[游记]享受融冰之后的日本之旅（东京/京都）

行

飞机晚点，加上大家都想赶末班地铁（比大巴便宜），从二号航运站到一号的穿梭车—超过了上海地铁高峰期的水平，我们被推着踹着上了车，挤得喘不上气来。

跳上几乎是最后一班的大巴（limousine bus, 2900日元一位），很舒适，有安全带，准时出发，虽然只有10个人坐在车里，而车站还有更多的人在等下一班车。

日本的出租车很贵，起价660日元（2公里），跳表跳得很快—我们俩故作镇定，其实在冒汗。 5-6公里的距离打了3050日元—约200 人民币，还行，如果是晚上11点以后，更贵—我们是10：58上车的。

东京的交通很便利，地下铁道几乎能到达所有的重要地区

日本是左行规则。不过车有左舵也有右舵的。

在日本行路和乘电梯，不能两人并肩，必须一律靠左。靠左的原因是为后边赶路的人腾出急行的通道来。
没有人强行闯红灯。 既使是街上没有车通过，行人们也都自觉的站在街边等候指示灯变色。训练有素。

回来是从附近的ANA 酒店搭乘大巴—虽然我们不是住店的客人，但是酒店的服务员非常热情地帮我们把包运到酒店楼下的车站。 等车的环境十分幽雅—个人认为，巴士虽然比地铁贵一些，但是感觉更好，而且行李多的话，省力。

去京都的新干线—分有座（reserved seating）和随便坐(free seating)的，绝大部分都是禁烟的。

“我孙子”是东京的一个区，每次看见地铁上的标示就忍不住想乐。

(车)

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