[游记]马尾游记

四月末的福州，阳光明媚，但已经有些热了。适逢周末，昨晚得知一个朋友今天会去马尾野外爬山，本想一起同往，但很早就要起来，自己又太困，除了她，其他的人也不认识，就没有过去。

提到马尾，不免还是勾起了我的极大兴趣，鼎鼎大名的船政文化，世界知名的罗星塔…离福州这么近，却一直没有去过，之前也有几次打算，但一直没有实际行动。早上起来穿起久违的运动鞋，决定真正去马尾走一遭了。

下楼到闽江边上了37路公交，一路靠江而行，才20多分钟，就到达马尾造船厂了。快的让我惊喜不已。原以为要一个小时的样子呢。

下了公交走一段路就发现了马尾造船厂的大门，赫然写着马尾造船股份有限公司。但大家还是习惯叫造船厂。马尾造船厂始建于1866年，是中国工业的先驱，见证了中国的荣辱兴衰，在中国的历史舞台上演绎了一幕又一幕的精彩，去年在中央台播放的连续剧《船政风云》让更多的国人重温了它那厚重的过去。

进入大门，映入眼帘的是一尊高大的沈葆桢雕像。他是首任船政大臣，为船政事业做出了巨大的贡献，自然是永垂千古。该雕像后还有一尊飞马雕塑，寓意明显。再往里走，就能见到一些旧建筑了，平生第一次进入大型工业厂区，况且是历史悠久的造船厂。心中不免感慨。

不多会，看见一大的钢铁结构厂房，门口有不少碑牌，原来这是有100多年历史的轮机厂。现在已经成了全国重点文物保护单位了。06年的时候胡锦涛还到这里来参观过。厂房里不再有生产，偌大而空旷的地面上，右边是百年前各种造船场景的雕塑。左边是同马尾造船厂有密切关系的人物雕像。看着看着，仿佛就进入历史的空间了。往东拐入另外一个大厅。里面陈列的都是造船厂生产过的各种轮船的模型。

从轮机厂出来，便进入生产区域了，虽然看到告示说此地危险，游人禁入，但我还是走近参观，也没有人阻拦。一条庞大的轮船正在生产中，整个外观已经呈现在眼前了。巨大的塔台在太阳的照耀下熠熠生辉。到处是蜂鸣声，工人在钢铁上进行着焊接，劳动人民最伟大啊。

在钢铁堆里往南走，就是江边，闽江在这里被称为马江，江面宽阔，轮船小舟往来不绝。想当年，悲壮的马江战役就在这里打响，中国海军同法国侵略者炮火相向。虽然失败，但却青史留名。

清末中国夜沉沉

马尾船政起风云

硝烟滚滚浪涛涌

壮士青史永留名

走出生产区域，其他建筑特色不大，有一法式钟塔倒是挺有艺术水准。塔下观赏一会，从造船厂出来。已时近中午。

简单吃了点东西，过穿越造船厂的大桥。往罗星塔的方向行去。路边有一高坡，上独长一巨大榕树，亭亭华盖，实是壮观。在十字交叉路口，右拐过马路，往里走几步，便发现了马江海战纪念馆。建在马限山下，清代建筑风格。也称昭宗祠。是当年为纪念死难将士而建。将士的埋骨之处也正在此地，风水极好。大山上远观，也可见石上所刻“铁石同心”四字。

再往前行，紧靠马限山公园入口，就是另外一座很值得到访的建筑：中国船政文化博物馆。马尾是中国造船业的先锋。也是中国海军的重要源头。这里的船政文化最有中国代表性。

博物馆门前小广场有喷泉人工水景。一架水上飞机模型停在水面，见证了马尾的飞机研制生产史。正对博物馆大门有一道长墙，墙上全市浮雕，分为三组不同的内容。而最明显的就是居中的各个对马尾造船有重要影响的历史人物造像。广场南侧另有一块大型题刻，上书《马江赋》。仔细研读，受益匪浅。

离开博物馆，到最后一个目的地，罗星塔公园。