[游记]元朗榄口村屯门中山公园

2007/6/25

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68X今天延長服務, 搬總站到洪水橋 (洪元路), 作為一個對公共交通運輸充滿熱誠, 再加上是這條跟我上班有直接關係的路線, 今天早上已決定踩單車去洪水橋"視察"一下, 畢竟洪水橋離我家不遠, 誰不知吃過午飯後, 竟逐步逐步將車踩到差不多屯門碼頭才肯調頭, 雖然天氣很熱, 但這沒計劃的行程很爽!!

前進的路斷斷續續, 踩兩踩又停兩停, 觀光式的

路段一：欖口村>>洪水橋

從家到洪水橋, 踩了大約十多分鐘, 由於是第一次踩青山公路, 速度不敢放得太快 (回程時就..), 這裡的單車徑沒新界東 (上水, 吐露港和沙田) 的好, 路面窄而且多路口, 以致經常要避路口附近的柱, 搞到窒住度氣不能盡去, 而且行人路同單車徑間的高低駁位太高, 就像一般馬路似的, 所以在需要上行人路時會比較不方便. 過了屏廈路路口, 輕鐵天水圍分叉口和洪天路緊急月台分叉口後, 就見到68X的新總站 - 洪水橋 (洪元路). 這是一個什麼樣的站呢?? 其實只是一個路邊總站而已, 沒什特別的...只不過對洪水橋的居民來說, 68X開進來肯定會帶來不少方便, 洪水橋不大, 但相信仍有一定的乘客, 以後68X定必更加擠迫...對我來說, 這次的改動有一個最大的好處, 是我以後返工差不多可以保證有位坐, 而且預從洪水橋開來的時間相信會比從元朗來易很多, 因為元朗實在太多人, 搞到有時D車就爆晒, 有時就冇咩人...但係我最擔心既係以後0係荔枝角上車都好難有位坐, 因為多左洪水橋班人...九巴話就話會增加班次, 不過我今日見到佢大部份時間仍然係7-10分鐘一班, 咁同以前有咩分別呢?? 循例地, 我在新總站影左幾張相, 這可能已經是習慣了, 每到一個新地方, 我都會拍下數張"檔案照"!!

路段二：洪水橋>>妙法寺

在洪水橋吃過午餐, 本想回頭的, 因為天氣很熱, 但突然又想去看看在藍地的妙法寺, 於是就繼續向屯門方向進發了. 這後也有很多路口, 並且全段貼著輕鐵路軌而行, 有輕鐵列車來時還可推動到我踩快點呢. 大概踩十分鐘左右就見到即將通車的深港西部通道, 它的橋樑很高, 比西鐵路軌更高!! 以後過關除落馬州外又多一個選擇. 一過西部通道的橋底, 就到藍地, 並看見到現時都從未進去過的妙法寺. 妙法寺的新寺院很特別, 我總覺得好似體育館, 新舊寺院放在一起感覺怪怪的, 新寺院旁邊還有一座附樓, 長條形窄身, 上面有五支香的造型, 並寫著佛教四大菩薩和釋迦牟尼佛的名字, 真不知是誰的設計, 於我看來這五支東西似工廠的煙囪多點...

在油站附近泊好單車, 便走進去妙法寺, 先去舊寺院, 這寺院很特別, 因為它是向高空發展的大樓式設計, 外觀仍很中國傳統, 裡面的大殿卻要上三層樓梯才到. 看過舊寺院便走去新寺院, 新寺院還未完全開放, 除新大殿和齋堂外, 其他的部份好像禮堂和樓梯仍在裝修中. 新寺院比舊的更高, 而且有升降機, 到頂層新大殿後, 你會覺得樓底很高, 裡面的釋迦牟尼佛很大, 而且大殿無一根柱, 所以很宏偉, 走到殿外面, 還可以居高臨下, 望到附近包括兆康苑和富泰村的景色.