[游记]旅游手记之衡山

招待所斜对面不远，107国道北侧即为南岳衡山牌坊，1989年4月建成，高20.4m，宽21.7m有三拱，绿瓦飞檐雕凿石饰，正面坊额上有刘海粟题“南岳衡山”金字，两旁另有对联：“秀气来高宇看四绝奇观五峰胜景，文明称奥区有二贤吟迹七祖道场”，背面坊额上“文明奥区”为吴作人题。内为祝融路，北望可见衡山巍峨。沿祝融路上行，两侧为商业设施，东行不远来到南岳大庙，这也是登山的起点。过“天下南岳”牌坊，走石板路的北正街，进棂星门。南岳大庙始建于唐开元十三年（725年），后经6次扩建17次重修，现存建筑主要部分是清光绪八年（1882年）重修，是我国五岳庙中规模最大、总体布局最完整的古建筑群之一，与秦安岱庙并称于世，也是我国江南最大的宫殿式古建筑群。整个建筑建造在一条南北轴线上，四重院落一共九进，红墙黄瓦，雕梁画栋，气势宏伟，绿树掩映。进高达20m的三檐拱形石造的棂星门，经过庭院内的林荫石道，便是第二进的魁星阁，这是一座保存完好的古戏台，两侧有钟亭鼓亭碑亭和放生池；第三进为正川门，第四进是一座精致的八角古亭御碑亭，亭内一只巨大的青石龟上驮一尊4.6m高的青石碑，上刻康熙写《重修南岳庙碑记》，周围树木繁茂。又到东、西两侧参观了天符殿和观音阁；亭北便是第五进嘉应门，由此也进入了第三重院落，其内的御书楼是第六进；第七进为正殿又叫圣帝殿，是南岳大庙的中心，为重檐斗拱歇山顶式建筑，高24m，由72根大石柱支撑，象征着南岳衡山72峰，殿前台阶中间有一幅汉白玉的拜殿龙雕像，殿四周石栏内也镶嵌有144块汉白玉双面浮雕，柱间格门也雕有历史故事和人物，殿内神龛中有南岳圣帝塑像，整个大殿雄伟壮观，雕饰精美，金碧辉煌，确为古建筑中所少见。第八进为寝宫，神龛内有圣公母坐像，而九进就为北后门了。主要而显独特的是，南岳大庙呈前佛后道的布局，嘉应门之前的两个院落为佛寺，之后的两个院落则为道观了。在游览过程中忽然就感到身着黄袈裟的佛僧竟变成了蓄发挽髻着黑袍的道士，出佛入道了，这种佛道两教共处一地和谐相处共存共荣的现象，在别处还未曾见，构成南岳大庙一个独特而有趣的宗教景象。

路两侧有一些店铺，还有几辆待客的出租车，问到祝融峰价格，有的士要价150元包往返。由登山公路向上，经过1947年用花岗岩建造的进山门坊胜利坊，再上行约1里过收售进山门票处，里面正有一辆面包车，与几名游客一起包乘此车每人40元，车即发上山。汽车沿坡陡弯急的山路向上驶去，本来就是阴天，越向上雾气就越加浓郁弥漫，能见度很差，这使在行驶的车上观赏路边和山下、山上景致的期盼、效果和兴致大受影响，假如是晴天，坐在沿山路行驶的汽车上，移步易景，随着山势越升越高，看得也越来越远，那该是怎样的胜景和情致！衡阳的小周说上衡山天气好时不但可以望见107国道上行驶的汽车而且可以听见汽车的鸣笛声，看来此次是见不到这情形了。汽车向上途经蒋介石题名的忠烈祠再向上即为半山亭（又名玄都观），这里正是登顶的中点，是东路游山的交通枢纽，又有空中索道由此向上1651m通达南天门。车过半山亭越向上越显出天空的亮色来，雾气也趋于淡薄了，如若不是阴雨天，当会见到阳光高照云海翻卷的壮观景象。

车向上先后途经为纪念唐朝宰相邺侯、李泌在此隐居读书所建的邺侯书院、铁佛寺、湘南寺、岔路处的南天门三拱石坊（此距南岳镇9km）、高台寺和上封寺，行驶了半个多小时约11km，近15时来到祝融峰下。这是一块面积挺大的平地，游人和小贩不少，偶见微弱洒下的阳光，下车后沿半是台阶半是坡的路上行，特别是攀上了峰前又高又陡的台阶后，终于上到了祝融峰。五岳之一的南岳衡山群峰巍耸，山势雄伟，南北绵延数百公里，著名山峰72座，南至衡阳回雁峰北至长河岳麓峰，其中以祝融、天柱、芙蓉、紫盖、石廪5峰最有名，而海拔1290m的祝融峰则为其中最高峰，“祝融峰”之高被誉为南岳风光“四绝”之首。购一束鞭在山峰左侧的石栏边点燃，让这清脆的乒乓之声在南岳的最高峰炸响。建于峰顶的祝融殿又名老圣殿，始建于明万历年间，现建筑为清光绪年间重修，花岗岩石建造，券门上红字书“祝融峰”，两旁书联“寅宾出日，峻极于天”，是湖南省重点文物保护单位。进到殿内，昏暗下摇曳的烛中一中年胖僧问我从哪里来腿怎么了，然后双目注视。进右侧门外一块矗立的巨石上，下临绝壁深渊围以石栏，此为祝融峰上的最高点望月台，此时无月可望，且山下云雾弥漫山上天空阴晦也无阳光可见，不见曾在峨眉山金顶上所见的日照云海的壮观景象了。