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第二天，雨更大了，还下起了雾，没办法，只好硬着头继续前行。

先过奉节的轮渡，大桥还没有开通，不过好象快了。

过了轮渡，就是一个爬不完的弯道极多的山路，这段路是比较平整的水泥路但是只有两车道，这时雾已经很大了，最大的时候能见度只有5米的样子。在这样复杂的路况下行驶，太费精力了，对新手是一个很大的考验，当然，有我这个老司机带路他们轻松了许多！:lol:果然，在一个连续转弯的地方，一辆白色的渝AD****在弯道强行超车，在对面来车情况下硬往右挤，车队第二辆一位女士开的福美来由于没有经验往右避让（当然如果不避让的话那辆车不是跟对面车对撞就是跟这辆车横撞），自己保险杠蹭到了护拦，白色的渝AD****加速往雾中而去。还好，只蹭脱点漆。这也印证了我们重庆车硬是MAO，哪里都敢挤！:huffy

好不容易到了天坑地缝路口，路变好了，雾也小了，正想左转而去，这时一个好心的路边人告诉我们，前面路断了，一问，才知道这条路正在挖断了翻修，说是要加宽，要到兴隆要绕100公里左右的山路，这条山路据说是50年代修的，比较烂。没有办法啦，走吧。这时天下起了雨，开始爬山的时候又起雾了，走在悬崖峭壁的山路上，心都悬在喉咙上，我记得是横着绕了四座山，全是烂路，全是在悬崖上凿出来的路，连车都没法错，碰到两个回来的车队，错车的时候看着我们都摇头。其中有一个陡下坡，由于塌方，路面只有正常的一半，外面就是悬崖，路又滑，我几乎是闭着眼睛开过去的，这一刻我想到了下一辈子，我一定要去当一个筑路人，好让风行的同学开上好路荡天下！:lol:

下山到庙弯，一路又是烂路到三角坝（即兴隆镇）。这一路开了6个小时。到兴隆后，人都软了。

在兴隆镇上，居然找到一家最具当地特色的餐馆，叫山野餐馆，其中的吊锅腊肉和干锅肚子味道好极了，这一顿，很大程度上缓解了疲劳和恐惧。但是价格好象不是很便宜。

由于当天只有在兴隆住下，我们决定先把住的安顿好。找到一家叫玉龙宾馆，条件不错，标准间70元／间，很宽敞的房间，而且外面的停车场免费且很大，也安全。晚上在他们那里吃饭的话连第二天的早餐也免费，我们晚上在那里吃的羊肉汤锅，几乎把那里的罗卜吃空。

午餐后去天坑，离兴隆镇16公里左右，但是大雾，走了很久，但是路很好，要过一个收费站。天坑门票30元／人。由于大雾，看不到全貌，只好往坑里走，全是石级，下到约200米左右的深处的时候开始能够看到几乎笔直的坑壁了，坑中仍有散雾漂浮。下到300米左右，有一间房子，据说是原来有人隐居在此，不过现在是喝茶休息的地方了，很多人到此就失去了再往下的动力和勇气了，因为一路下去的坡度实在很大，非常消耗体力。一路很多滑竿跟着揽生意，听说有个滑竿还可以边抬边给你唱山歌，不过我没有见到。我们一家坚持走到了离坑底还有三分之一的路程的时候实在无法走了，因为坡度太大，腿已发软，怕一不小心直接跳到坑底去了，不过这里已经几乎可以看到坑底了，从下往上看，就是一个大漏斗，典型的喀斯特地貌。还没有到坑底就能听见坑底哗啦哗啦的水声，不用说就是地下水了，隐约看到坑底有人工的痕迹，听说是个水电站，发电量居然有接近2万千瓦。

回到兴隆镇已经晚上8点过了，吃饭，喝酒，睡觉。这一觉特别香！