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从南京禄口机场,经过近两个半小时的穿云搏雾,飞机平稳地降落在了陕西咸阳国际机场。从这时起，将拉开我在西安的旅游日子。
下飞机后，这儿的气候可凉爽了许多，南京那种闷热的天气我实在是不敢恭维。走上这片土地，整个身心都发生了截然不同的变化。从机场出发，我乘坐了前往西安市区的旅游大巴，一路上来接客的随车导游，向我们介绍了陕西及西安的概况。
对于西安，我是在十几年前初识过，但由于当时匆忙，部队急召归队，只在西安住了一晚便离开了。十多年来，我一直都梦想再次踏入这片土地，领略古都的风韵，接受古都的熏陶。今天，我终于又回来了，回到了我曾经梦回的地方。
此前我了解过，知道西安是一个历史文化古都，先后有周、秦、西汉、隋、唐等13个朝代建都于此，古称这里为长安，与埃及的开罗、希腊的雅典、意大利的罗马并称为世界四大文明古都。
经联系，我的先头部队（我因有事从上海转南京飞住西安与同事汇合）此时正在咸阳参观，让我前往古城墙的东门，等候他们的到来，并一起参观西安古城墙。于是，我等车进入市区后，花6元车费转乘的士，直奔城墙东门。
西安古城墙位于市中心，我乘的的士直接将我送至东门口，下车就见到东门口处人头攥动，接送游客的车辆频频进出。这时，邱哥来电话问我到否，说他们已到了东门。挂了电话，一辆中型旅游巴士停在我身旁，车内邱哥及同事们正向我招手，欢迎我的归队。是的，几天来，一直一个人漂泊在大都市，虽然人潮人海，可仍是孤独无聊，今日相聚共游，然是兴奋，随车进入东门后，车在院内停车场停下，十八位同行旅友齐齐下车，随着手执蓝色旗的导游郁小姐，沿着古城墙的台阶，拾阶而上。
导游郁小姐挥动小旗，边上边对我们进行了粗略的讲解，让我们在登上城墙前了解概况。原来，这古城墙始建于隋朝初年，至今已有1400多年的历史。现存的西安城墙是大明洪武年间在原有城墙的基础上修建而成，距今也有600多年的历史。它是中世纪后期中国历史上最著名的城墙之一，也是我国至今保存最完整、规模最大的古城墙。
从石阶踏上城墙，我的心特别的凝重。这里，曾是作为传统防御的设施，历经几百载，它苍桑、古朴，千百年来默然无声，但它却并不孤独，但见台阶上那被踏出的光亮，就知它早已与古城人民融为了一体。在城墙上，有序地摆放着土制的火炮、云梯攻城车等古代兵器战车，向游人诉说着它历经战事的沧桑和英雄丰碑。脚下踏着的是用无数青砖铺砌而成的城墙，望着那一块块被踏得闪光的青砖，象是在为你解说着历史的根源。站在城墙上向下望去，一条长长的护城河绕城而流，城墙就在河堤边依河而建，远望去，一条笔直的城墙伸向前方。
这时，导游郁小姐挥着队旗，把大家召集在城墙边上，继续给大家介绍着关于城墙的构造和经历。西安古城墙，它包括护城河、吊桥、闸楼、箭楼、正楼、角楼、敌楼、女儿楼、垛口等一系列军事设施组成，构成严密的、完整的军事防御体系。这在当时肉搏战争年代，这几乎就是一座坚不可摧的城池。古城墙周长为13.9公里，呈长方形，东西长、南北短，城墙高12米，基宽18米，顶宽15米。共有城门十三座，东有朝阳、中山和长乐门；西有玉祥、安定门；南有建国、和平、文昌、永宁、朱雀、勿幕、含光门；北有定远门。每个城门各异、庄严雄伟、气势恢弘。其中以中山门、朱雀门和正南门最为著名。今天，我们所在为东门，又称长乐门。如今，城墙、护城河和环城园林组成了立体式公园，把城墙点缀得更加的秀丽。
在城墙上，来此参观的人络绎不绝，人头攒动，在正楼、展台、城墙顶部通道上，到处都是游人，都各自随着自已的爱好和意志，或看、或记、或摸、或依，更多的是举着摄影机、DV、相机摄取自己所好的景物。我也绕着城墙的正楼缓行一圈，并去到正楼内参观。这里经商者也无孔不入，在正楼内设下展厅兜售，我们同行的也有人花掉几个“大洋”，购来貔貅，套挂在颈、手上，以驱邪避灾。我无此爱好，看看商品物饰，饱个眼福也就出来了。
在城墙的另端，我们同行的另几位同伴想来坐电瓶车，逛完这绕市中心的十几公里的城墙，也饱览西安的闹市，我也想，于是就去问好价格，所需时间，而导游小姐却不知从何处挤过来，告诉我们不能去，今天的游程里没有该项目。虽然是自费，但时间晚了，我们只是在就近的城墙和正楼走马观花．．．．．．
初识城墙，就因时间紧迫而告结束，我没有绕城墙一周是一憾事，心中总有几许不舍，而匆匆离去。 评论 (5) |
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