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9月7－9日 拉萨－林芝 天气多变（带日期的图片是用单位1300万的相机照的，其它是我可怜的200万的小相机……）
这两天下林芝地区去复核放射性同位素和射线装置的情况。
一早从单位出发，顺着川藏公路去林芝地区。车是丰田4500，司机是位藏族师傅，叫平措。我们从拉萨出来，车沿着318国道一路向东，经过达孜县、墨竹工卡县然后过米拉山口，再经过工布江达县到达林芝，大约410公里，车程大概5小时。
司机师傅很年轻，也很风趣，一路上不是讲笑话就是唱歌，加上两边美丽的自然风光，这五个小时还不算太难过。
由于西藏主要是以农牧业为主，所以出了拉萨市不远，就是农牧混合的村庄。因为已经秋天，田里面的青稞已经收割好堆成一堆堆放在田里，奶牛、牦牛、绵羊散布在路边上、田野里和草场上悠闲地啃着麦草和青草，偶尔还能看到一两头藏香猪在树下休息找吃的（至少我看到的藏香猪都是黑色的，可能这个猪的品种就是黑毛色）。拉萨地区的房屋建筑都类似布达拉宫的那种平顶，有围墙，墙的四角插有经幡，有的还有二层楼，楼上还砌有烧香的塔。
说到烧香，不由得想起早上看到的景象。由于单位距离拉萨市中心比较远，每天早上望向布达拉宫方向都是烟雾缭绕，还在想烟从哪里来。今天才知道，原来藏民早上要以布达拉宫为中心绕着拉萨城转经拜佛，还会用一种植物点燃放进沿途的白塔里面——某人去市中心都是休息日，起的也非常晚，所以极少能看到这个活动。
车过墨竹工卡县的时候，司机说这里就是松赞干布的出生地，而刚才过来的达孜县山中有座甘丹寺，是黄教六大寺的首寺，由黄教的创始人宗喀巴大师筹建，并且圆寂在此。这个寺庙在文革时期遭到毁坏，后来又重建。
公路两旁，大多数的地形是长有稀疏灌木的山和高山草甸，另外一面是湿地和河流。西藏的湿地面积很大，据说原本拉萨除了布达拉宫那个山头外周围都是湿地，是五世达赖在这里建造布达拉宫，周围逐渐开垦灌溉才形成了今天的样子，现在拉萨北面的拉鲁湿地还是保护区。湿地里面有很多鱼，还有很多种鸟类。
过了墨竹工卡，车顺着上山的公路，开始翻越米拉山口。米拉山是拉萨和林芝的分界线，过了山口就是海拔在2900～3000左右的林芝地区。果然，随着山路的逐渐升高，坐在车里能感到周围的气温开始下降，大概到了4000多米的地方，我觉得太阳穴有些发胀，耳膜也感到向外鼓，看来是有高山反应了。
米拉山口有很多车，其中有不少旅游车，很多游客在这里拍照留念，因为这个山口的海拔是5000米。这时，平措师傅开口了，他说曾经问过路政交通的人，米拉山口究竟有，没有5000米，结果得到的回答是应该没有……之所以标5000纯粹是为了满足一下游客们的虚荣心（因为科学家们说过人在海拔5000米以上的地方不能长期生存），其实不到5000，Orz……站长说带台GPS来测一下就知道有多高了，不过这不在本次工作范围之内，而且有时候谎言也是善意的么，反正很多游客的心理不过是“到此一游”，不会介意这里真的有没有5000米。
下了米拉山，周围的景色开始逐渐起了变化。
天空开始变得乌云密布，不一会儿更是下起雨来。林芝有原始森林，而且因为米拉山的阻挡，西南暖湿气流在上升过程中留下大量丰沛的雨水，使得林芝有西藏“江南”的美称。平措师傅更是说“人们都说九寨沟美，林芝处处都是九寨沟”。的确，这里一路上都是碧绿的水，青翠的山，天气也是非常多变，一会儿下雨一会儿出太阳，经常云遮雾罩后是美丽的彩虹。
中途休息的一个地方，是个景点，叫“中流砥柱”，位于川藏路上的尼洋河中游，山高沟深，河流湍急，为尼洋河第一大峡谷，江中一巨石兀然立于江中，背靠神佛山，相传这块巨石是工布地区的守护神-工尊德姆修炼时的座椅。 山 水 天光 这里的水，是软玉的那种绿色，看起来舒服极了，在内地是从来看不到这么清澈的河水的。一直伴随我们的这条河听说叫尼洋河，它一路向东在林芝县附近与雅鲁藏布江汇合流向印度。
工布江达县到林芝路上有个秀巴千年古堡群，据说是什么人在这里打仗留下的，一千多年了。
从早上九点出发，下午将近三点的时候终于到了林芝地区环保局，工作结束后住到了一个叫南迦巴瓦的酒店，听同事胡老兵说，如果从米林县去墨脱县，天晴运气好的时候可以看到它。
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