[游记]央视主持人谈印度印象:繁华公寓与低矮棚子共处

高速公路，有的直接修到软件园。新德里到处像一个大工地，整个印度都像一个大工地。政府在未来几年将投入3千多亿美元修建基础设施。估计未来十年之内，印度的基础设施建设会取得大的进步。

主持人：政府还是非常重视整个城市的建设。

康辉：其实我们从机场到住的地方，在市区里也能看到很多工地，夜间有很多混凝土搅拌车在施工。但是经常看到修了一半的高架路或者是什么路就停在那儿，一问就说可能是资金或者是什么问题。

林宇：修了很多年。

康辉：一直都在修。

主持人：印度的道路拥挤吗？人口压力大吗？

林宇：拥挤。这一点在孟买感觉特别强烈，晚上10点多钟采访完回酒店，依然塞车，塞得非常严重。

孙士海：孟买是印度主要的商业、金融城市，这几年来那里的汽车拥有量急剧增加，交通设施没有改变，因此显得非常拥挤。应该说孟买交通拥挤比北京更严重。

林宇：更严重，因为路本身狭窄，而且各种车都有，都挤在一条道上走。

孙士海：我去年到过孟买，从机场到市区，我住的旅馆，本来40多分钟的车程却走了2个多小时。

康辉：刚才林宇说了老德里，老德里和新德里给人的感觉不一样。老德里是非常老的街区，面积比新德里大很多，印度很多中下层的人都住在老德里，大约有三分之二的人住在老德里。在老德里就会明显感觉到到印度人多，任何一个街道几乎都是摩肩接踵，尤其是商业街，而且那个地方不会把地方分成不同车道，比如汽车走哪条道，三轮车走哪条道，包括很多动物，牛、狗，都在这里。但是时间长了会觉得互相不干扰，看着很混乱，但是都不干扰。

林宇：没有看到车碰车而吵架的，车碰车是很经常见的。

主持人：新德里和老德里的划分是否就是平民区和富人区的划分？

孙士海：不是，印度的首都是新德里，跟老德里是有区别的，新德里是在老德里另外一个新的城市，政府的机关、很多大学，这些地方都是在新德里。老德里主要是居民区，还有居民的一些商业区，人口比较密集。

主持人：觉得印度的贫富差距明显吗？

林宇：非常明显。

康辉：可能各个不同阶层之间的差异都非常明显，都能体现出来。如果说到贫富差异，我们这次受到最强烈刺激是在孟买，因为孟买是那么一个繁华的大城市，你可以看到一边是非常豪华的酒店、公寓，包括街道两边的花园，非常好。但是走到另一个街道，两边全部是低矮的随便搭建的小棚子，一家人就在里边住，所有人的生活，都在这个小棚子里。而且不是一个两个，一个点两个点，一片都是这样。就像孙老师说的他们不遮丑，因为很多国家的城市都有看起来不太好的地方，但是不像印度的这些城市，很坦然地就放在你面前，就是这个样子。

孙士海：印度社会应该说还是比较自由的，虽然族姓制度是等级森严，但在城市里面还是比较自由的。农村人口迁到城市里，政府是不能限制的。

林宇：有迁徙权，法律保护。

孙士海：有些国家恐怕做不到这些。

林宇：而且我们听说，那些平民在一个地方居住了若干年，政府也不能随意驱逐你。

孙士海：这些人在政治上是很重要的选票库，他们占10以上比例，哪个政党如果丢失了这些人的选票，上台执政可能就会受到影响。

康辉：所以刚去的时候，还觉得不可思议，政府居然允许这样一块区域存在。

林宇：不管。

康辉：我们肯定是把它拆迁，挪到哪个地方，盖几个好的地方让他们住。但是了解背后的情况就发现，这就是印度的现状。

主持人：这种现象的存在可以理解为印度人和中国人性格方面差异所致吗？比如大家说中国人比较好面子一些，印度可能更愿意呈现出更真实、更坦然的一面？

林宇：倒不是性格，应该还是