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7月8日早七点,沈阳车友汇集在五里河正门,当时到场人员25日,因为自行车(公路车故障,被迫骑了民用车)和睡眠(定时时间时AM/PM弄错了)的原因,我到达集合地时已经是7:15了,清点人数时26人:老那,车大腿儿(后有先回去了),阿锐、可乐，麦苗、我是当午、浪漫一身、橙色阿迪、老白88、老温、风之刀，七上八下、飞侠、乌鸦、追风、牧风、青蛙等车友（本人没有全家福照片，有些记不起来了，牧风、乌鸦、老白他们都照了）。
约7点半，大家启程，沿G304沈丹公路向南进发，开始的一段，路况较差，又经过 一个街边市场（通往祝家方向岔口位置），人车混杂，时速20左右。通过不多时，追风的车扎胎，同行的老那、可乐、牧风等人帮忙补胎，其他人继续前行。
快到桃仙的时候，路况开始变化，路边的别墅也多了起来，大家的速度也越来越快，逐步形成了几个梯队，最前面的应该是老白、阿锐，阿迪，其他人前后不等分成了几个小组；到达桃仙生态园，以飞侠，浪漫为主的几个人，停下来观看生态园附近的美景。 几分钟后，补胎的一组人赶了上来，我们也陆续踏上了征程。经过苏家屯东陵的边界时，路面开始有了起伏，落差大约也有30米左右，因为上下坡路程比较长，大家还是不知觉的冲了过去。
到达信盟花园南侧的超市，大家停下来第一次休整，然后启程，到G304岔道陈相路口，大家又汇集了一次，开始经陈相－黑牛－马耳山方向前行。到达黑牛时遇见了来自沈阳故宫的12名中老年车友，当时时间已经10：40左右，他们已经到黑牛水库回来，开始在饭店准备午餐了。我和阿迪进去了解下餐馆的情况，然后追赶大部队。
经过3公里，我们经过了一个山口，开始进入姚千水土保持模范区，路边可见了一些果树，还有一些当地准备下地劳动的人们，打听后，直奔上山方向。经过了一座小桥，山路开始。这是山地开始先行，公路车慢慢的尾随了。再爬不到500米，经过了一户果园的人家，左拐，便进入了真正的山路。
开始的坡度不大，路很窄，两旁长满了野草，几个山地车友先冲在前面，我今天虽然是民用车，但感觉比公路车更象山地，也跟着冲到前面。慢慢的山路越来越陡，觉得已经不胜体力，下来推行，前面的山地车也陆续下来。路过一个凹陷的山路旁，我们彻底歇下来，再几分钟。后续的队伍也全都赶过来。有的想停留，有的想上山，大家分散两组：停下来的看车，上山的徒步，还有少量选择了第三者，带车上山。
我选择第三者，但是没走多远，感到后悔了，山路越来越陡，我的体力加上18公斤的重车，根本上不去。犹豫时，前方队友看到了樱桃树，停下来采摘樱桃，我索性临时锁到路边，加入了吃樱桃的队伍。这里的樱桃越吃越大，比起两周前的黑牛，肥甜多了。大家都停了下来，纷纷发掘大的樱桃树。浪漫一生还细心的帮助山下的车友采摘了许多，放到袋里。老白88也考虑到给自己的外孙带回点。一时间大家忘记了，爬上、登顶。直到大家吃酸了，吃腻了，吃倒牙，才慢慢恢复了登山的状态。
马耳山还是比较原始，象个山样。没有人工的石阶，只有被人踩出来的隐约山路，一路上野草、灌木等植被郁郁葱葱，而且还足够陡，各种蝴蝶，昆虫、鸟鸣清澈的感受到。我们一路说笑，约13：00到达山顶。
站在山顶，临着凉爽的风，俯瞰山下风景，很是惬意。其中风之刀还坚持把车推到山顶，有车友风趣提议把马耳山的此座山峰以单车命名（当时忘了什么名） 。山顶逗留一会后，大家愉快的返回了山下。14：30，到达黑牛那一家餐馆午餐，估计15：30启程返回市内。到达沈阳时17：30。此次午餐平均消费14元。
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