[游记]遵义、剑门关与古蜀道之行

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遵义、剑门关与古蜀道之行——2007年暑假

第1天：一日穿粤桂黔三省赶路程.. 8

第2天：横跨贵州南北俯视遵义城.. 11

第3天：跨越娄山关急赴重庆朝天门.. 14

第4天：唱着红岩颂雨夜赶女皇故里.. 19

第5天：古蜀道上忘却了鼓角铮鸣.. 22

第6天：从李白故里到神奇的九寨.. 29

第7天：迷失在这人间天堂童话世界.. 32

第8天：行走千里若尔盖大草原.. 41

第9天：沿岷江河谷艰难走向都江堰.. 47

第10天：感受都江堰的福青城山的幽.. 50

第11天：三星堆的神秘武侯祠的神奇.. 55

第12天从刘文采庄园到乐山大佛.. 61

第13天体验峨眉天下秀与“蜀道难”.. 66

第14天：贵州不幸被追尾迫留大方县.. 72

第15天：置电子眼于不顾夜赶南丹.. 74

第16天：屈指一算行程一万二.. 76

每次自驾游回来，觉得应该有个记录什么的。因为，通过写作，起着回忆、整理、梳理、提高的作用。这样，可以在以后空闲时，翻阅一下自己的所谓游记（旅游记录）来回顾一下，想想这种感觉应该也挺好的。去年整理了一本《单骑二万里雪域高原行》，今年也应该继续写下去。如果每年都能够坚持写一本游记，那么10年之后，或者是20年之后，对自己而言，对家庭而言，那真是一笔很大的精神财富。本着这种想法，就继续写下去吧！好不好都无所谓了，因为主要的读者就是自己了，而且其定位只是一种记录而已。

从西南回来后，又不时有朋友、同事要求像去年一样，写个什么“西游记”之类的……，这样，内部的动力，外部的需要都有了，那趁有些激情，有些记忆，赶紧行文，就抓紧时间写写吧！怕日子久了，或记忆不清或激情消退而不了了之。照例，记录的重点还是心理的感受及路上情况，至于景色的描述真不是我等长项。就不做多的描述了。既然要写，就把春节期间的、五一期间的游记一起写吧！

祖国西南，人杰地灵，风景优美，景点众多，向往已久！今年利用休假的时间，于7月28日至8月12日，开着自己的帕萨特，载六旬父母与女儿，“众乐乐”地去游览了一把。期间，穿越粤桂黔渝川5省区，行程一万三千余里。从南海之滨，跨八桂大地，穿云贵高原，来到了四川盆地；越大娄山、苗岭、岷山、邛崃山等名山，踏浪长江、黄河、岷江、嘉陵江、大渡河、乌江、红水河、左江、右江、涪江、青衣江等大川。一路上，我们感受着“九寨回来不看水”、“峨眉天下秀”、“青城天下幽”；乐山的大佛、千年的蜀道、千佛崖的石窟；亲身体会着剑门关之雄，栈道之险，蜀道之难；翠云廊的古柏，若尔盖的大草原、黄的第一弯、皇泽寺的唯一女皇帝，武侯祠的历史，三星堆的神秘，都江堰的福泽，刘文采庄园的奢华，昭化古城的冷落，鹧鸪山的险要，岷江河谷的秀丽；追忆着遵义会议的激辨、娄山关的激战，九大元帅走过草地后的激动……

而春节去的是长沙、荆州、咸宁、宜昌、武汉。湖南大学、岳麓书院、武汉大学、华中理工大学、雷锋纪念馆、葛洲坝、三峡大坝、荆州古城、第二故乡武汉、“131”机密工程、三国赤壁遗址等留下了我们的足迹。五一节则去了路过多次而没有登上的南岳衡山……

每次自驾游，我认为最大的感受，就是加强了家庭成员之间的沟通，融洽。的确，平时工作繁忙，没能有这样的时间，一起旅游，在这狭小的空间里，更为感受到家庭之间的亲情与那种血浓于水的感情，这就是自驾车的最大好处！

