[游记]长篇游记：行摄西藏，暴走墨脱N.

大中小

告别了南迦巴瓦，我们几个乘着车回到派乡，原本打算是在派乡吃了中午饭，休息休息再上路奔赴八一的，但是听司机说从派乡到八一的车很少，如果错过了这一趟，下午就难找了，而且下午再出发到八一，时间有点紧，到了八一天已经黑了，吃饭和住宿都不方便，所以我们商量了一下，决定现在就马上出发，奔赴派乡。

赶紧整理了一下东西，把包包扔上行李架，然后在商店里面买了一点干粮和饮料，就上车了。刚开始的时候车上的人还不多，还有几个空位，但是我没有想到这趟车之后的超员情况让我难以忘记。

车还没有开出派乡，在短短的一段街道上就停了好几次，不断有人上车，而且基本上每个人都是大包小包的挤上来，不一会，小小的中巴车已经没有了空位，再要上车，就只能站着了。车好不容易又开动了，来到派乡检察站门口，又停了下来，司机说还要等一批人上车了才能走，可是当时车上已经没有任何空位了。好在我们几个是最先上车的，把最初几个位置都坐上了，要不然这个时候再上车，我们就要痛苦地在这个拥挤的中巴车上待上几个小时&&等了大概半个小时，听见车后一阵吵闹声，回头一看，我晕！那么多人啊！只见一群妇女，一人两个大包包，大声谈笑着涌上车来。虽然车上已经没有空位了，但是人群还是拼死挤上来。我坐在靠窗的位置，还算幸运，但是还是能够感觉到坐在靠走廊位置的晓东被人群挤过来，我看着晓东，一脸无辜+难受的样子，真不知道要说什么好。终于，车上最后一点的空间都被人填充完毕了，车门勉强能够关上，车子终于终于离开了派乡。

派乡小朋友

车上的人

开车了

路上小孩

这个时候车上的人其实不是很多

雅鲁藏布江

远处的高山

水警在巡逻

又有人上车了

大手，小手

路人

手中的佛珠

笑脸

竟然还能睡觉

从派乡到八一，地图上直线距离并不是很远，原本以为一下就能到的，但是实际路程却远远超过我们的想像。路基本上是沿着雅鲁藏布江修建的，一直逆流而上，两岸的风景在刚刚离开派乡的时候还真的不错，远处有高高的雪山，脚下是宽阔的雅鲁藏布江在流淌，打开车窗，任凭风吹在脸上，把gps抓在手中伸出窗外，不断看着lcd上显示的方位、速度，这种感觉还真不错。虽然路面条件并不是很好，基本都是沙土路面，车子超载，额定载客24人的中巴车，我仔细数了一下，竟然装，应该说是塞进了49个人，超载100！车况又不是很好，估计这个中巴车也有一定的历史了，设备破旧，但是勇猛的司机好像不把这些当作一回事，油门踩的老大老大，可以说是一路狂飙，gps上显示的速度，最快的竟然有80！如果是在平时用这种速度在这样的路面上开，非颠死里面的人不可，不过可能由于是载的人太多，行李又多，整个车的重量增加了不少，反倒让整个车平稳不少，但是这个平稳让我很害怕，此时的钢板必定是被压得死死的，稍有不慎&&后果不堪设想。在内地只能算是4级公路的路况下，一辆塞满了行李和人的小小中巴车，在雅鲁藏布江边上奔驰，这就是我现在对那天回忆的最深刻印象。

刚出发的时候，还能够看着窗外的风景，但是过了一段时间，腿就开始麻了，想换一下姿势？根本就不可能，此时车上已经没有任何空间让我们能够移动一下双腿了，只能一直用相同的姿势呆呆坐着，看风景的心情已经彻底没有了，照片也更加不想拍了，心里已经无数次咒骂那个该死的司机，为什么要弄那么多人上来。邻座的晓东比我更加难受，也是无数次低声跟我说再不快点下车，他就要死在这个车上了。拥挤的车厢，夹杂着无数东西散发出来的味道，让车厢里面的空气越来越浑浊，让人无法呼吸，好在是坐在靠窗的位置上，可以呼吸到新鲜空气，要不然真的可能会憋死在车上。车上的当地人可不管那么多，依然是大声说话、吃东西&&天啊！还有多久才能到啊！

