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杰普尔。没到这个地方之前，这个名字就不停地出现，以至恍惚之间，这是一个去过的老地方。香草说，去Jaipur要去Amberfort，还有老城区的windpalace，而且还是购物的好地方。我不准备多购物，但喜欢旁观购物，尤其是那种老市场，乱一些，东西风格一些，买卖东西的人生动一些。Jaipur的意思是胜利之城，我对胜利也不感兴趣，对失败比较感兴趣。但是喜欢旁观胜利以及胜利以后。盛极而衰，其实我是想看胜利之后的衰败。
从德里出发，车行200公里。200公里的车程在国内可能是两个小时，在印度是5个小时。一路上，大货车之多是我在其他地方没见过的。其盛装也是没见过的。不但盛装，还高歌，喇叭声都有音阶。
车流是经济发展的晴雨表。关于中国和印度经济赛跑的说法，有许多版本，比较典型的，是说印度人到中国转一圈，感慨中国经济发展之快，说，照你们这样发展，再有20年就能赶上印度了。虽然目前印度与中国经济还差一大截子，但从车流的情况可以知道，说印度经济与中国将有一拼，不是戏言。
当然，印度有自己的发展道路，比如说，同是高速公路，印度高速上可以有马车闲庭信步。
在傍晚抵达杰普尔。在天色全黑的时候，在夜风肆无忌惮地在没什么东西的旷野上寻找什么的时候，车子拐过山路上的大弯，一天没什么表情的司机变得有些亲切的说：杰普尔到了。山下盆地里，一个城市的灯火赫然在目。温暖嘈杂的回家感觉，席卷而来。
这个城市，建立了很多很多年，从1883年开始，变得粉红。
进城之后，始知杰普尔没有辜负我的想象。它足够乱（或者说比乱还乱，人气过旺），足够风格，足够生动，也足够衰败，虽然它仍然是粉红的。
街道上跑着各种东西。各种人、各种车、骆驼、牛，挤在一起走，似乎没路，靠自己钻，但大家相安无事。很多车没有反光镜，有也折了回去，否则也会别坏。比反光镜长度小一半儿的距离，是车与车、车与人之间的正常行驶距离。
拥挤中，有个交通警察像个符号站在那里。
我在很多地方，国内的，国外的，听过这样的话，能在我们这里开车的司机，就能到任何地方开车。通常，我当时都觉得这话说得符合事实。但是到了杰普尔，感道这话用在这里最恰如其分。不过，实际情况是，据说印度还是英国殖民地时，选了一批人去伦敦受训。训练
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