[游记]苏与楼游记 威乐单车万里南行游记(神农架张家.

【强烈推荐116张照片】苏与楼游记－威乐单车万里南行游记(神农架张家界凤凰篇)

苏老的游记给大家很深的印象，是石头不得不转的一个好的自驾游的帖子。强烈推荐给大家，希望大家认真的阅读。

在70岁以前与老伴一起驾车走遍全国是我的心愿，也是我退休后开始实施的的一项浩大工程。几年来，每年都安排2次以上驾车出游计划。至今西北五省区和河南、山西、安徽、浙江、江苏、四川（除川西以外）已经跑完。随着年龄增长身体状况也不如以前，而任务又非常繁重艰巨，则更增加我心中的紧迫感。原先安排今年4月走川西下云南的计划，由于老伴3月下旬作了心脏手术不得不告吹。经过1个多月的休养后，五一期间陕南川北行的实质意义是对老伴身体状态的一次适应性锻炼和考验。平时有意识地加大活动量，老伴几乎一次不拉的参加了车友会的所有活动。

这次出行我放弃了高海拔，气候和生活设施等条件相对恶劣的川西云南线路，专门设计的南行自驾游（西安-北海）线路，就是出于对老伴身体状态考虑。

去程路线：西安-商南-西坪（G312）-郧县-十堰-房县-巴东-建始-恩施-来凤-龙山-永顺（G209）-吊井-石堤-张家界-吉首（省道）-凤凰-怀化-靖州-通道（G209）-龙胜（G321）-桂林-柳州-南宁-北海（高速）。

回程线路：北海-南宁-桂林（高速）-兴安-全州-黄田铺（G322）-东安-邵阳-涟源-梅城-常德-荆州（G207）-宜昌-三峡专用公路-宜昌-荆州-襄樊（高速）-邓州-内乡（省道）-西峡-商南-商州-西安（G312）。

这条自驾游线路串联了国内诸多知名度高的景点。诸如神农架、张家界、湘西凤凰、桂林阳朔、北海银滩、荆州古城、三峡大坝、内乡县衙、西峡恐龙窝等。旅游价值高重复线路少，降低了旅游成本。沿线物价指数低，食宿便利条件较好。

原本打算7月中旬就出发，由于西安车友会安排的秦岭厚畛子清凉FB活动因故推迟，我总不能没有一点集体观念就走人。在7月24日车友会的FB活动完成连夜发了图片报导之后， 27日向大家告假，28日一大早踏上南行的征程。事前低调未声张，连儿子也是27日晚才知道我们第二天走的消息。老伴也埋怨说太突然，准备不足！我说不准备就是最大的准备，这叫进入了更高的境界。

7月28日7时，因为假期家属院内静悄悄的。我发动车子准备出发，门房老赵师傅听说我们要出远门，为我们拍下了出发的纪念镜头。

我和老伴达成共识，每日行程不做计划，走到那算那，饿了就吃饭，累了就宿营。所以一路放松前进，觉得风景好就驻车观赏拍照。所以这次拍的照片多达770余张。在帖中将选一些供大家欣赏。

当天行程431公里，宿营于十堰市南郊山区G209边的一家供城里人休闲渡假的馨苑山庄。该山庄临路一边只有2层，实际有5层。另外3层建在山谷中，背面是郁郁葱葱的山峰，其间一股溪水穿越，设有游泳场和各种小型娱乐设施。费用60元，存车不收费。只是吃饭不很令人满意，所有食品按份卖，1份绿豆粥就是1盆粥，1份蛋饼能让4个人吃饱。无奈我只好舍饼求粥，点了2个菜。我们拼命喝也没消耗掉那盆粥的三分之一。

我觉得把住处选在城市周边是一个很好的创意。市区内人满为患，停车不便，价格较高，特别对于我们这些不熟悉该城市情况的外来人，要在市内找到一家令人满意的住处是很不容易的。

我的另一个创意是自己带上帐篷，用内帐做蚊帐，既防蚊子叮咬，又可拒各种昆虫于帐外，确保安全和夜间睡眠。

29日从十堰开始，一直行进在神农架的丛山峻岭之中。 神农架景区主要包括武当山和神农架原始森林。

武当山门票72，金顶10，紫宵宫10，索道70，合计162元。过去曾经去过，游览价值不大且收费不菲，顾舍去也！

神农架原始森林门票100，包括神农顶、燕子垭、野人谷、天生桥等景点。我觉得G209本身已经纵穿神农架林区，一路上尽可以饱览林区风光，已经领略到神农架原始森林的神韵。至于野人谷纯粹是一种招徕游客的噱头。你去了不可能看到野人，真看见了还不把你吓个半死！因此决定省下这100元。

