区域，进入时要看登机牌，在这个区域可以免费享用各类粤式快餐，粉面、米饭，简单炒菜。各类糕点、水果应有尽有。好在在北京时咱也没少吃过招待外国贵宾的大餐，看到这些免费食品自然也不会如同灾民般垂涎三尺，再好吃也不能丢了党国的形象啊，哈哈。

等离开香港之后，我们才知道，这是此行所有的贵宾候机区中最好的一个了。在印度和尼泊尔的贵宾区，虽然也有免费食品，但不可同日而语。

当晚大约9点，我们登上了飞往印度的飞机，是香港港龙公司的，设备很好，很新。我们的公务舱与头等舱基本在一个区域，它们位于前排，我们在它们后面几排，这是大飞机的格局。我看不出这二者太多的区别，除了它们的间隔稍微更宽一点之外。可是，公务舱乘客也非常舒适，座椅可以放到160角度，可以躺着休息，踏脚的设备可以拉高，好像传统理发座椅一样。每个座位上都配有液晶显示器，可以点播音乐、电影，也可以查看飞机所在的卫星云图位置。每到吃饭时间，免费的餐饮当然少不了，好像还很丰盛。从北京飞香港乘的是中国国际航空公司的飞机，乘务员多数都很端正秀美，而港龙公司的乘务员多是香港人，外貌相对逊色些，不过感觉她们的态度更好一点。

如果你豪饮，飞机上的饮料和葡萄酒对于头等舱和公务舱乘客是不限量供应的。我不敢多喝，还得保留点清醒头脑时不时地回应一下同行领导的无聊问题。那时，我还想在政途上混混呢。

一路在黑暗中飞行，打了盹，醒来，发现飞机还在以每小时大约700英里的速度呼呼地飞着，看窗外，竟是一片光亮，原来飞机飞在云层上，月光毫无遮拦地洒在飞机下厚厚的白云铺成的地毯上，蓦然间生出几许恐惧。这时，我们处于谁的管制之下？法律？中国，印度？还是宇宙苍穹，上帝大能？我们竟然在这个有着皎洁月光的黑夜里飞驰在高空中，好一个真正的天马行空啊。可是，这飞机会不会突然间失控？坠入茫茫宇宙，无声无息地消失呢？

这一刻，你不能不想到人的渺小，想到人世斗争的可笑，这飞机一坠毁，所有的一切都成空。此时此刻，所有的斗争和复杂的关系似乎都暂时停止运转，生活的下一步要看今天能否平安降落。

飞机呼呼地飞着，好像运行在一个风洞中，经过越南、缅甸等地进入印度，在没有云层的区域，我们可以看到地上成片的灯火，那一定是城市，而灯火面积的大小也就代表着城市面积的大小和繁华的程度。夜航的飞机给人好多幻想的空间，我开始预期着将要看到一个什么样的印度。离开北京前，我早就听说了大量关于印度和印度人的趣话，做好了充分的思想准备。飞机终于在印度时间凌晨2点多到达德里机场。

德里（Delhi）

广播里响起空姐甜美的中英文的通知，“德里到了”。情不自禁，心头一动，原来我要亲身体验印度了。机场地区对于任何一个大都市来说，都算得是一个不夜城。停机坪上仍然一片忙碌，飞机缓慢靠位，准备起飞，或准备卸客。由于我们持的是公务护照，又有我们在驻印度使馆工作的同事老陶（化名）来接机，我们自然不用等候在长长的入境队伍后面，接受印度海关蜗牛速度的煎熬了。在长长的队伍旁边，有外交人员通道，我们一行几人走上去，递上护照，海关工作人员，看了看，从嘴角拉出一个笑容，“Welcome to India！”。我们出关了，回头看那些排队的各国旅客，他们正一脸羡慕地看着我们，这大概就是外交人员特权罢。

我们往出口走去，忽然听到一片闹哄哄的声音，哗，原来等候在出口外接机的人成百上千，而老陶是凭他的外交官证直接到海关柜台接我们的。在长长的出口通道两旁，挤满了人，他们每个人的眼光都会落在出来的旅客身上。我们差不多是最早一批出关的人，灯光打在我们身上，千万双眼睛盯着我们，那一刻，有些紧张，有些兴奋，好像我们是一批明星组合，走在星光大道上，接受粉丝的欢迎。我扫了扫那些接机的人，大多是常见的印度式黝黑的面孔，最吸引我注意的当然是零星点缀期间的锡克人（Sikk），他们头上缠着传统的锡克头巾，有红色的，蓝色的，黑色的，过去上海租界里也有他们的身影，中国人管他们叫红头阿三。

走到大厅外边，印度已然是暖暖的春夜，潮湿但略带清凉，搬运工不时走上前来，问我们要不要服务，我们摆手。他们一脸无奈地走开，深夜里，他们还在辛苦地煎熬着，等待着可能需要他们服务的旅客。我木然站在那里，猜想着这些苦力劳工家里的妻子儿女的情形。门口的卫兵走来走去，穿着一身土黄色的制服，背着一杆不知道能否连发的步枪，有些搞笑。这种形象在后来的诸多场合都见到，使馆门口也有。慵懒是同事们在北京时对印度人的常用描述，我想慢慢探个究竟。

使馆雇佣的印度司机把车开过来，我们上了车，印度的交通规则是按照英国方式制定的。车靠左行，司机在右边。这是一辆标有“Automatic door”的丰田小型客车，就是那种总书记和总理下乡考察时乘坐的那种车。上了车，一阵寒暄，车拉着我们一路往使馆飞驰。德里很多地方也处于建设中，沿途见到不少工地。老陶说，印度腐败问题严重，建设方面进度慢。这也许是事实，不过，我们中国的速度快也不表明老百姓是真正的受益者，而在近些年的建设中，财富转移和土地被掠夺使得百姓成为最大的受害者。

听老陶说，司机的月收入是6000卢比（约合1200元人民币），在印度，对于司机来说是很好的收入了。因此，他们干活都很卖力。到了使馆，印度看门人为我们开了门，悄悄进了使馆客房，洗漱完毕迅速上床睡觉，因为早上还要赶往外地。一人一个单间，有洗手间，我闻了闻自来水的味道，听说印度的水质不好。早上很早就醒来，毕竟在一个新的国家，一切都是新鲜的，同事们还没有动静，我打开电视机，印度电视还挺丰富，能收到不少国家的节目（也许是使馆单独安装了卫星？），最多的，似乎也是最流行是歌舞类节目，在随后的十几天里，我看到的最多的节目就是歌舞了。也就是前些年中国流行的MTV，一男一女，一男数女，或者群男群女在电视上扭动，顾盼流波，风情万种。有一首歌叫“Singing in the rain”，似乎是当