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翻越多雄拉山热身
38公里。不过从派乡可以坐大卡车沿一条简易山间公路北上18公里，到达松林口，那里是最后一段汽车可达之处，从此将开始真正意义上的墨脱徒步旅程。而后边的20公里路程有3/4都是在翻越海拔4221米的多雄拉山，此段路程相当艰难，不仅要适应高海拔的生理反应，还要经受风雪交加，前路不明的恶劣环境的考验，势必将消耗很大的体力。
4-5小时，坐车则至多1个小时。这样可以节省一天时间直接在第一日到达拉格，同时也极大的节省了体力，不至于第一天就把自己走废。试想，第一天就把自己走废了，那此后七八天的漫漫艰险路程，将带着多大的心理压力和阴影啊。
2个多小时。如此算来，从派乡开始全程徒步的话，翻越到垭口至少需要六七个小时，这样天不亮就得出发，且一直到下山都不能停歇才可能不受天气变化的影响。这实在不是一个明智的选择，毕竟第一天还是做个轻量级的热身适应一下为好。
8点刚过，一辆农用卡车开到了饭店门口，车后斗里已经站了十来号人，我们把行李扔了进去也翻上车来。此时我才发现，同伴四人都各有一双劳保手套，只有我两手空空。猪才怪开始责怪我“老驴的准备工作还做得这么差”，并下车去给我买了一双来。不一会儿，车上竟然被人、物资塞得满满当当的，并摇摆着上路了。车行在颠簸的路上，把我们晃得东摇西荡，派乡的村庄、黄绿交织的青稞地、潺潺的小河也随之摇摆着渐渐远离我们的视线。
10点钟了。车一停稳，我们几个跳下车来就要跃跃欲试的向多雄拉山进发，却见同车的绝大多数人都在吃东西，其中也包括我们的向导兼背夫旺钱。也有道理，补充些能量才有气力爬山，而且防止高反的一条很重要的原则就是一定要吃饱，于是我们也开始啃早上还剩下的几个馒头，同时将路粮也分发到每个人手中。
30升左右的包，我们三个女孩都各自背着个腰包，只是我的腰包最大---10升，还塞得满满的。身高不到1.70米的旺钱则除了背我们那个50升的大包外，还有自己的一个背篓，全部重量决不少于100斤。但他依然健步如飞，使得我们时常跟不上他的步伐。
10米，身边已经完全看不到同车上的那些当地人了。小明在不远处呼喊我们快点前行，他已经到了垭口，为防止我们走错路，他拉着旺钱在等我们。
ore-tex的登山鞋总算派上了用场。不过水一旦从鞋帮漫进鞋内，那可就比军胶还惨了。军胶从水里出来甩两下很快就能处于半干状态，登山鞋却只能让脚泡在湿乎乎的鞋里，直到捂干为止。因此，他们几个穿着军胶肆无忌惮的在水中踩踏着，独有我不停的寻找路边合适的岩石作为落脚点，并在其上跳来跳去的行走，从而防止鞋子灌水进去。
3个小时，下山仅用1个小时多我们就下到了谷底。依然在左边的冰雪覆盖层中行走，没多久映入眼帘的竟然是一个由冻结的瀑布形成的巨型冰窟，看起来蔚为壮观。小心翼翼的走到冰窟的洞口探头探脑，却还是不敢过于靠近，万一脚底打滑或者冰层断裂掉下去，估计不会有什么好结果，拍个到此一游照满足一下就好了。继续下行没多久，脚下的冰层被一条宽约两米的河隔开，大家都嚷嚷着要在冰河上拍照。白雪皑皑的河岸，夹着悦耳的蜿蜒冰川水，背景则是峡谷右边郁郁葱葱的原始森林，以及挂在其上的十几条大小不一的瀑布，真的美极了。在盛夏之际，北京的朋友不断发短信告诉我他们是如何的难耐高温酷暑，而我却在这仙境般的幽谷中避暑，幸福之感油然而生，如果不是因为没手机信号，我一定会大大的刺激一把她们。
3点，旺钱告诉我们拉格马上就要到了。今天的路程相对较短，是此次长途徒步的前奏，也算为整个徒步做个热身。随后的几天就再也不会如此轻松了，基本保持每天30公里左右的路程，行进8、9个小时。
20元。如若自行带米、面动手丰衣足食，老板会免费提供锅灶、碗筷，这样能节省不少。
1、去往松林口的车一般不定时，要打听清楚出发的当天有没有车发。车资15元/人。 | 