[游记]陕北红碱淖乾坤湾自驾游攻略_住宿

被困在回龙观一冬实在憋得慌，老公、我在三月份就开始策划“五.一”逃离人群、城市的计划。我们从网上“驴友”的游记、中央电视台的节目受到启发。选定了旅游大方向：陕北。按图索骥，给自己制定了游陕北毛乌素沙漠的红碱淖至延川的黄河乾坤弯，纵贯陕北的自驾车游览计划。5月2日，7：00我们在回龙观城铁站接上从城里赶来的外甥女，杀上八达岭高速公路，直奔大同。

我和老公都不喜欢走高速，会错过很多风光，过了大同就下来了。

穿过怀仁县城终于上了208国道。从地图上看208国道和206省道在这里是平行的，原以为国道好走，其是不然。我们看见大货车都在206省道上跑，我们也上了省道，这才知道省道又宽路况又好，那条国道像机耕道了。

过了朔州以后煤车渐渐的多了起来，大部分是一种象一节火车车厢的货车，装着满满的煤，一晃就往下掉。这样的车一排就是几公里，中间很少有其它的车。过神池走306国道，17：00左右我们终于在保德过了黄河大桥，进入了陕西府谷县城，这是一个为拉煤车服务的小城，旅馆、餐馆、修车铺多。

5月3日8：00我们吃过早饭，正式开始了在陕西的行程。出了府谷，向西走上了301省道，这条路是新修的单向两车道，上、下行道有分有合，有点象为将来改成高速路打基础。这条路上更是煤车成队连绵不断，但是因为路宽，又是两条车道，小车倒不难走。

一路走来印象最深的是煤。煤的质量真是第一，又轻、成色好；煤多车多，拉煤的车通向北方的各省，真是一条煤的大通道；沿途煤矿、焦化厂真多。到了店塔煤车就少了，店塔是个四条公路的交汇处。有去鄂尔多斯的、有去神木的也有我们要去的红碱淖的，但是没有路标。我们一路边走边问，找到了301省道，继续向西。11：20终于到了红碱淖。毛乌素沙漠红碱淖是我国沙漠地区最大淡水湖，也是陕西省和内蒙古自治区的界湖。湖面很大，烟波浩淼，鸥鸟飞翔，四周沙丘起伏，芳草如茵，沙漠中的绿洲。湖里盛产鲤鱼，号称红鲤。这里的餐馆招牌一是鲤鱼，二是手抓羊肉。人文环境和内蒙一样。水很清，坡不陡，水也很干净。这里的游人不多，且大多是本地人。

从红碱淖到榆林，在地图上看可以过尔林兔不远就可以上到榆蟒高速公路。但走起来却是一条土路而且是沙丘，干燥松散的细粉砂路面，被大车辗成一道深辙。车走沟背轮距不够宽，走沟底；车子托底。大部分路就只好一轮在沟上一轮在沟底。就这样歪着走了十多公里，总算见到的大路。上了榆蟒高速公路后发现地图上写的“榆蟒高速公路”只能算一级公路，没有封闭也没有立交。不过路是新铺的油，也没有多少车，非常好走。1

几十公里后，左侧车窗内遥远的山头上出现了一个城台的轮廓这就是我们的目标：长城第一关镇北台。

镇台北位于榆林市榆阳区城北5公里处，是全国重点文物保护单位。镇北台始建于明万历三十五年（公元1607年），为保护蒙汉贸易设立的一个观察哨，台高30多米，共分四层，是明长城线上的要塞之一。 依山踞险，登台远眺大漠风光尽收眼底，被誉为"万里长城第一台与嘉峪关、山海关齐名。

红石峡在距镇北台约2公里的红山。红石峡摩崖石刻群，有160余幅石刻真、草、隶、篆俱全。 始见宋、元，因那里的地质、环境影响，岩石易风化，年代久远的石刻字迹已经模糊不清。但清末、民国年间的还是清晰的。晚上我们在榆林市住下了，榆林市是一个地级市，修建的很好，新旧两个城，新城中心有一个很大的音乐喷泉。因为古城正在维修，没有看成。但好像没有拆旧城建新城，还保存旧城原貌。