[游记]新疆游记单人单车成功穿越新藏线(拉萨-叶城).

2007-07-21 travelx.com.cn

D32：6月16日狮泉河——多玛 [250 km]

真是事与愿违，半夜就闹肚子，从凌晨三点直到天亮，一共往返于公共厕所和房间之间四次。不知道是否影响到其他住客（好在整层楼只有几个住客）。

困倦中赖到8：30才起床，吃了早餐就去加油，准备出发。掐准了路程（219线狮泉河处里程碑是1060km）灌满车车油箱和半桶备用油桶，盖好油桶盖后仍然倒过来放置（车尾箱里另外一桶备用油还没用过呢）。每升油（90#）五块一，是这次旅行中最贵的。

9：45上路，但看不到路牌指向，有点心虚。沙石路，一直走了十多公里才看到里程碑（进入新疆地界前，很少看到路牌），里程碑是隔数公里才有一块，因为是在路的另一边，不注意还看不见。路上景色苍茫，加上昨晚拉肚子使身体虚弱，根本没有心情拍照。

中午时分13：05，到达资料介绍的“日土史前石刻”处，很饿，在附近宽阔一点的地方以八宝粥和零食当午饭。

继续上路走了一个多小时，经过一个较大的乡镇（居然也懒得留下一张照片！当时以为是日土县），没作停留，竟直通过。看地图估计，应该快到班公错啦。总的说来，出了狮泉河的路依然是沙石路，对比前几天的路，相对来说稍平直，上下的都是缓坡，但是海拔多在4500米左右。

下午16：05，翻过一个山口，在很远的山脚下就看见一片雪白的“冰面”，好象是一个湖面上结的冰，以为到了班公错啦。顺坡而下走了20多分钟，渐渐发现那白色的“冰面”竟然是一片白土，根本就没有水。但仍然以为很快能看到班公错。因为前方的路较直，速度就不知不觉地提了起来，眼睛只顾搜索远处可能出现的湖面。

可能又过了20分钟，觉得右前方传来的声音有点古怪，见路旁有便道岔出，就拐上便道停车检查。一看坏了，右前轮爆胎，是很凄惨的样子。之前俺都没遇到过正开着车遇爆胎的时候，原来爆胎是这样的悄然不期而至，不是想象中那样“嘣”的一声车子接着歪向一边。

想起来前两次换轮胎是在桑耶寺和拉孜的时候，从拉孜到狮泉河居然没爆过胎，有点不可思议。换下爆胎后发现口子象刀切一样平，超过两寸的口子横切过轮胎的侧面，根本不可能补！但又不敢扔掉，希望到多玛买到新轮胎后再扔不迟。这可是刚启用了不久的新轮胎啊！

重新上路后发现便道上又多出几条车辙，正寻思走哪条道时猛地发觉周围看不见电线杆——这回糟了！之前从资料得知，新藏线最重要的参照物就是电线杆，是沿着219线而建。现在远近都看不见电线杆，而且想不起是从什么时候开始看不见的，也想不起上一个里程碑在什么地方看到的！这一路几乎没有其它车，越想心里越是发慌——俺可能走错路了！

这时的指南针根本不起作用，没有参照物你根本不相信它的指向，直觉反而战胜理智。俺没有打算往回走，确信班公错就在路的左边，多玛在路的前方。

继续走了几公里，居然看见山脚下的小坡上孤零零地有一间屋子，旁边有一匹马，断定屋子里一定有人。车开到坡下不能走了，才下车走过去。离屋子十几米时，门口的一只黑狗也不叫，俺先叫起来：“有人吗？”很快门开了，钻出来一汉子，跟着出来两个小孩，俺可以看见门口里还有一个女的抱着小孩——看来是一家子。扎西德勒后，俺指向前方的路，问是不是通向多玛。没想到那汉子咕嚕咕嚕地说了个俺听不懂的词句，反而指着俺来路的方向，咿咿呀呀不知道在说什么。俺大惊，一再说“多玛”，他也愈肯定地点头。看来他不懂汉语，也不知道他听懂俺的意思没有。这种情况下，只能认为当地人是对的。

疑惑中原路返回，根本想不起这刚经过的几十公里的路在哪里出现过岔道。差不多回到那片白土的地方，看到右边很远的低洼地里有两辆拖拉机，有十几个藏民，男女都有，好象在忙活。靠边停车后走过去问路，又是一番扎西德勒，十几个藏民好象很高兴地围了过来。俺学着他们的口音问“夺骂”（多玛）怎么走？他们却让俺调头往回走。晕！真是让俺更加彷徨。其中一个戴眼镜的年纪稍大的得知俺要去多玛，要求搭车，说是顺路。他的汉语并不咋的，勉强可以沟通。那几个年轻一点的说那人是他们的村长。

