[游记]东京之行

5月6日

这次体验了坐大巴去东京，司机事先交代开车后多久，有几次休息，以及地点，典型的日本人作风，我们先看了会手提电脑里的电视，蹭过2小时，在福岛站有了休息。之后又是夜色中漫长的徐行，满车的人似乎都睡着了，我却睡不着，因为高速公路的路灯，我不能拉开窗帘，影响别人的睡眠，一直就这么闷着，眨巴着眼睛。直到了历木的休息站，服务设施是很细致的，不过人还是很疲惫。

天色微亮时，车子驶入了东京外圈的高架，城市逼仄的感觉开始显现，东京到底是东京，在仙台生活久了，觉得这里的大楼太密太压迫，这里的绿色太少太稀有，不过它有它自己的腔调，那就是繁华。

在东京的地铁，几乎迷路，看了JR线与地铁一起的轨道交通图，发现自己置身其中，是一件可以用恐怖形容的事，东京本站的地铁站延伸至地下3层。所有的城市角落都被轨道覆盖，有些仅仅是一个线路就同时开通着几个跑道，开车，慢车，特快车一起运作着。这里，没有轨道交通到不了的地方，也没有乘不到轨道交通的地方，所有的地方都在地铁附近，一条线路，或者之间转乘，终究能达到目的地。站在地面，随意可以看见有点陈旧的轨道以及上面川息不止的JR,，感受脚下看不见的奔梭的地铁，耳边是或近或远的轨道摩擦声与信号声。也许东京人自己也不知道这个城市有几条线路。而且这些奔腾着的超规模的列车，出发到达都有着精确到分的时刻表，行踪完全可以被预计。

整个城市都像是一部有轨道支撑着的机器，每一个环节与零件都高效高速地运作着。

在这里，我见到了正真的繁忙的日本的面目，因为并非公休日的出行，依然有大多数人在上班着，早晨人们快速的脚步，我也第一次在日本的地铁站里被撞了一下，日本人很敏感与避免与别人的肢体摩擦，可是在这里，在这样的高峰时刻，怎么样对距离感的坚持都无法彻底阻挡匆忙的流动。

下午坐小田线时迎上了一天的下班高峰，开来的地铁车厢里挤满了人，停下车后，站在门口的人依次出车，排在门口2排，让里面要出车的人通行，本来车外要上车的人，远远地排队站开，等车内的人走完，排在门口的人进车，再是站开的候车者进车----一切是拥挤的，但是却是有秩序的，绝对不会上演弱肉强食的一幕。就像这里的马路上几乎没有垃圾筒，但是也见不到垃圾。就像这里的清晨是迅速滚动的皮带，拉着人们奋力往前跑，可是人的脸上却是平静的，从容的，没有怨气。也就像人们有时不得不避免的碰撞或者干扰，却也听不见争吵之声。