[游记]建筑师设计东京2004米高可容纳75万人建筑

接下来第二步，就是一层一层地搭建“金字塔城”的外部骨架。据悉，整个“金字塔城”是由大大小小55个相对独立的“小金字塔”由下至上“堆积”而成的。首先在地基上搭起25个“小金字塔”，成为金字塔的第一层；然后如法炮制，一层一层地搭建“金字塔城”的外部骨架，形成一个巨大的金字塔形结构。

每个塔内都建摩天楼

将密布138公里管道

最后第三步，是在“金字塔城”中每一个“小金字塔”的外部骨架中，打造一座大楼。据悉，只有在整个“金字塔城”的外部骨架结构全部建设完毕之后，才开始动工建造供人居住的摩天大楼。每座“小金字塔”内的摩天大楼有30层高，它的顶端和底部都有“钢筋水泥”的支撑，并与“金字塔城”外部相通。从远处看去，这些摩天楼就像是一棵大树上结出的一枚大果实。人们住在里面，与住在地面上的公寓毫无区别。

同时，整个“金字塔城”内的建筑由数以万条或水平或倾斜的管道互相联系在一起。当2004米的“金字塔城”最后完工时，连接整个城市的所有管道连起来大约有138公里长。

中空管道充当街道

24小时通高速地铁

由于“金字塔城”内将住有多达75万人，解决那么多人的出行问题是项巨大挑战。不过，便捷的交通运输系统以及快速移动人行道和电梯网通过55个交通枢纽连接整个城市保证了人们出行。据悉，在“金字塔城”中，每根管道的交接处就是一个“节点”，这数以千计的节点不仅成了城市交通网络的中转站，而且还为整个城市建筑的平衡提供结构上的有效支持。

据悉，连接“金字塔城”的管道全部是中空的，因此这些管道就担当了街道、高速公路的角色。人们上班上学、购物休闲就全部在这些“地道”里面进行。城市居民的交通主要依靠高速地铁，这种新型的交通工具全无污染，且为全电脑控制驾驶，每天24小时穿梭于城市的骨架之间。