[游记]永恒的伊斯坦布尔

前面说了，海峡由三个内海组成，长约31公里，最窄处仅700米，最宽处约2公里。每天过往的船只无数，为土耳其海事署创造了一个永不枯竭的财源。这就叫得天独厚。海峡是自己的，桥却都是别人造的。一桥叫“征服者苏丹？艾哈迈德大桥”，为英国人所建，以奥斯曼帝国第一任苏丹命名，因为是他征服了拜占廷帝国，所以叫征服者。桥属斜拉悬臂式，线条简洁流畅，气势宏伟，与海峡一刚一柔相映成辉。随着人口的增多，桥上交通已不堪负荷，遂又在日本援助下建了第二座大桥，形状与一桥一模一样。如今二桥已融入两岸自然景色，浑然天成！二桥的中央都有一个标记，那就是亚欧的分界线了。多少人都想在此脚踩两大洲留个念想，均因桥上禁止行走而无法梦想成真。倒也是，倘若人人都走上桥去到此一游拍照留念，那桥上不仅过不了车了，恐怕事故也少不了。

现如今两座桥都不够用了，日本人又提供了10亿美元的贷款，要铺个海底隧道，双向两条线走火车。不知到时会否成为海底一景？

说伊斯坦布尔独特，就在于它挟海峡断两洲。人们的主要生活也就围绕海峡展开。昔日王宫贵族在海峡两边建起自己的夏宫，今日的富豪则为自己修建别致的花园别墅。一般的楼房也依山而建，且后边的总比前边的高出一截，为的就是能看到那无与伦比的海景。而游船在海里看着两岸，又别有风光。真是山依海立，海环山绕，山海同景，堪称借景之极致。这一点与我们的山城重庆很像，但又远比重庆大气，除了自然条件更好之外，总体规划显然胜我一筹。据说重庆市政府在房地产开发与城市规划方面引进的是香港的理念。我倒觉得可以同伊斯坦布尔更多地交流交流。

海峡边上另外一景就是各色各样的咖啡馆和餐厅。土人好吃，更好在美景中享受美食，故一般的餐厅和咖啡馆都很讲究环境，于是海边的餐饮业就应运而生。有钱人去颇为讲究的鱼餐厅，人均75美元的豪华餐厅在经济危机最深重时照样爆满。难怪前世行副行长、2001年土经济危机时受命任经济部长要拯救土耳其的戴尔维什惊讶地说，他一点也看不出这个国家是处在有史以来最严重的经济危机中！没钱的人或在海边露天咖啡厅饮茶喝咖啡，或自带食物，找个地方一坐，也怡然自得！所以说博斯普鲁斯海峡好就好在这：对富人穷人一视同仁，大家都可以享受美丽的海景。