当然，自驾游还有着令人难以抗拒的魅力——出行完全由自己来选择景点，设计路线，自己解决出行当中的所有事宜。虽然有点麻烦，费心思，但是能真正做到“高度自由，亲近自然，身心愉悦”。特别是你可以在行走的过程中找到更多的感觉。想在哪儿以及停留多长时间完全由自己心情决定，感兴趣的地方多呆几天，不感兴趣的地方一带而过。完全由自己掌控，不被导游牵着鼻子走，不用忍受跟团旅游的种种烦恼；可以去到那些飞机和铁路无法到达的风光优美的地方；行李可以全部扔在车上随时使用，……

自驾游出行追求的是过程，而不是目的地。我们至少可以这样说：我经历了，我走过了，我安全到家了。其实，只要我们驾车走过了，又能安全地回到家中，就是最大的收获和成功。当然，任何事情都有两面性。自驾游出行虽然是非常美妙的，但是，也会有风险……虽然我们要尽量减少这种风险。

记录如下的文字，或者说仅仅是“旅游记录”，一种“流水账”，不能说是“游记”，也没有抒发更多的感慨，由于种种原因，更不能像余秋雨那样，写本《文化苦旅》之类的作品。仅此而已……只是希望明年再写一篇。

（一）、准备工作

虽然要准备的东西较多，但是有了去年“西藏行”的经验，这也是“小菜一碟”了。因为，西藏行的路线要长、气候变化要大、不定因素要多、高原反应要大。反观这次，走的路线是相对成熟，所以，基本上是没有做太多的准备。只是零星地做了资料、硬件、车辆、旅游知识的准备，至于精神上的及心理上的准备，那就基本没有了。

买了一些有关西部旅游的DVD，了解了其总体情况，为设计路线做准备；在硬件方面，由于有了去年的准备，今年基本上不用做什么准备了，轻松了许多： GPS已经配置了，今年只是更新一下电子地图而已。事实证明，GPS这个东西还是比较好用的，高科技就是高科技！一路上父母对其赞扬不已啊！似乎不能离开它；当然也不能全信它，否则，有你苦吃的；

今年的准备更为粗糙一些，车辆维护更为简单一些，但是，还是更换了一条轮胎，并且把2个最新的轮胎放在了前面；吸取了去年的教训，把老化的雨刷也进行了更换。更换了机油；本想更换蓄电池的，但想此去路途不算难走，而且车比较多，就省一点吧！照例，将备胎搬了出来，测其气压，发现不够，补压至要求的2.5 kg/cm2；在同事的建议下，本想全部轮胎都充上惰性气体……氮气,但在出发之前，这会那会的，实在是没有时间去准备了，罢了。

准备了数码相机及其配件，摄像机及其配件（一次也没有用），手提电脑（上网与倒照片用）；其他的用品，就不一一罗列了，反正也不少，最有用的就是电吹风，得用它来吹未干的衣服；

在药品方面，这次大大地缩减了，基本上就带点消炎药、肠胃药而已；在食品方面，买一大堆零食，以在路上消磨时间；在衣服方面，考虑到山上可能冷，还是带了些厚衣服，我个人带的衣物最多了！主要怕感冒。在车用工具方面，仍然是去年的一套，没有再增加什么。今年，配置了ipod的音频发射器，比较先进，非常好用；其他的如“电子狗”及“速度抬头显示装置HUD”也是去年的。

临近出发，不知是心理作用还是被空调吹的，觉得有点不适。表现在老是咳嗽，有些干咳！也多少影响了自己的士气，反正，出发前的这些天似乎不顺当。

（二）、路程概况

四川真是地大物博，旅游资源丰富。

说四川是整个中国旅游资源最丰富的地方，其实也不为过。全国有名的就有：青城山，都江堰，乐山大佛、峨眉山，九寨沟、黄龙、牟尼沟，若尔盖大草原、松潘古城，羌族的原始村寨，二郎山，泸定桥，新都桥，稻成、亚丁，康定，跑马山，四姑娘山，海螺沟，西昌，卧龙熊猫养殖基地，攀枝花，女儿国--泸沽湖，阆中古城等，这一路上的雪山，高山草原，藏民族的原始淳朴风情，会让你一辈子难忘。

