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在八宿县城中，共计耽搁了四十来分钟，总算完成了晚饭兼夜宵。填饱了碌碌饥肠之后，俞忽然提议：今晚在县城住宿，明天再走一段回头路，去看因夜行而没有见到的怒江景色。我知道，准是我在吃饭时，讲了句“好懊恼走夜路，没拍到怒江的景色”的话，让他不高兴了。现在赌气作出这样的提议，所以就没有搭理他的气话。微微因为要在“十一”前赶回北京，也不愿意再走回头路，多化时间，耽误后面的行程安排。所以我们便又坐上车，向这次夜行的最终目的地——然乌镇行进。
从事先查读的资料中，我知道八宿县城附近的318国道边，有不少颇有价值的藏文化遗留景点，很值得一看。已经路过的“多拉神山”、和县城西边五公里外，小车马上就要经过的“嘎学岩画”，都是紧挨着318国道边的早期藏民留在石崖上的历史文化景点，它们反映了藏族发展的早期阶段的原始生活状态。可惜的是，都不能去“到此一游”了。
小车先是向西，然后拐弯朝南，飞一般的向然乌驶去。这一带的318路面，和国道的起源点处——我们的出发点，已经没有什么差别了。平坦宽敞、清一色的油面路，几乎没有一点坑洼之处，当然更没有弥漫在路上的扬尘了。如果一定要寻找区别，那就只有路边的高原景色了。
这里的318干线，已还原了它应有的一级国道路的漂亮面貌。每隔一段，就有一盏明亮的路灯，高悬在路面的上空。同样是高原的夜间，行走在这样的路段上，车窗外就再也不是漆黑一团的了。随着车窗外时明时暗的灯光，路两边的景致，也忽亮忽昏的闪进我的眼帘。这里好象没有太高的山崖，因为靠山一边的崖壁，有的都能见到顶。路边因建路而开凿过的岩土，也被水泥砌起的斜墙，和路面隔绝开来。使得整条大道看上去分外整洁。也许这一片的地形，本就是属于高原平地，就象我们走过的大草坝一样，故而路的起伏也感觉不到。路的另一侧，照样是依河的路段居多。拌着流水声行车的布局，仿佛已在我脑中形成了定式，以至于偶有一段路边没了水流的歌唱，我就会不由自主的询问司机师傅，是不是已快要到达然乌了。
已是午夜十二点了，到了另一天的开端，而我们却还隋车奔驶在藏南线上。难怪准备此行时，亲友们听说我要顺318线进入西藏，都为我捏了把汗。看来走川藏南线的不确定因素，的确很多。
忽然，透过小车前面的挡风玻璃，我朦朦胧胧见到了前面的路上，有一个水泥筑成的山洞口。没有翻爬在崇山峻岭之中，怎么会有隧道要穿越呢？我正犯着糊涂，车师傅却向我们报告好消息了，原来已经进入然乌的管辖地带了。前面的所谓山洞，其实是一个大冰川的支撑架。过了这个大冰川不远，就是然乌镇了。
我听说有大冰川，变得兴奋起来。打开背包，拿出相机，准备拍摄。管它有没有光线，先拍下再说，反正效果不好就不要呗。当然也只有数码相机，才有这等好处。可是尽管我贴着窗玻璃，关注的盯着外面，等到小车走完了几十米长的水泥架，也没有一小块冰，映入我的眼球，令我大为丧气。原来这路上的大冰川，只有在十月天后，气侯寒冷时节，才会形成。结成的冰川，因规模很大，故重力、压力都大。脆硬的冰块，随时都有可能受外力大的作用，而掉落到公路上造成拥堵和事故，因此就在这一路段，建了个山洞般的水泥支架，用以阻止寒冬初春的冰川断裂和融化。现在这个季节，去年形成的冰川早已消融，今年的还尚未形成，所以只有支撑冰川的水泥架空树在那里，代表着大冰川了。
冰川是看不到了，而然乌镇却已近在“咫尺”。小车过了“山洞”，又行驶二十来分钟，便到了三岔路口。我从地图上知道，一直向前，驶过岔口，便是然乌镇了。而那个岔口，则是通往察偶方向的公路。
九月二十一日的丑时——清晨一点半钟。我们的租车，终于开进了两边都是房屋的然乌镇街道。这街道当然属于318国道中极小的一段。镇上许多房屋的门楣上，都挂着住宿的招牌，可却没有亮着灯光的窗户，来迎接远到的游客。这小镇真有那么多的游者到来，竟把所有的客栈都住满了?我疑惑着。车开到了镇的街中心，一个两大开间门面的玻璃门透出耀眼的灯光。原来是镇上唯一的“然乌宾馆”还在开灯迎客。
就这样，我们到然乌的第一天，就在这家豪华的宾馆中，度过了清晨的几个小时。
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