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光绪十五年(1889年)
三月，船政水雷厂、炮厂裁减100名工人、81名学生、15名教习和雇员，每年节省经费10万两。
八月，船政在马尾婴脰山下试验发电，用于照明。
光绪十七年(1891年)
七月，船政在今旺岐海潮寺边建“左沈二公祠”(已废)，列入祀典。
光绪十八年(1892年)
九月，船政裁减近600名低级职员和仆人。
光绪十九年(1893年)
十一月，“福靖”号鱼雷快船试洋，排水量为1030吨，航速13节，配康邦双汽缸卧机，功率2400马力，置炮11尊。
光绪二十一年(1895年)
九月，罗星塔新船坞铁闸安装妥善，增购30亩土地添盖新厂房。
光绪二十二年(1896年)
八月，福州将军裕禄兼任船政大臣，着手整顿船政，提出“船政经济来源来自海关，船政及海关1人兼管，船政经费困难似可缓解一些”的主张。
九月，法国政府插手船政整顿工作。法驻闽领事高乐待、法国军官卜玳在船政衙门与裕禄等签署《福州船政局订请法国造船监督合同简明约章》。
光绪二十三年(1897年)
夏，林纾与好友船政教习王寿昌寓居船政储材馆，由王寿昌口述，林纾笔录翻译小仲马《巴黎茶花女遗事》，后由魏瀚在福州刊印发行，轰动中国文坛。
光绪二十四年(1898年)
八月十五日至十七日，台风挟带暴雨，马尾一片汪洋，房屋被刮倒，家具、木料漂失，船厂损失巨大。
光绪二十五年(1899年)
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