本次旅行行程6638公里，最长的一天行驶1118公里，最短的一天行驶0公里，平均每日行驶414公里，差不多就是广州－汕头的距离。最高车速是180公里，中途发生的主要行车事件有：在湛江路段，因超速被拍照2次；在去九寨沟的路中，发生了汽车无故熄火故障；在贵州大方县，车辆被追尾撞击1次。

大体路线是，广州-湛江－北海－南宁-南丹－贵阳－重庆－成都。然后，以成都为中心展开活动，向北去了广元，向西北去了九寨沟与若尔盖，回来的路程是大致相当。最远点，应该是阿坝州的若尔盖花湖风景区，究竟多远也不知道了，只是其离甘肃只有大约30公里了。本想一脚油门到甘肃的，但终究没有去成。具体的路程如图所示。

今年的路线短得多了。当然，今年的时间也相应短些。去年是11000多公里，今年是6638公里，几乎短了一半，应该来说，今年是更为轻松一些。这次旅游，主要是在四川，广西只是路过，过北海、南宁等都没有进入，贵州也只是为减轻在路上的疲劳，选择遵义等地轻松一下，因为，我想以后有时间再去。把时间花在最远的四川，其实，即使是这样，四川也是看了其中的一角而已。我们真没有那么多时间啊！即使是要想稍微细游，依我看，最少得花1个月的时间。

技术总结

总的公里数为：6638公里；

油耗：663升，加油费约3500元；油耗约10升/100公里,比去年的高1.2升/100公里；

路费：1908元；景点门票费约4500元；

最长的单日驾驶距离：1118公里；最长的单日驾车时间：13小时

最高的车速： 180公里/小时

车违章次数： 2次（目前已知的拍照次数）

郁闷的事情：车在贵州大方县境内被人追尾，耽误了半天时间，保险索赔难！

最好的旅馆：峨嵋山市金盾别墅酒店；

最难走的路程：G317国道刷经寺镇至都江堰段；

最担心的时候：车在杜鹃山的半腰上无故熄火；

最赶的路程：8月11日，在“前不着村后不着店”的情况下，赶往南丹县；

心中最没底的事情：不知道自己在贵州境内超速了多少次；

母亲最常说的话：每当看见文物保留得比较好时，说文化大革命时怎么没有被破坏？

最该记住的话：母亲说“什么时候再来九寨沟看看？”

（三）、路途见闻

既然是写旅游记录，即旅游记录，而非其他，于是，就按照时间顺序来展开吧！

第1天：一日穿粤桂黔三省赶路程

今天主要就是“赶路程”，“一日走三省”啊！

总体路线

很早就起床了。大家准备完毕，6:45出发，时间还是蛮早的，每次都一样，有些激动啊。一上内环路的引桥，就遇上了塞车，郁闷！似乎这预示了此路的不顺利？大清早的塞什么车，后来才知道是很多大货车上了内环路，交警在查处，不知道交警怎么搞的，你关键的是要阻止人家上来啊，上来之后再来罚？……

10多分钟的堵车后，正式上了路程，此后的一路基本顺利。我们的路线是，广州(出发)→沙贝(上广佛高速)→佛山(转佛开高速)→开平(转开阳高速)→恩平→阳江(转阳茂高速)→阳西→电白(转茂湛高速)→遂溪(渝湛高速公路湛江起点)→山口→钦州→南宁→武鸣→马山→都安→河池→南丹→六寨、新寨(桂黔分界)—→贵州独山县，总的行程是1118公里。

