[游记]邹浩宇西藏日记：雪峰林海川藏线

29日 晴间多云

今天，中国国际广播电台赴西藏报道组东线记者继续沿川藏公路东行。出八一镇经过林芝县向东，川藏线318国道结束了它在尼洋河谷一带绿水青山的风姿，开始盘旋翻越海拔4700多米的色齐拉山。

川藏线风光 邹浩宇摄

险峻的川藏线邹浩宇摄

川藏公路如同黑色的缎带在山中蜿蜒，海拔逐渐升高，从林芝县至鲁朗镇，同行的丹增司机始终将时速控制在40公里左右，原因是这里的弯道太多，如同山区的很多公路一样，这段川藏线公路两侧经常一边是峭壁，一边是悬崖，山路上黄色的警告标志随处可见：左弯、急转弯、连续转弯。车至山腰，尽管车窗外百丈悬崖下郁郁葱葱的林海风光无限，各种植物争奇斗艳，但同行的一位记者因有些恐高，只能忍痛放弃欣赏山间美景的机会，将视线转向车内。

川藏公路是上世纪五十年代进藏部队和民工修筑的，由于保养得当，虽然经过了数十年的风雨，目前路面情况仍然良好，但在我们今天行驶的这一路段，至少看到了5处从山崖上滚下的石块横在公路上，经常有公路养护人员巡查路段将其清除。丹增师傅告诉我们，这条路最可怕的是塌方和泥石流。在过一道急弯时他说，2003年这里曾发生过一次泥石流，掩埋了住在该处两个工棚内的 19名修路民工，最终只有2人获救。

色季拉山口 邹浩宇摄

浓云遮掩的南迦巴瓦峰 邹浩宇

有资料显示，数十万藏汉军民参与建设的川藏、青藏公路于1954年12月建成，两条高海拔公路全长4360公里，约3000名筑路人员为这一人类筑路史上震撼人心的创举献出了生命。

51年过去了，在如今的探险爱好者眼中，川藏公路是进藏公路中最令人惊心动魄的一条公路，但它也是进藏路线中风景最秀美的公路。沿途如画的雪峰林海，是对当年牺牲的筑路人最好的告慰。

山路蜿蜒盘旋，绿色的植被渐渐被皑皑白雪所取代，我们到达了海拔4700米的色季拉山口。刚才山间葱绿的树木、明媚的阳光变成了阵阵寒风，举目四望，雪山林海错落着四面扩散。因为这里在天高云淡的时候可以远眺海拔7787米的南迦巴瓦峰，路过的人大多在此留影。可惜天公不作美，我们到达时遇上蒙蒙细雨，只能望峰兴叹，欣赏浓云背后的雪峰。当然，大自然总会给人留点纪念，从一块石头上跳下时，我的一只鞋居然陷进泥里，一双白色的旅游鞋变成了一黄一白。仔细一看，褐色的泥地看似坚硬，实际上是潮湿的泥和冰碴混合在一起，很是松软。除了阵阵寒风和皑皑白雪，色齐拉山口用这样的方式提醒我，不要忘了它的高度。

鲁朗林海中的野花 邹浩宇摄

鲁朗林海 邹浩宇摄

从色齐拉山口蜿蜒而下，海拔迅速下降了数百米，远远就望见鲁朗河谷，远处的雪山与近处的原始森林、村落、河流交相辉映。鲁朗，藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方。这里海拔3700米，一片典型的高原山地，由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成，举目望去，变化多端的云彩与阳光配合，在林海中展现自己的身影，形成多姿多彩的图画，墨绿、翠绿、浅绿，大自然的杰作让我们目不暇接，微风吹过松涛阵阵，眺望茫茫林海，竟有一种范仲淹《岳阳楼记》中的感觉：心旷神怡，宠辱皆忘，把酒临风，其喜洋洋者矣。我们没有遇上杜鹃花盛开的季节，但山坡上松树下有无数星星点点的野花盛开着，记得从拉萨启程前，西藏电台莫台长在为记者团举行的壮行宴上说，你们在西藏会看到很多无名的小花，就在路边，非常好看，虽然没有人注意它们，但它们的生命力很强，开得非常艳丽。