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1.第一站：厦门
1.1厦门简介
6个区，通行闽南方言。相传远古时为白鹭栖息之地，故又称“鹭岛”。 厦门风景秀丽，四季如春，是中国著名的海滨旅游城市和国际游船观光口岸，素有“海上花园”、“海上明珠”的美称。
1.2调研过程
2006年11月17日下午3点10分，我们一行5人乘坐的MF8526次航班飞抵厦门高崎国际机场。一下飞机，我们便感受到了厦门的“热情”——此时厦门的气温竟然有24摄氏度，厦门当地的人大多穿着短袖，而我们几个还都穿着毛衣呢！
9个人一起离开高崎机场，前往此行的第一个目的地——南普陀寺，此时已经是下午4点钟了。
1.2.1南普陀寺
(1403-1424年)，明末（1628 年）毁于兵火。清康熙二十三年（1684年），靖海侯施琅将军重建，因寺院是奉观音菩萨为主，又位于我国四大佛教道场之一的浙江舟山普陀山之南，故称南普陀寺。
11层，富有南亚佛教建筑的风格。
从天王殿进入到寺院里面，迎面看到的便是大雄宝殿。这是一座重檐歇山顶建筑，琉璃石柱，雕梁画栋，庄严肃穆。主要供奉过去、现在、未来“三世尊佛”，中间是释迦牟尼，东边是药师佛，西边是阿弥陀佛。大雄宝殿建筑，体现了“闽南佛殿”的四大特点：一是墙上有“清影摇风”、“楚江秋吟”等山水花鸟画，和“神河沐浴”、“六年苦行”等释迦牟尼诞生故事的连环画；二是屋脊弯月起翘、紫燕凌空，显得轻巧灵动；三是构造精巧，技艺讲究，屋脊嵌有“九鲤化龙”、“麒麟奔走”、“凤凰展翅”等图案，都是剪瓷镶嵌而成；四是建筑材料取材本地花岗岩、青斗石，所有梁、柱、基础、斗拱、栏杆都独具特色。
绿树掩映中的那座八角三重飞檐建筑便是大悲殿。大悲殿建于清初，被火焚烧后，1930年重建，1962年重修。大悲殿全以斗拱架叠建成，殿内藻井，全用木料斗拱，不用一支铁钉。仰视藻井，别致美丽。大悲殿内奉祀观音，其余三面为48臂观音，掌中各雕一只手眼。手上持多种法器，姿态不一，各臻其妙。
1936年。一楼为法堂，是僧人讲经说法的地方；二楼是藏经阁，藏有缅甸玉佛28尊，并珍藏中外佛典经书数万卷。
“古朴与摩登并存，小和尚与大学生为邻” 两种不同意境，非常耐人寻味。
1.2.2鼓浪屿
18号上午，我们终于有机会登上了鼓浪屿岛。
1800米，宽约1000米，海岸曲折逶迤，岩石起伏有致。宋代以前，鼓浪屿还是水草丰茂、渺无人烟的小岛，名圆沙洲。后因海蚀洞受浪潮冲击，声如擂鼓，明朝改名为鼓浪屿。宋末元初，对岸嵩屿李姓族人上岛开发，逐渐形成聚落。明末清初，民族英雄郑成功屯兵鼓浪屿训练水师，于1662年挥师东征收复被荷兰殖民者侵占38年之久的台湾岛。鸦片战争后，厦门被辟为“五口通商”口岸，1902年，鼓浪屿沦为公共租界，英、美、法、德、日等13个国家先后在岛上设立领事馆。1941年12月，太平洋战争爆发，日本独占鼓浪屿。1945年8月15日日本无条件投降，鼓浪屿回到厦门人民手中，从此结束了100多年的被奴役的历史。
