[游记]6月1日阿布辛贝

7月20日

61

理论上，自助旅行者是可以自己搭班车从阿斯旺到阿布辛贝的——但埃及有一条不成文的规定：在这种不够安全的地区，一辆班车上的外国人数目不能超过四个。和每天涌入阿斯旺的旅游者数量相比，这点名额简直是杯水车薪。更方便可靠也更安全的办法，是参加本地旅行社组织的一日临时团。

这些一日团在旅馆的前台就可以报名。我报的是一个长团，包括阿布辛贝、菲莱神庙、阿斯旺水坝和东岸的未完成方尖碑，目前的价格在55埃镑左右——但是就像女士的年龄和男士的月薪一样，你最好别问你的临时旅伴花了多少钱报团。和尼罗河谷其它地方一样，阿斯旺的旅馆决不会放过一头不通行情的羊牯。旅馆的条件越好，这一刀也就斩得越狠。同一辆车上的旅伴报团费用相差几倍也不是什么新鲜事。

旅游车凌晨三点半到旅馆接人，四点加入武装护送车队一起出发。不知道是不是旅行社有意安排，我们这一车竟然全是东亚人，一眼扫过去还以为回到了国内。

阿布辛贝的门票包括拉美西斯二世兴建的大小两处神庙，大庙供奉太阳神阿蒙-拉、荷鲁斯化的太阳神Ra-Herakhty、创世神Ptah和神圣化的法老本人，小庙供奉女神哈托尔和她的人世化身皇后Nefertari。埃及修建阿斯旺水坝时，这两座神庙被联合国组织的文物抢救团切成石块移到高处重新组装起来。搬迁工程历时四年，如今从神庙外观上几乎看不出任何切割拼接的痕迹，堪称考古工程史上一项奇迹。

报团费用里号称包含导游费，但我们连导游的影子都没看见，只好三五成群，捧着各自的旅游书相互印证。我这次来埃及一共带了三本旅游手册，其中最实用的当数RG。LP的名气虽大，对各处遗址的介绍却远不如RG详细。至于DK，全书铜版纸彩色精印，内容不多还重得要命，还是留在家里的书架上比较合适。

和大多数尼罗河下游的神庙不同，阿布辛贝这两座神庙并非在高地上用石柱石梁搭建，而是直接在面向尼罗河的石壁上开凿的岩庙。尽管如此，它们仍然遵循长久以来的神庙建筑准则，采取了高度递降的多柱大厅-前庭-圣所结构，并把屋顶雕刻成抬梁式架构——尽管屋顶完全不靠那些徒有其表的楣梁来支持。神庙的浮雕保存很好，但圣所里的神像损毁严重，面部细节已经完全不能辨识。

阿布辛贝大庙

拉美西斯二世巨像

旅行团在阿布辛贝停留的时间有两个小时，把两座神庙仔仔细细看下来也足够了；但接下来在菲莱岛神庙只停留一小时，还不包括坐船上岛的时间，就相当紧张。这点时间在岛上走一圈勉强还够，要想细看浮雕铭文就不可能了，传说中最后的象形文字铭文我就没能找到。对想多看一些东西的自助旅游者来说，报一个只含阿布辛贝的短团，再自己包车去其它地方是更灵活的方案。

阿斯旺大坝不去也罢，三峡大坝和胡佛大坝的视觉效果壮观多了。而且埃苏友好纪念碑丑得让人吐血！如果这东西是在斯大林时代弄的，设计师一定会被送到西伯利亚修地球……

东岸采石场值得一看，这里有史上最大的方尖碑，重达一千多吨，开采到一半因为石胚上的一条裂缝而被放弃。方尖碑旁边的花岗岩上还残留了法老时代石工的凿痕，考古学家据此推断出当时的采石技术是把木楔打入沿石胚外形预先凿好的一串石洞，浇水浸湿木楔，利用木头吸水后的膨胀把花岗岩撑裂。

在旅行团里认识了两个香港医科学生Jason和Kevin，他们和另两个旅伴包了条小帆船felucca下午去康翁波，船上还有两个空位。我听到这个消息不由得大为意动：原本我就是打算坐felucca去卢克索的，只是因为一个人包船性价比太低才改主意要坐游轮。可felucca下午四点就要开船让我很犹豫：我还没去象岛没看努比亚博物馆没吃尼罗河鱼没瞻仰阿加萨克里斯蒂住过的酒店呢……