还是继续看风景吧，这一段的雅鲁藏布江江面开阔，所以水流非常平缓，如果不是看着岸边波浪拍打岩石，还真的看不出水是在动。现在是雨季，河水夹杂着大量的泥沙，显出浑浊的黄色。逐渐，江面上原本单调的黄色中显露出一丝丝绿色，在大河中出现两种不同颜色的水流，最大的可能就是在不远的上游处有两江汇流，两条河水颜色差异明显，而且水流相差不大，才能形成这样两种颜色的水共流的情况出现，也就是平时所说的泾渭分明。对于雅鲁藏布江这样的大河，能够有足够的水量与之抗衡，让河水的清黄分明，在这附近，只有一条河流能够做到这一点，那就是尼洋河。发源于米拉山西侧错木梁拉的尼洋河，由西向东流，在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江，全长307.5公里，落差2273米，平均坡降达7.39。其源头为古冰川作用的围谷，海拔5000米左右。尼洋河平均流量538立方米每秒，年径流量220亿立方米，虽然长度很短，但是尼洋河却是雅鲁藏布江无数支流中流量排名第二位的，仅次于著名的帕龙藏布。尼洋河整个流域内森林覆盖率相当高高，所以全年年清澈，即使在雨季洪峰期，河水也是相当清澈。大流量+清河水，才能保证尼洋河在汇入雅鲁藏布江的时候产生泾渭分明的景象。

车越往前开，雅鲁藏布江和尼洋河的泾渭分明越来越明显，宽阔的江面，一半黄色一半绿色，两种颜色的河水互不干扰并流，也算是一处难得的风景。终于，几个河谷弯道之后，原本已经很宽阔的江面又突然扩大，远处一片绿色，这就是尼洋河汇入雅鲁藏布江的入口。由于此地江面实在是过于宽广，所以两江相汇的地方，不像平时两条河流汇入那样激情无限，而是平平静静，听不到什么波涛汹涌的声音。由于水流平缓，所以在入口处堆积出了许多沙丘，清澈的尼洋河水流过这一堆堆沙丘，缓缓汇入雅鲁藏布江，形成了许多个小岛。

继续看风景

一路上有很多支流汇入雅江

路上某镇

宽阔的江面

路上的车

某镇

开始显露两种颜色的江水

路上栅栏

很明显的泾渭分明

两江回合

某车

此时的路况已经变得非常好，平整的水泥路面，让疯狂的司机更加肆无忌惮。是为了让人们看两江汇流才把路修好？当然不是，真正的原因就在前面，就在尼洋河的雅江入口上游不远处，就是目前中国飞行难度最高的机场：西藏林芝机场。

作为飞机迷，能够亲眼看见这个机场，当然是非常激动。gps显示此时的海拔是2940米，相对于著名的拉萨贡嘎机场，并不是很高，但是林芝机场的起降难度远远超过了贡嘎，最关键的就是林芝的净空条件实在太差了。怎么形容林芝机场的起降难度呢？我也找不出一个合适的比喻。要在雅鲁藏布江河谷腹地，就要驾驶着飞机，准确对准宽度只有45米的跑道顺利降落，跟穿针引线没有什么差别。整个机场的进近航线两端延长线，都是对着高高的山峰，飞机要想降落，就必须是翻越高山，克服变化莫测的山谷紊流，极速下降之后，在rnp精密导航系统的辅助下，才能安全降落，无论是对于飞行员的技术，还是飞机的性能，都有着非常高的要求。资料上显示，目前只有国航成都分公司的四架经过特殊改装的b752客机和少数高级飞行员才能完成林芝机场的起降任务，就算是这样，飞机也只能在每天上午进行起降，因为独特的地理气候条件，让这片区域每天下午的风量骤增，超过b752的起飞标准。