35个王牌风景区之一，在福建省居十佳风景区之首。鼓浪屿素有有“万国建筑博览”之称，在弹丸之地的小岛上荟萃了上千座风格各异、中西合壁的中外建筑。这里有我国传统的飞檐翘角的庙宇，有闽南风格的院落平房，有被称为“小白宫”的八卦楼，有小巧玲珑的日本房舍，也有19世纪欧陆风格的西方领事馆，还有堪称江南古典园林精品的菽庄花园……可以说鼓浪屿是一部说不完道不尽的建筑百科书。它经历了一百多年的风雨沧桑，已成为当今宝贵的旅游资源之一，具有很高的观赏价值、艺术价值和研究价值。
1.2.3海上观金门
18号中午饭过后，我们一行五人挤上前往金门岛的游轮。
1点多钟，游轮驶离美丽的鼓浪屿岛，向金门方向驶去。随着游轮渐行渐远，厦门岛沿岸的风光尽收眼底，伴随着海上的风浪和船体的颠簸，在我们的视线中若隐若现。渐渐地，海上的风浪变大，没多久，天空中飘起了小雨，海风也变得分外清凉。而鼓浪屿和厦门岛也早已消失在一片朦胧之中了。
1949年10月24日，新中国成立的第24天，为了祖国的统一，人民解放军9000名战士英勇渡海，在这里苦战了三昼夜，血洒海疆。9年后的8月23日，为了战略上的需要，著名的“炮击金门”事件拉开了序幕。在4个多月的时间里，50多万发炮弹呼啸着飞过海峡上空……
历史俱已过，往事犹可追，眼前的金门岛给后人留下了无限的感慨。正沉思中，游轮已经开始返航了，望着渐行渐远的金门岛，我心想：“祖国统一的那一天，我还会回来看你的”。
1.3厦门印象
2005年厦门市国民生产总值达1029.55亿元，比去年增长16。按常住人口计算，人均国民生产总值达45758元，高居福建省首位，比排名第二位、第三位的福州和泉州的总和还要多。厦门还是著名的海滨旅游城市，拥有风光旖旎的自然景色和美轮美奂的建筑风貌。这一切让厦门成为了福建省最有名的城市。
2005年度公众最向往的中国城市”评选活动中，这4个城市竟然都跻身前五，另外一个是首都北京，其中排名前两位的就是青岛和厦门。因此这次去厦门，我就想看一看厦门这个城市的魅力到底在哪里。
1.3.1厦门的交通
90年代厦门制定的“优先发展公交车，严格限制摩托车，坚决取缔三轮车，逐步减少自行车”的交通发展战略。为了大力发展公共交通，厦门提出公交享有“时空优先权”。根据实际情况，在有的路段设置了公交车专用道、有的设置港湾式停靠站、有的设置辅道。在设禁路段、禁左路口以及主要交叉口，还对公交车辆实行了优先通行的特殊政策，公交车还可以不受单双号限制。自行车的减少却并不是通过政府限制来实现的，而是缘于公共交通系统的发达。由于公交站点多，线路多，速度快，很多市民觉得出行已经不需要自行车。三轮车、摩托车、自行车“三车”的减少带来交通总量的减少，净化了路面，反过来又让“公交”这辆车能跑得更欢、更快。
70年代初，巴黎的城市交通几近瘫痪。于是，法国政府开始下大力气重点优先发展公共交通。如今，巴黎设置了480多条全天或部分时间禁止其它车辆使用的公共汽车专用道。对于小汽车，巴黎市政府规定，每逢无风日，采用分单双号车牌形式来限制轿车进城。
2000年起提高停车费用，同时城市内原有的各大公司、公共场所的免费停车场一律改为收费停车场。
1.3.2厦门的建筑
1.3.2.1欧陆建筑