4小时到湛江

平时一些同事说4小时到湛江，自己还不信，哈哈，这回自己都做到了！除去塞车时间及在沙贝处理粤通卡失灵耽搁的时间及路上休息的时间，实际用时还不到4小时呢！当然，这是有代价的，罚款啊！一路上，在湛江段被拍照二次，到现在为止，还不知道有没有新的罚单呢？！这也不是我主观违章超速，是因为那个速度表坏了所致！我车上有3个速度表：一个是车配置的指针表，但是要低头看；一个是GPS的速度表，字太小，一般不看它；另外一个就是自己装在挡风玻璃上的“速度抬头显示装置”即HUD，查看方便，一般就用它了，它的显示不知道什么时候变得比实际的慢约15-20，真是害人了。这个故障还是后来在路上发现的。所以一直按照HUD的速度指示来行车，不超过120公里的时速，其实，此时速已近140公里，自己也感到，到湛江怎么也特别快呢！4个小时就到达了湛江！

都安好风景

过南宁不入城，从绕城高速越过，回程也是这样。广西境内的高速公路非常好且车少，限速是120公里，爽！一路顺畅。但是，高速只是修到都安县, 走完之后，才知道前段时间大力报道“渝湛高速全线通车”那真是假新闻！都安---南丹段，爬坡路段,路面是比较好，只是弯道多,需要控制车速。这段景色很好,广西的山水很秀丽,主要是喀斯特地形地貌，在这段你可以欣赏到，真的还不错，自己也不时停车拍照。

南丹---新寨段,这是桂黔二省的交接处，因是山区，我们一路小心行驶，注意行车安全，终于到新寨了！在桂黔二省交界处，停车照相，那是值得留念的地方嘛！进入贵新高速了！可以不再爬坡,又可以上高速了! 进了贵州那才知道什么是“地无三尺平”啊！

贵新高速是“假高速”

贵新高速是“假高速”！特别是新寨至都匀这段，高速路只有双向2车道，是双向行驶,对面有来车,中间当然是没有隔离带的，又不是完全封闭,偶尔有摩托车，一会限速40，一会限速60，更有甚者，有时限速是20公里，一路有说不清的强制“减速坎”，这也叫高速公路？简直是瞎扯！

特别是，听说这条路是全国有名的“测速黑路”啊！我也没有管那么多，仗着电子狗，跟着粤TK7710,速度一般都保持在60以上，有时是100。一路上几乎没有按照其规定时速行驶的车，40？20？的速度怎么走？真见鬼！不知道贵州交警的出发点是什么？仅仅是为了交通安全？还是借“安全”之名行“罚款创收”之实？不得而知。

说实在的，在这段路，开始我的注意力似乎不在路面，而是那些限制速度的标志与我的车速！本末倒置啊！另外，贵州的高速公路根本没有达到高速公路的标准，却按高速公路进行收费，心中还是有小小不平。当然，不可否认的是，在贵州要修一条真正的高速公路，那还是相当困难的！“地无三尺平”啊！

夜宿独山县

贵州的高速公路怪事多啊！一进高速（新寨站），就收钱，说是45元，问为什么，答曰到都匀是45元；我问那得多长时间，答曰2个半小时，我说那就不去了，考虑到时间已晚，今天已经行驶了1000多公里路，就在独山住下吧！就在独山县吧！20元搞定！似乎是第一次遇到这样的事情。

可以想像贵州的一般县城的景象，为安全起见，就住在县政府招待所，条件一般。住下之后，找饭吃，东找西找，想找一间相对好的餐厅，都难啊！没有办法，只有将就一下了。

6:45出发，10:45到湛江，10:55进入渝湛高速，11:35进入广西，此时行程是480公里。18:45进入贵州，此时行程是1045公里，19:45到达独山；路上13小时。在阳西、仰塘、黄屋、武鸣等服务区或加油站休息的时间大约是110分钟，实际的行车时间大约是11个小时，平均时速也不低了，100公里的时速啊！

其实，早上的精神状态不是很好的。昨天，还在高明市开“调度主任座谈会”，晚上6点多才回到单位，把事情办完、在OAK上将工作交待完毕，已是8点多了，急急忙忙的，还得准备行礼等等，晚上睡得很晚，似乎也没有睡好。

