[游记]印度之旅-Kerala游记

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D3-1月22日阿拉琵（Alleppey）

喀拉拉省（Kelala）是《美国地理》杂志推荐的人生50个必去的地方之一，与长城齐名。喀拉拉省最著名的就是椰林之乡的回水（Backwaters）。观赏回水的普通交通船兼游船是从科伦（Kollam）—阿拉琵（Alleppey），航程2天。

但我们居然花费2000卢比包车直奔阿拉琵，去体会最好的一段回水且乘坐当地的特色水上交通工具“船屋（houseboat）”，既建在木船上的房子，可乘坐2-12人大小不等。虽然一般的人称之为船屋，但当我看到它时猛然想到了鲁迅笔下的绍兴的“乌篷船”，感觉称之“屋篷船”也许更为贴切些。

我们轻轻荡漾在阿拉琵往返环绕的人工运河和河流之间，细细地体会了这个号称人间天堂的椰林之乡，一天一夜，5500卢比，包括吃喝住，但饮料和啤酒需在上船自己购买，船家有冰箱替你保存。

D4-1月23日科钦堡区（FortKochi）

中午时分，在心满意足后，我们下了屋篷船，又包车奔向科钦市的科钦堡区（FortKochi），这个外国游客聚集的地方，住在一个客栈（Homestay，其他地方通常称为Guesthouse）。

在科钦堡，我们一路溜达，预定了第二天去孟买的机票，游览了1503年葡萄牙人建造的印度最古老的欧洲教堂圣弗朗西斯教堂（St.FrancisChurch）和岛北端海滩旁在1350年-1450年引入的中国渔网（ChineseFishingNets）。入夜，在中国渔网附近的海鲜一条街，海风拂面，就着在鱼摊上现买盒烤煮的鱼和虾，我们喝着啤酒，聊着这几天的见闻，腐败着。

D5-1月24日孟买（Mumbai）

8点前，我们就起了床，一路狂奔，赶去参观了位于岛东部的荷兰宫（theDutchPalace）、犹太教堂（Synagogue）和犹太城（JewTown）。

我们第一次注意到印度的游览地图尽管是免费发放的，但却不是按比例（NottoScale）印制的。这对于赶时间或喜欢徒步的驴友，只能参考用，但不能参照用，而且很多的地名与中国书上介绍的不一样，改名了。

9:30左右，我们赶回客栈，收拾行囊，找好出租车，去旅游社取票（去孟买（Mumbai）和加尔格答（Kolkata），—A4纸彩打的机票，没有章和签名，我都以为是假的，奔向机场，乘坐11:40的飞机前往孟买。

在孟买机场外，我们在排队等出租车，一个掮客热情地帮我们的行李拿到旁边的一个出租车。后来我们才发现损失的不仅是小费，而是钱财，坐上了一辆胡乱蹦字的计价器黑车，从机场到印度门（GatewayofIndia）西500米的白珍珠酒店（WhitePearlHotel）花了600卢比，实际上只需要300卢比。所以，对于印度掮客一定要小心提防；对于任何非正常的举措，一定要警惕。

在酒店登记完后，我们一路溜达，参观了泰姬饭店（TAJHOTELSRESORTSANDPALACES）、印度门、警察局大楼（thePoliceHeadquaters）、查尔斯王子博物馆（PrinceofWalesMuseum）、邮政总局大楼（theGeneralPostOffice）、维多利亚火车站（VictoriaTerminus）,然后在黄昏时分奔向滨海大道（MarineDrive），由南向北走到焦伯蒂海滩（ChowpattyBeach），在小吃摊区，胡吃海塞了一肚子叫得出名和叫不出名的小吃，打道回府，睡觉。

D6-1月25日加尔各答（Kolkata）

又是一大早4点左右，匆匆忙忙，起床，结账，下楼，乘出租车，赶往机场，乘坐6:20的飞机。

印度好像没有市区—机场的穿梭大巴，在加尔各答机场看到一个柜台，还关门了，只好乘出租车，进入市区，到东印度铁路公司的售票处（有专门服务于外国旅客的购票房间）购买当晚去嘎雅的火车票。印度的火车票是实名制，如同国内购买机票，需要填写一张内容详尽的申请表并交验卢比兑换水单。买完去嘎雅的火车票后，我们将行李寄存在豪拉火车站，在旁边的恒河，观看男男女女的沐浴者，然后奔往维多利亚纪念馆（VictoryMemorial）和卡利卡塔（Kalighat）寺（据说是加尔各答的缘源。国内叫“伽利卡特寺”（CalcuttaTemple），但实际是个缪误）。我们从维多利亚纪念馆出来，坐上一辆摩的，才发现这个50来岁的司机居然不知道国内称的“伽利卡特寺”（CalcuttaTemple），也第一次知道印度出租车司机是先把游客引上车还谈好了价钱，但却不知道要去的地方在哪里。这个司机也胆大，开到十字路口停下，拿着我们的旅游书（有这个寺庙的英文名称）去问值班的警察。可惜这个好心的警察也不知道这个寺庙是什么，在哪里。他好心地打了一通手机，估计是从朋友那里打探到所谓“伽利卡特寺”（CalcuttaTemple）实际上是卡利卡塔（Kalighat）寺，然后告诉了司机。我们也就才能找到这个寺庙。

在寺庙受骗上当后，我们去驴友汇集的新市场附近吃了晚饭，赶往豪拉火车站，取上行李，奔上站台，在车厢门口找到自己的名字，进入车厢，放下行李，才松了口气，总算赶上这趟10多的火车。

印度的火车站没有问讯处，没有检票处。乘客自己在屏幕上找到自己要乘坐的火车车次及停靠站台，进站台找到火车及车厢，车厢上有一份名单表，从上面找到自己的大名，就可以上车了，但也没有检票的乘务员。

印度火车的乘务员只在火车行驶过程中检票时出现，平时不知道他躲在哪里。我们这些外来户什么时候下车也不知道，只能在上车前问好大致的到站时间，然后在火车上勤打听。

火车车厢之间没有乘务员的房间，车厢的门乘客可以随意打开关闭。

到半夜，才从其他乘客那里知道由于铁路前方发生事故，火车改道，不能去嘎雅（原计划经嘎雅去菩提嘎雅（BudhaGaya,佛祖成佛之地），而转道帕特纳（Patna），不仅多坐5个小时的火车，还打乱了行程，郁闷之极。

没有乘务员出来解释，更别提赔偿之事。好像他们对这类的事情已经习以为常了，只是我们觉得有些大惊小怪似的。

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