如果没有尼洋河汇入雅江的那一片开阔，或许人类永远也无法找到一块合适的区域建造林芝机场，正是由于汇流处的一段开阔，使得机场设计者在汇流处的上游找到了一块足够长的直线距离，保证进近航线有足够的距离，能够让飞机顺利起降。从这个角度上说，林芝机场的那一块地，是上帝赐予人类的一块珍宝。

林芝机场跑道头

空空的跑道

防护沟

航站楼

警示牌

加油站

有了机场就有了好路，这是必然的，车开得稳当多了，也舒服多了，但是，这个稳定没有持续多长时间，车停了，以为挂绦舷驴停还焱烦隼匆豢矗笙玻∮芯煸诓槌担庀潞昧耍飧龀氐某抵沼谟腥斯芰恕＝痪盟卸枷鲁担闯狄欢讶舜映瞪献呦吕矗膊幌缘锰跃残碚庵殖氐那榭鲈谖鞑靥＜税伞＝痪迨逡裁挥兴凳裁矗苯泳桶阉净募菔恢つ米吡耍净蚕缘煤芪弈危暇乖谀侵智榭鱿拢褂惺裁唇票绲模空庵邪统凳强隙环耍敲次颐鞘o碌穆烦淘趺窗欤拷痪迨逡残硪部闯隽宋颐羌父龅囊苫螅诎谑郑缸徘懊嫱w诺囊涣久姘担晕颐撬担?#8220;你们几个，上这个面包车，到八一的。”大喜！赶紧把背包什么的从中巴车卸下来，塞到面包车里，7个人再挤进去，byebye了，至于剩下的那些人怎么办，我们可管不了那么多。

面包车开了，转弯上了雅鲁藏布江大桥，过了河的对岸，就开始狂飙了，司机说从这里开始一直到八一，全部是水泥路面，好得很。这下总算是舒服了，虽然小小的面包车里面多了我们几个人和几个大包包，但是相比起那个沙丁鱼罐头一样的中巴车，算是舒服多了，这面包的车况也不错，跑100公里没什么问题。

我们刚刚转过雅江的对岸，另一边就开始下雨了，雨势还很大，对岸一下及就变成了灰蒙蒙的一片，根据当时的风向来看，这个降雨云团是要向派乡方向移动的，也就是说如果我们的行程再晚一天，在翻越多雄拉的时候我们就有可能碰到下雨天气。翻越多雄拉，最坏的情景就是遇上变天了，虽然我们都有冲锋衣裤，但是一旦在翻山的时候下雨，整个的难度和危险性就变大了，真是上天眷顾！

再次跨越雅鲁藏布江

对岸已经开始变天

奔驰在雅鲁藏布江边上

路边某公司

奔驰的摩托车

尼洋河

小面包奔驰在尼洋河边上，这个时候才真正感受到为什么八一林芝地区会被称为“西藏的江南”，看着车窗外的绿树红花，蓝绿蓝绿的尼洋河水慢慢流淌，根本就不是典型的青藏高原风景，而更像是内地的江南水乡一样，比内地某些的江南水乡，但是河道充满垃圾、污水的那种地方还更要像江南水乡。

截然不同的风景

清澈的河水

全家人出来度假？

车窗还是有点脏的

速度！

晴朗的天

快到了

前方的建筑开始多了起来，八一马上就要到了，当面包车真正开进八一市区的时候，我们才发现，原来西藏城市的基础工程还能这么好，看着宽阔的马路，崭新的路灯，尼洋河大桥上干净的栏杆，和内地真的没有什么区别了，看来内地的对口援建工作还是不错的。

八一宽敞的街道

不愧是西藏的江南水乡

想不到西藏还有这样的地方

这个是什么？

看起来，还是很现代化的

尼洋河大桥

在八一广场前下车，没有吃中午饭的我们，肚子早就咕咕叫了，赶紧在附近找了一家饭店，狂点菜，吃了个底朝天。好久都没有吃那么饱了，可以说从波密出发之后，我们就一直亏待我们的肚子，没有一餐是吃得很好的，就算昨天在派乡，我们几个也就是吃了几碗牛肉面而已，这一下，终于可以放开了。