第2天：横跨贵州南北俯视遵义城

今天经贵阳到了遵义，参观了“红军山”。

艰难到遵义

早上，自然醒。草草吃完早餐就出发了。当时只是想，今天的目的地应该是遵义了。

其实，整个过程中，我心中只是有个大体计划，至于“今天行驶多少公里、在哪里住宿、哪家酒店住宿”，那是根本是没有计划的。这样自由一些，反正留3天的回程时间就行了。“搞运行方式的”应该讲究计划，但也许是平时讲计划太多了，出来旅游就干脆不讲计划了，放松一把。

独山上“高速”，经都匀，一直开到贵阳。都匀至贵阳这段是双向4车道，中间有隔离带了。虽说是弯多，但是比昨天的新寨……都匀一段好走多了。在贵阳小碧收费站出贵新高速，经笋子林站上了绕成高速。那个绕成高速也是非常之烂！限速也厉害，局部又在修路，惨！好在里程不长。

贵遵高速（贵阳至遵义）在封闭大修，我们只得在扎佐站下贵遵高速，走回了老国道、省道与县道……。行驶路线是：扎佐－开阳县－楠木渡－尚嵇－三岔－遵义县－贵遵高速－遵义。该线路虽是绕行，但我们又有什么办法？好在楠木渡乌江大桥处于所谓的检测和试运行阶段，目前，仅允许小型汽车和19座以下客车通行。在后段几乎没有大货车，就这样，似乎我们已经很满足了。

从扎佐下了高速后接下来的那10来公里的那个路真是烂啊！加之是刚下了雨，坑坑洼洼的，一路烂泥汤。就这样摇摇摆摆，颠颠簸簸，与那些大卡车一样，在崎岖不平的公路上扭来扭去，车速就是15公里还是显得颠簸，虽然此时已经不在乎车了，但是人不舒服啊！于是，我将方向盘交给了LP，让她练练车技！反正自己也开不快。就这样开了近40分钟，我也休息一下，虽说是休息，但丝毫也不敢马虎！随着线路弯急、路窄、坡陡，特别是接近尚嵇一带，我就亲自来开了，以取得安全与速度的综合效益。

一路上可圈可点，在过楠木渡大桥时，感受了乌江二岸的陡峭！再一次感受了贵州的“地无三尺平”！当地农民充分利用了这些有限的资源，低处种水稻，再高点的地，就种上玉米、烤烟等，再高是什么我也不知道了；路上看见一西瓜摊，就停车顺便休息，西瓜不错！沙甜沙甜的。但见贵州电网公司的“用心点亮万家灯火，用情温暖黔北大地”的广告，觉得也奇怪！这山沟的路怎么会出现这广告，也许其在转弯处显眼吧？

乌江鱼馆

12:30，在开阳县城郊“乌江鱼馆”吃饭，点了2条乌江鱼，吃法有些象火锅，但又不是火锅，味道很鲜美，不过价钱也不菲，在以后的若干天里甚至到现在，大家还是惦记这乌江鱼。吃完之后，我去车里午休，家人在餐馆打麻将，还是自动麻将那！现在家人还经常在说“味道不错、还有麻将”！这也许是旅游增加的“新词”吧！14:30，继续向遵义出发，在南白镇上了贵遵高速，我们冒雨奔驰在这黔北大地。

瞻仰红军山

5点半到了遵义城。遵义会议旧址博物馆也将闭馆了。于是，就冒着细雨，向着“红军山”出发，这是这2天来的第一个正式景点那！虽然渝湛高速路一路上，特别是都安县附近的风景比较优美。哎呀！这“红军山”不用门票耶！但遵义会议旧址博物馆就不便宜了，40元，而且还有很多小门票，真是不应该，这是革命传统教育啊！应该免费或者是象征性地收点。也许是“靠山吃山、靠水吃水”，现在人家就“吃”这“红色”吧！

遵义，据说是历史悠久，文化源远流长。到了近代，更以红军在此召开的著名的遵义会议，奠定了它在中国革命历史上的重要地位，也使遵义扬名海内外。遵义是国务院首批公布的全国24个历史文化名城之一。在现在的中国人的心目中，与其说是一个地理概念，不如说是一个人文概念。但凡到贵州来的，一般都要到遵义；但凡到遵义来的，都要上红军山与遵义会议旧址，我们也如此。

