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记忆中南京的冬天很少下雪，即使下雪也只是那么的一刹。2008年的第一场雪在我出发前的晚上开始飘扬，期望新的一年会有一个好的收获。
2008年1月13日凌晨4点30分，我拖着我的大行李箱走出家门，门外是一片白花花的世界，只有很少的车轮行使过的脚印。在路边等了5分钟左右终于有了一辆空的出租车，上了车去接同事直接去机场。经过一个多小时的路程，终于达到了机场。填出境卡，过关卡，终于进了候机大厅。从候机大厅的透明窗户看出去，外面还在飘着大雪，我们早晨8点30分的港龙航空一直没有动静。9点左右，东方航空飞香港的班机在延迟一小时后勇敢起飞，这也是国际航班中的第一架，接着陆续有东方的班机起飞，南京不愧是东方航空的大本营，在起飞上体现了其绝对的竞争力。在等待中，留下了这个记忆，因为背后的GE也是我的客户，波音737有款发动机就是GE的，这也是在参观了GE的展览后才知道。 在晚点了近2个半小时后，飞机终于起飞，机长是为西方人。从跑道飞起的那一刻，你可以感觉到犹如战斗机的感觉，飞机以大概60度左右的角在上升，让人激动，也让人心跳，这样的起飞经历，对我来说还是第一次。港龙的服务确实不错，吃的也不错，特别喜欢机长播放的那首节奏明快的音乐，特别在飞机起飞和降落的时刻。
下午1点55分，在经过2个半小时多的飞行后，飞机顺利抵达香港机场，由于飞机的晚点，注定我们无法赶上接下来国泰航空下午2点30分飞往孟买的班机。出机场的通道，在出口的地方居然看到了自己和同事的名字，这时候我明白，其实这就是深处弹丸之地香港的国泰航空（航班代码CX）之所以这么强大的原因。国泰的工作人员在征询了我们意见后，耐心帮我们办理了转机手续，并提供了我们50港币的误餐费，服务绝对的一流。由于行李在南京办了联程票，印度航空的人提醒我我的行李可能赶不上今天的班机，问我可以不可以延迟给我送达，我们应允。就这样，我们在下午3点半左右登上了印度航空飞往孟买的班机，开始了我们长达7个多小时的航程。
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