有人带路俺自然高兴，而且说是去多玛方向，这回准错不了，调转车头又上路，这时候已经过了18：00。再次经过有很多车辙的地方，村长让俺靠左边的路走，先前俺根本看不到左边还有路。交谈中，努力地猜想村长说的汉语，才知道他要去他姐姐的家，等他下车后俺再沿着土路继续走，就能看见电线杆。他还说，现在走的是新修的路（所谓新修的路，实际上是车走多了形成的路，在两边挖了细细的排水沟而已），不经过班公错，幸亏没走那里，那条路很多沙坑，俺的车过不了。

差不多过了半小时，到了一片平地，路的右边两百米处有一两间屋子，村长说到了。俺把车直开到屋子旁，屋子的主人迎出来了，村长和他们打招呼，并邀请俺到屋里坐坐。因为电线杆还没看到，也不知道多玛还有多远，怕天黑前赶不到，俺还是选择了继续赶路，心里一直很遗憾错过了一次和藏民亲密接触的机会。

继续沿着土路走了十几分钟，路边出现一个湖，湖边有白色的盐碱。因为湖比较小，而且在路的右边，断定不是班公错。沿着湖边向前又走了十多分钟，前方出现了黑色的象火柴棍似的一排电线杆，终于松了一口气。到了跟前，发现横在面前的石子大路才象是219国道。想起刚才村长比划的手势，上了大路就往右走，眼睛搜索着路边可能出现的里程碑。果然才走不远，真的发现了一块，却是在路的右边。刚缓过劲来，又被吓了一跳——难道是走错了方向？下车仔细检查了那块黑黑的里程碑，上面确实刻着“219”字样。去叶城方向的里程碑应该在路左边才对呀！怕再走冤枉路，干脆就地休息，等有车经过问清楚再走。

运气真好，刚唱完歌，路前方出现一个黑点，拖着滚滚尘土直奔过来。还隔很远，俺就已经站在路边拼命挥手。走近时才看清是一辆很旧的没有顶蓬的吉普车，叮铃当啷地好象还刹不住车，超过了俺十多米才停下。车上挤满了灰头土脸的年轻人，还有锄头、铲子等工具，看样子是修路的工程车。俺追过去问他们来的方问是不是多玛，他们中的一个应了一声：“是，还有35公里。”工程车冒着“烟”就走了。

顺路狂奔数公里，终于看到里程碑出现在路的左边，这才塌实。19：40，远远看见一片房子，应该是多玛乡了（海拔表显示约4400米）！天上有很多云，显得有点灰暗。

（现在可以肯定的是俺走错了路，但不知道是从什么地方开始走错的，反正没经过班公错，留下遗憾，万幸的是还能回到219国道。最有可能的是，俺拐上的是去热帮乡的路，经过埃永错才上了219。后面的同学走这段路时请盯着电线杆走吧，还有里程碑。）

进入多玛乡，看到汽车修理店就进去问有没有轮胎卖，一直问到乡的另一头都说没有——修理店根本没有打算在这里卖小轿车的轮胎。其中的一家是新疆人开的，让俺感受到些许新疆的气息了。多玛乡不大，“街”（根本称不上街）上没看到几个人，太阳下了山，很冷。在离开乡的路口有一家陕西修理店正忙着给大车补轮胎，俺凑过去问有没有轮胎卖，得到的答复仍然是没有。没办法，拖出爆了的轮胎问能不能补。黑壮的小伙子看了半天，说要加内胎才行，等忙完手上的活再想办法补，并开价80块。车上仅剩一个备胎，始终让俺不塌实，再贵也要补啊。便同意了。

隔壁是一间四川小旅店，老板娘也出来看热闹。这时俺才想到要安顿下来。打了招呼后，说好20元一单间：房间里只能放一张床，如果两个人进去，连转身都困难。又饥又渴又冷，只想吃些热的稀的，就请老板娘煲稀饭。只有俺一个客人，闲聊中得知老板娘在这里已经呆了6年，期间都没回过四川，恐怕她12岁的小孩都不认得她了。到了冬天，大雪封山，没有车经过，就没有生意了，生活真是艰难啊。前几天在路上还听说在西藏的四川人比当地的藏民还多，不知道是不是真的。

俺更担心的是前面的路。听修车的师傅讲，前方路上会有很多水坑，估计水很深，因为过来的大车油箱上面都有泥巴。这两天从新疆过来的车很少，不知道情况怎样。

就着馍馍一碗稀饭下肚后，就早早上床歇息，准备明天早起。大约到了十二点，要起来唱歌，经过修理店看见轮胎刚刚补好，带着感激结了帐。一夜无话。

（其实这轮胎根本不能用，后来到了新疆乌苏市换上该轮胎后，走起来车子前后一晃一晃的，明显地重心不平衡，只好换上另一个备胎。直到回到南宁买新轮胎时，拆开里面一看，发现口子的附近塞了几层橡胶垫，内胎是偏大的，只是气打得很足，硬是撑圆了这个“轮胎”。但是有谁知道，正是有了包括这个在内的两个备胎，让俺信心十足继续走新藏线。）

狮泉河加油 290

刚出狮泉河，上了一个小坡看到的。怕走冤枉路，看到路旁有个检查站，便停车问路，没想到屋子里没人。顺手拍了一张。