[游记]难忘当年珍宝岛之行（屈卫江）

三十多年过去了，然而那次珍宝岛之行的经历，却深深地印在了我的脑海中。

那是1973年的12月左右，我在黑龙江兵团三师作训科任参谋。根据上级的战役部署，我师为保障虎饶前指左翼安全，在珍宝岛与饶河之间成立了独立四团，在独立四团前面一线部队是省军区的边防三团。当时，边防三团为进一步熟悉作战方案，在珍宝岛靠饶河一侧，组织实兵演练。为搞好各部队之间的协同配合，尤其是与兵团部队的配合，该团约请我师参观演习。为此，在我师作训科长罗重山组织下，全师作训股长和作训参谋共三十多人，乘一辆大客车前往饶河边防三团演习地域参观。

当天，我记得是早上五六点钟出发，计划在中午十二点前到达演习地域，演习计划在13点开始。

我们到达演习地域后，天下起了大雪。而且雪越下越大，演习被迫推迟。由于大雪下个不止，能见度越来越差，十几米外几乎看不到人。13时30分左右，参观演习的计划被迫取消。我们也只得乘车返回。

雪越下越大，雪也越来越深。开始由于地势较低，顺利走了40多公里。后来随着上山，地势越来越高，积雪也越来越深。在通过独立四团驻地约十几公里时，车上的变速杆突然折断，只能一个人用大扳子与司机配合变速。我们打算再坚持几十公里，到我师所属21团，修好变速杆，然后返回师部。没想到的是山上的雪已经足有一米多深了，汽车成了推土机，汽车前面推起的雪几乎没到了风档，车子挂一挡，加大油门，也就开十几米，水箱就开了锅。

这时已经是深夜23点多了,天也越来越黑。道眼已被大雪封住，参加过抗美援朝的老司机这时也没了辙，我们被困到了大山上。车上30多人，中午11时吃的饭，到现在已是十多个小时粒米未进、滴水未沾了。更可怕的是雪越下越大，气温越来越低，大家又冷又饿。司机师傅只能开大油门，开足暖气，抵御着寒冷。

那时的条件不像现在，通讯手段落后，我们被困在山上和谁也联系不上。我们所走的公路是一条简易公路，过往车辆非常少，雪后公路开通也得三两天，到那时汽油耗尽，大家不冻死，也得饿死。

怎么办？科长决定下车步行，请求支援。派谁去呢，罗科长犹豫起来。

当时我才23岁，是车上除通讯员小郑外最年轻的干部，去求援，要走十里的山路，当然我去最合适。

我当即向科长表态说：“我去。”

科长看了看我说：“屈参谋，你带通讯员小郑一起去，带上枪，路上要注意安全。”

我们俩分别带上冲锋枪、手枪。这时雪深得已经封住了车门，我们好不容易打开车门，一下车，雪就几乎没到了腰。我们只能边扒开雪，边前进。天黑看不见路，我们就打开手电，往树木稀少的地方摸。大约摸了两个小时，也就四五公里的样子，看到前面有亮。我们奔亮来到一栋房子前，敲开房门一问，原来是珍宝岛战时地方支前的101供应站。我们说明原委，用供应站的电话，断断续续地联系上了我师所属独立四团。他们知道师部的车被困到山上的消息后，立即发动拖拉机，前来支援。

我们吃了供应站提供的饼干，喝了几口水，又带上几包饼干，为了及时把消息通知车上的领导和同志们，也免得大家惦记，我俩立即往回摸。

来时，我们的体力消耗得已经差不多了，在供应站也没能休息。俗话说得好，上山容易下山难。这可倒好，这大雪下山难，上山更难。两个半小时后，我俩身上的棉衣，出汗湿透后又冻成了盔甲，用手一敲当当作响。两腿像灌了铅一样抬不起来。

我和小郑实在走不动了。我俩躺在雪地上，大口喘着气，我们不知道距离汽车还有多远。我决定开枪，我想同志们听到枪声，一定会来救我们。我吃力地拉开冲锋枪的枪机，向天空举起枪，一个长点射，枪声划破了寂静的雪夜。枪声刚落，刷的一下，两道汽车灯光射了过来，原来汽车就在我们前面不到20米的地方。

同志们把我俩拖到车上。当听到我们已经联系上了独立四团，他们的拖拉机已经出发前来救援的消息，同志们十分高兴，科长也露出了赞许的笑容。

我俩又冷又累，瘫倒在车上。同志们迅速扒掉我俩已经冻成盔甲的棉衣，把大衣铺在汽车发动机盖子上，发动机打着了火，我们躺在发动机的盖子上，又盖上了三四件大衣，缓了大约两个小时，才稍微好了点。

这时，天亮了，独立四团的拖拉机也到了。一辆推土机在前面推雪，一辆拖拉机牵引着汽车，把我们送到山下。山下的雪小多了，我们自行开到所属21团，修好了汽车。又经十几个小时，晚上21时，我们终于返回了师部。

这次珍宝岛之行，是我一生中所遇到的最艰苦的行程。我体会到了什么是冷，什么是累，人走不动是什么滋味。在后来的人生经历中，也有苦，也有累。但经过那次磨练，我再也没感到过苦，感到过累。

（屈卫江 原兵团三师司令部作训科参谋）