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[游记]墨脱穿越5

2008-07-01    sina.com.cn

墨脱穿越5--月黑风高波密路

2007-12-19 16:27:50

大中小

天刚朦朦亮,就被窗外嘈杂的叫卖声吵醒了,探头往外看,原来楼下是农贸市场,人们在赶早市,下楼去看看传说中的墨脱的物价到底有多贵,一斤猪肉23块,一斤西红柿15块.黄瓜13块,一斤鸡蛋20块,大葱最低还得要10块,难怪墨脱的饭馆一个菜,比如西红柿炒鸡蛋35块,一个青椒炒肉55块,一碗米饭5块呢,比起我们那里的菜价这里简直就是天价,可当地人的收入才1000多块,我就很奇怪他们怎么生活,就是一天吃一顿也不够,

刚回到住的地方,小金他们联系了一辆出墨脱的车,由于墨脱连日来一直下雨,这里的加油站也没油了,这可能是头十一前最后一辆车了,走是真的不想再走了,早晨往脚上的伤口涂消毒水的时候,疼的我差点哭了,右脚的小拇指的指甲全掉了,脚底全是血泡,被磨破的血泡又结成痂,膝盖肿得像个馒头.双肩被勒出两道血印,他俩估计比我也强不到哪去,在中心广场照了几张像,匆匆看了几眼这被世人渲染得几近神秘的墨脱,这朵隐密在雅鲁藏布江大峡谷的莲花丝毫没有独特之处,满街的四川口音就像川东的一个小镇,不中不洋,一条水泥路贯穿其中,各种城市设施一应俱全,就是规模很小,到是县政府建的相对来说很豪华.气派,中心广场还有一个形象工程--一朵水泥做的莲花.关于墨脱种种的神秘传说此时此刻彻底烟消云散,大白于眼前,我觉得用八个字可以形容我眼中的墨脱就是不伦不类加铺张浪费.虽然我算不出眼前这条水泥路需要用多少吨水泥,但我知道背一斤水泥进墨脱需要人民币10块钱.这是一路相伴的门巴背夫告诉我的.还有所有的攻略写的峡谷穿越时最好穿军胶鞋,因为当地的背夫穿着它走路轻便,其实根本不是这样,是因为门巴背夫太穷了,买不起户外的徒步鞋,而军胶在派乡只卖7块钱,军胶相对别的鞋来说耐磨,所以见到的背夫都是身穿迷彩服,脚穿军胶鞋的,还有就是不能喝门巴人的酒,说门巴族有往酒里下毒的习惯,更是无稽之谈,在路上我不止一次喝了门巴人的酒,他们的酒说实话真的不好喝,为了喝叔叔给我带的酒,这几个门巴人还不惜给我背行李讨好我,借机能蹭一口,从峡谷出来后我和小金经常挂在嘴边的话就是攻略害死人.

一辆改装的帕杰罗,到波密每人400块,后备厢改装后坐3个人.中间坐3个大人加一个小孩,副驾驶一大一小,吃了两个包子,每个一块,在检查站登记身份证后,上午9点车出发了,回头再看一眼这朵隐密的莲花吧,四天144公里,从拉萨往返算1200块,在这条号称中国最自虐的徒步线路上,双脚走过四季,历经春夏秋冬,可是在终点,一朵钢筋水泥的莲花已经是我对墨脱最好的印象了,无处不再的商业化在极大丰富人们物质享受的时候,也同时把人们带进了精神荒漠,在这远离世间的地方,应该有的是山歌.炊烟.泉水,火塘.米酒.牧人,牲畜.老屋.庄稼,而不是昨晚那无病自吟般得发泄和眼前掩耳盗铃般得虚假,表面上光鲜就像小时候的一个寓言故事-皇帝的新衣,让我们这些外来人觉得既可怜又可笑.与夜夜笙歌相映衬的依旧是高昂的物价和清贫的山民.莲花在精神世界里已经凋谢了,只有眼前这朵水泥作的莲花还在风雨无阻的孤芳自赏.

车行驶在一条支离破碎的路上,可能是因为太累的缘故,对于风景我们已经有些审美疲劳了,我们三个坐在最后面,我在中间,车里的人随着车左右摇摆,上下乱跳,这条当年国家斥巨资修建的公路由于无处不在的塌方和泥石流早就面目全非了,只能部分路段通车,运货的卡车只能到80k,k是公里数,也是为了把路分段而人为这样的,其实只是一个名词,只是为了方便.没走多长时间,对面就上来一辆卡车,路窄得容不得错车,只能一辆先找个宽敞的地方停下,等那辆过去后再走,往墨脱走的车基本上是运物资的卡车,晃晃悠悠又慢吞吞地像个老牛,路越走越颠,车里的人就像不倒翁似的.不一会儿他们就挨磕了,我就告诉他们我为什么在中间的缘故,那是6年前我走10块钱青藏公路的心得,当时从拉萨到格尔木走青藏线下去,坐班车要350块,而卡车只要100块,在拉萨西郊的堆龙乡等就可以了,当时因为没钱,只能花10块钱和藏民扛大厢了,把所有的衣服全都穿上,把贵重的东西抱在胸前,往那些穿着五颜六色衣服的藏民堆里一扎,任凭再颠的搓板路也不怕了,而且还可以随时跳车逃票,连10块钱也不用花了,不过这事我可没干过,反正记得司机最后在终点格尔木收钱的时候,来时的一整车人司机只收了不到50块,一路上净是弃车而逃的.

车就这样停停走走,我们还得帮司机推车,最倒霉的就是迎头遇上了2辆车,其中一辆没油了,耽误了一个多小时才走,等下午四点多到了108k,简单吃了顿饭,一人15块,3菜一汤.走的时候车老板说今天晚上要住在80k问我行不行,两个字,不行,本来这次带的钱就不多,一共3000块,一住一吃又得花钱,而且还耽误时间.同车的人也同意这样.等上路的时候天有些阴沉了,好像有下雨的迹象.由于这里是林区,大部分的建筑材料都是木头,所以路上的卡车基本上装的都是木头,车速很慢.但路已宽敞了一些,到80k的时候是晚上八点多,停的车很多,灯火通明的饭店和旅店,空气里飘来呛人的辣椒味,这里离波密路还有5个小时,如果翻前面的4200米的嘎隆拉山顺利的话,门巴司机给我们说,没一会儿路已经开始攀升了,因为小金开始有反应了,他这个人对高原反应很奇怪,2000多没事,4000多也没事,后来我们在5200的珠蜂大本营看他也没什么事,就是3000多最难受,在3850米的拉萨就有反应了.打开车窗,一股寒风扑面而来,赶紧穿上冲锋衣,薄雾在四周蔓延着,月亮躲到了云层后面,可以想象到星光下是一大片阴阴郁郁的旷野,这片处在高原的旷野,山叠着山,山连着山,一直到远远的地平线上,刚积攒的一点文明世界的印象从意识里骤然飘走,就像秋风里飘落的一片枯叶,落在这海拔4296米的嘎隆拉雪山的哑口处.

转自:http://blog.sina.com.cn/s/blog_4cdf5be601008634.html181阅读

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