在这里下车

酒足饭饱，开始考虑接下来的安排了，是在八一住一个晚上呢？还是直接出发赶往拉萨？其实八一本身也没有什么好玩的，只是今天坐了一天的车，又是那种沙丁鱼罐头，大家都累了，还是需要休息一下，况且现在出发赶往拉萨，到拉萨之后已经是深夜了，住房更加难找，所以我的意见是在八一住一个晚上。不过大多数人的意见还是今晚最好能够抵达拉萨，要走我也不反对，只不过现在还有车么？去客运站探察的这个光荣任务就落在我肩上了，另外我们还要找到当初我们在波密委托运输多余行李的中巴车司机，把那些累赘行李拿到。一打电话，傻眼了，电话里面温柔的女声告诉我们，我们亲爱的中巴车司机的号码已经停机，这可怎么办啊？我们的东西难道就这样消失了？赶紧打电话给波密的白登师傅，因为中巴车司机是白登师傅帮忙联系的，一问，才知道中巴车师傅刚刚换号了，把新号码拿到，顺利接通，让老康去拿行李了。

八一客运站在什么地方？第一次到此地，人生地不熟的，还是打张taxi去吧，上车了才想起身上带的现金不够了，先去取钱再说，于是告诉司机，到最近的建设银行。taxi司机是个中年妇女，看起来很面善，一看我的着装就问我是不是去墨脱的，看来现在去墨脱的人越来越多了，连taxi司机看服装都认得了。到了建行门口，我晕！刚好6点，下班了，没办法，只能在门口的atm机器上取钱了。插卡，输密码，选择金额，滴滴，钱出来了，好了，按退卡&&&&&&&&怎么没有反映？？？？？屏幕上显示“请取出磁卡”，但是卡就是没有出来，当时就立马呆住了，五雷轰顶：被吞卡？？？？！！！完蛋了完蛋了，里面还有好多钱的呢，要是真的被吞卡了，就麻烦了。那个时候头脑真的是一片空白，就呆呆站在那里，taxi司机按了几下喇叭，我赶紧回头看，做了一个再等等的手势。但是真的不知道怎么办，就乱敲atm机器，盼望它能够吐出我的银行卡。糟了，想起网上流传很广的那些帖子，是不是有不法分子在atm上做了手脚啊，赶紧四处看看有没有可疑人物，转头就看见一个中年男子慢慢走过来，难道不法分子要向我下毒手了？完蛋了完蛋了，救命啊！！！没想到他走过来，伸出头看了看，对我说了一句：“小伙子，这东西要输入密码的~”彻底晕倒！原来他以为我不会用这机器呢，说完了笑了笑，就走开了，哎呀我的妈呀，心脏病差点就要出来了。那人一走，atm突然发出滴的一声，卡出来了，那个时候的心情，真的不知道怎么形容，赶紧拔卡奔向taxi，赶紧离开这个是非之地。

经历了这场atm惊魂，来到了客运站，一问，原来到拉萨的班车已经没有了，只能等明天了，不过我们7个人，倒是可以包车走，只是价格太高了，最后只能放弃。

既然今晚不去拉萨了，那么就随便找一个旅馆住下。在吃饭的地方周围随便转了转，选了一家条件还可以的，就住下了。推开窗子就能看到尼洋河，天逐渐变冢嵫蠛恿桨兜牡乒庖仓鸾チ亮似鹄矗谕硐嫉挠吵南拢桓霭艘坏囊雇碛挚剂恕?/p>

找吃饭的地方

走马观花看了一下

尼洋河边上

有山有水

天，逐渐黑了

女生说要到澡堂洗热水，我嫌太麻烦了，直接在卫生间里面随便洗了冷水，再马虎马虎一下，把前几天积压的衣服也洗了。晓东和戴老师说要去逛逛夜景，我说不去了，待在房间里面吃着西瓜看电视。不一会他们回来了，说是红灯区太多，赶紧撤退，不过八一的夜景还是不错的~~

原来是这个家伙

八一的街道

某广场

绿化还是不错的

严管街

夜幕降临

华灯初上

尼洋河夜景

明天，就要奔赴拉萨了，终于终于，能够看到向往已久的布达拉宫了！

QQ470681378

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