值得一提的是这这里遇到了辆金色的威乐车。下午2：30，我正在在神农架燕子垭停车观景，有2两部小车从身边飞驰而过，我一眼看出其中有一辆金色的威乐。顿觉十分兴奋，在如此大山之中遇到同类，可谓不易。于是急忙发动车子沿路追赶。大约追出十余公里，我已经紧紧地跟在后面，对方一直没有停车，山路狭窄我又不能超车猛刹挡住他们前进。好在他们终于在天生桥景点处停了下来。我赶紧停车跳下来，跑向这辆金色威乐。驾车的是一位带眼镜很文气的不到四十岁的男子。我三言两语简要的介绍了威乐车友会的情况并把乐天一派的车标送给他。他说这种车本地很少，我估计应该是十堰市的。这时他们另一车已启动，我的车也堵住了路，只好挥手告别。车号是鄂CC1288。

29日行程293公里。住宿于神农架林区中一个三岔路口边的白沙河小镇。

30日继续在万山丛中游弋。从巴东长江大桥驶过，至此已站立在长江南岸，置声身于江南了。当日的行程颇为艰难，巴东之后不久走了近30公里早已废弃、坑凹不平，窄小如马车路般的老G209线。来凤之后又遭遇G209改线施工路段，又是约30公里左右。人受罪事小，最在意的是让乐乐吃了大苦，拖底数次，十分担心路上那些尖利的石块随时可能刺穿轮胎。

当天走了418公里，宿于湖北湖南两省交界的小镇李家河。

出发前专门就G209的路况问题向新浪《驾车旅游》论坛的蔡斑竹求教，热心的蔡斑竹及时作了答复。主要告诉我“从神农架—恩施—永顺—张家界全线都是柏油路，放心大胆的走。”另外特别提示我注意“一路上经过村落和小镇时一定要慢一点，避免当地一些小人碰瓷。”

29日在房县我就遇到有人想碰瓷的事。在一个小村落的路边,有6、7个小伙子，当他们看请我是外地车后，其中一个立即架着双拐往路心走来，并把1只拐伸向汽车。由于有蔡斑竹的事先提醒，我有所警惕立即右拉一把方向盘躲过，加大油门绝尘而去，使这帮欲制造碰瓷敲诈勒索的歹人的愿望落了空。请所有车友注意，特别是单车出行在偏远地区的车友务必注意。

尽管发生了上面的事，但这只是极个别人的行为。我沿途历经5省区，经过土家族、苗族、侗族等多个少数民族聚居区，深感各族乡亲亲密无间，友好相处，厚道淳朴，热情好客。不欺生，不乱要价，遇有问路时则热情回答。有时由于语言听不懂就辅以手势比画，耐心反复的帮助我们，令我们十分感动。

在白沙河遇到一位姑娘，她一个人开一辆红色波罗车从宜昌过来，在这里与另一辆车的朋友会合后去神农架。查看地图得知这是一条省道，距离大约150公里，听她说有一段路很难走。真佩服她的胆量和勇气！她还告诉我她一路上都加不到93#燃油。这一信息引起我的警觉，决定以后凡遇到规模象样的加油站，只要有93#，不管油箱还有多少，二话不说一概加满。

31日从湖北来凤的李家河到地处湘西北著名的世界级风景区张家界，行程247公里。出来凤立即进入湖南的龙山县城，收费10元。走不多远又是一个收费站，工作人员一般吃着饭一边说收10元，心中不平与其理论，质问凭什麽不到3公里又要收费？收费员这才让拿出前面的收费票据验票放行。依我看他们是故意打马虎眼，本应验票却故意收费，驾驶员稍犯糊涂就多交了冤枉钱。

进入湖南后依然是山路，望不到尽头的山。老伴说从离开西安就进山，到今天已经是第四天了，怎麽这山就没有个完呢！？正说着天阴沉下来，跑马般的乌云压在头顶。暴雨来临了！天色昏暗，雨水哗哗，电闪雷鸣，雨刷打在最高速一档，仍然刮不尽风挡玻璃上的雨水。我打开所有车灯，慢慢前进。暴雨只下了1个多小时，天色又转晴了。从山下涌出漫无边际的云雾，车在云中走，人在云中游，我仿佛进入仙境。急忙下车拍照，扑捉这难得一见稍纵即逝的景观。

从永顺离开G209转入一条通往张家界的省道。路面窄小正在分段半幅修路。采用把原先路基垫高约1尺的方法，我想这样做目的在于有利于路面排水。修好一段开放一段，车子一会儿走在被垫高的路上，一会儿又要跳下来走，如此反复上上下下，车速稍快或者注意力稍不集中，就会引发严重的托底。我吃这样的亏多次，被老伴斥责为累犯同样错误死不改悔的傻瓜。所幸乐乐比较坚强均无大碍。