当地人叫“红军山”的，其实就是“红军烈士陵园”，坐北朝南，面对湘江河，后靠凤凰山。在这里可以俯视整个遵义城。

下着点细雨，我们撑着伞走进了陵园的大门，沿石级而上，后来知道，其实可以开车上来的。但是，即使早知道可以开车上，我们也应该会走上的。

在陵园顶端的平台上，首先映入眼帘的是一座红军烈士纪念碑。碑高30米，是邓小平同志题写的“红军烈士永垂不朽”，碑的顶端是5米高的镰刀锤头标志，碑的外围是一大圆环，圆环外壁上镶嵌着28颗星，象征着共产党经过28年的奋斗取得了全国政权。内壁是强渡乌江、遵义人民迎红军、娄山关大捷、四渡赤水4组汉白玉浮雕。

在红军坟下方，竖立着红军女卫生员的铜像。她一手搂着瘦骨嶙峋但腹部膨胀的孩子，一手将凹凸不平的勺子举到嘴边，似在为孩子吹凉汤药。其大概故事是女红军卫生员为当地医好了不少人，鉴于当地医疗水平差，以为红军女卫生员就是“活菩萨”……该故事流传得越来越广，越来越神奇，于是，不时有游人过来鞠躬、祭拜、祈求，然后上前摸一摸红军女卫生员的脚，祈福消灾，日积月累，红军的腿脚铜漆褪尽，泛着光亮的金色。据说她的左腿已经换过一次了。虽共产党是无神论，但“红军坟”还是香火不绝。就在那里，有2个买香火的妇人。

简单的晚餐

瞻仰完毕后，就找旅馆住宿。转来转去，最后在“红河谷大酒店”住下，本想去以前住过的“遵义宾馆”太贵，即使是找携程网订房，也得360元一间。红河谷大酒店没有自己的停车场，保安叫我停在人行道上，这哪行？最后停在“城市广场”的地下停车场，收费也不含糊，10元。

是晚，找了一下，似乎没有合适吃饭的地方，大家就到旁边的“岛内价”超市，购买自己喜欢吃的熟食，外加自己带的方便面解决了晚餐。

第3天：跨越娄山关急赴重庆朝天门

今天参观了遵义会议会址、娄山关，之后，就直接开到了重庆朝天门码头。

遵义会议旧址

早上，酒店没有早餐供应，天还是下着雨，真是麻烦！我们就在街上转悠，想找吃饭的地方，当然，又要是停车方便的地方，没有找到。结果，大家没有吃早饭，就进了遵义会议会址参观，车就停在会址前。哎呀，门票不便宜啊，40元！而且，其他地方还得买票！我以为，这种教育场所就该年费或者是5元、10元象征一下就可以了。

遵义会议会址，在遵义市的闹市区。这里原是黔军第二师师长柏辉章的官邸。1935年1月，红军到达遵义，在这里召开了举世闻名的遵义会议。虽然其规模比较大，但感觉还是没有电视或图片上大气，建筑保存得还可以。

当年会议就在楼房主客厅的二楼上举行，室内按当年会议室原貌进行布置，其实，前段时间看有关长征的介绍，说当时开会哪个人坐哪个座位都不知道了，特别是毛泽东坐哪把椅子是无据可查了。会议室比较简单，其实就有点类似现在的休闲厅。

在旧址内，在这个改变中国革命命运的地方，我们无法想象当年召开会议时的情景，只是根据电视《长征》等影视作品来想象一下而已。毛泽东就是在这个地方的某个椅子上，重新夺回了红军的领导权，使中国革命转危为安，走上正确的航道。会议重新肯定了毛泽东的军事路线，改组了中央领导机构，“挽救了红军，挽救了党”。真是感慨万千！解放后，国家重新整修了遵义会议会址，正门“遵义会议会址”匾额为毛泽东于1964年手书。