19世纪中叶到本世纪初，英、美、日、德、法等帝国主义列强蚕食中国领土，中国出现了一些闻名的殖民地、半殖民地城市。在这些城市中，也留下了相当数量的“殖民地风格”的建筑。由于侵占国不同，在中国不同的城市留下不同的建筑痕迹。如德国式的青岛建筑，俄罗斯式的哈尔滨建筑。同一城市中，不同国家的租界也有不同的风格。厦门鼓浪屿曾是一个“万国殖民地”，有十四个国家设立领事馆、割据地盘。在鼓浪屿的建筑中，既有这些殖民者盖的洋房，也有很多归国华侨从国外归来带入的东南亚式样，也有很多当地人模仿周围的洋房所建的房屋。数十个国家各自建造房屋，这本身就增加了鼓浪屿风格的多样性，表现出多种风格和形式的折衷。
1.3.2.2骑楼建筑
1920年，厦门市政会在规划建设厦门的新城区时，以骑楼作为街市的主要形式。但是经过这些年的发展，骑楼式街市在厦门已经越来越少见。在城市经济快速发展、科学技术飞速进步、高楼大厦遍地开花的时代，中国的城市正逐渐抛弃自己的特色，趋于雷同。
1.3.2.3红砖民居
,可烧制出色彩鲜艳、永不褪色的红砖红瓦及其它红土艺术品。厦门的红砖民居，在市郊、集美、海沧、杏林和同安，还有相当数量，保存完好。
厦门的红砖民居，不论在民居文化、民俗文化，还是在建筑文化方面，是十分丰富多彩的，是厦门的文化瑰宝。
1.3.2.4“嘉庚风格”建筑
1920年起，陈嘉庚先生发明创造了把闽南的燕尾脊、马鞍脊和中国传统的歇山顶，压在西洋建筑上，以表现中国人的自尊，他长久以来被压抑的心情得到了宣泄，从而获得了扬眉吐气的快感。这就是“穿西装，戴斗笠”的“嘉庚风格”建筑的心理特征。这在厦门独树一帜，至今无人跨越。 “嘉庚风格”建筑主要集中在集美和厦大。可惜由于时间所限，没能去一睹“嘉庚风格”建筑的风采，留下了此行的最大遗憾。
1.3.3厦门的绿化
1.3.4鼓浪屿
1000米的大桥并不是难事，造价也不会很高。但是鼓浪屿只是一个不到2平方公里的小岛，其主要功能就是旅游。一旦大桥修通，势必会引入大量的机动车辆及停车场等配套服务设施，这样会给鼓浪屿的整体环境带来致命性的冲击。现在鼓浪屿与大陆之间脱离，正好保护了鼓浪屿的内部环境，增加了鼓浪屿的神秘性和独特性。这样一个完全步行的小岛，正是鼓浪屿最迷人的地方之一。漫步在这样的绿树洋房间，是何等的惬意。
,中国最适合居住和生活的城市之一，温馨、浪漫、整洁、舒适，富有人情味和安全感，优雅宁静的鼓浪屿、与大海一路相伴的环岛路、鸥鹭悠闲的筼筜湖、香烟袅绕的南普陀、南国风情的万石植物园、风光秀丽的厦门大学、美轮美奂的集美学村……只可惜的是只在厦门停留了一天半的时间，没能细细的品味这座城市，更没能去美丽的厦大和著名的集美学村去看看，实在是大大的遗憾了，这个遗憾看来只能等到下次再来厦门的时候来弥补了。
2.第二站：武夷山
2.1武夷山简介
X公里，人称福建第一山，素有“奇秀甲东南”之说。武夷山风景区以丹霞地貌为特点，有“三三、六六”之胜。三三是指迂回曲折的九曲溪，六六是指九曲溪两岸的三十六座山峰。碧水丹山，一曲景，曲曲相异，另外还有仙洞七十二，名岩九十九。武夷山不仅风光明媚，而且拥有丰富的动植物资源。有罕见的竹木、奇异的花卉、珍奇的鸟兽和名贵的药材，尤以盛产色艳、香浓、味醇的武夷岩茶而驰名中外。
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