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[游记]繁华都市:东京:四通八达的交通和繁.

2008-06-27    sina.com.cn

文首的那张照片,是透过东京都厅第45层的展厅玻璃拍摄的.
东京的密度,可见一斑.

京都位于关东平原,不但是日本政治经济文化和交通的中心.
在地理上也居日本的中心位置,大部份的国土都在以东京为中心1,000公里的范围之内.
2100平方公里,1300万人口,近600万辆汽车.
加上一体化的首都圈周边三县,车辆多达1250万辆.
然而站在东京街头,望着并不宽阔气派的城市道路,令人难以置信的是它竟能承载如此惊人的交通流量.
虽然各条交通干道永远是车水马龙,但路况通畅井然有序,哪怕是到高峰期也能保证不堵车.
东京是如何做到这些的呢?

这是动身之前在网络下载的一张东京地铁路线图,它密密麻麻,看的头晕眼花.
东京shi最后一站,本来打算去迪斯尼玩耍,可糟糕的是小雨绵绵丝毫没有停下来的意思.

东京市区内的交通网络四通八达,相当便利.
许多站名皆用汉字标示,而且每条线路不但以不同色彩标示,同时车身和车站看板也都标有路线图.
即使不懂日文,观光客也能轻轻松松游遍东京.
东京市内的主要交通工具为地下铁,而地下铁又分为JR、营团地下铁和都营地下铁等三个主要系统.
另外还有京王电铁、小田急电铁、京成电铁等其它通往郊区的各条线路.

JR线路有山手线、中央线、横须贺线、东海本道线、总武线和京叶线等六条线路,
其中最重要的就是绕行东京市区一圈的山手线了.
东京的精华地区如新宿、原宿、上野、涉谷、池袋、银座等,
只要是你想得出来的东京市区景点,山手线几乎都有到达.
对外国观光客而言,是旅游东京最简单便利的代步工具.
中央线从中心贯穿山手线,在新宿与秋叶原站与山手线连结.
横须贺线可联络东京车站与横滨间的交通.东海道本线是东京到伊豆半岛最方便的交通工具.
总武线和京叶线则可以联络千叶县与迪士尼乐园的交通网络.
我和户主以JR线为中心,把沿线的商业区狂转了一遍,最后按时回到迪士尼乐园.
一切,都比我们想象的要简单顺利的多.
而我们感触最深的,还要算身边的种种人性化设计.

就在动笔写这篇游记之前,我看到了《北京精品购物报》上的一篇文章.
它的题目是:地下一世界.
文章的作者列举了世界各地的地铁:

巴黎地铁---敢为天下先.
莫斯科地铁---星象迷城.
纽约地铁---艺术秀场.
首尔地铁---礼让为先.
香港地铁---业界楷模.
可是,在提到东京地铁的时候,作者是这样评价的:
东京地铁---冰冷世界.
"车上的人几乎都不说话,拎着公文包,西装革履,
站在车厢里,拉着吊环,神色木然,
放眼望去,好象一个模子里刻出来的,气氛沉默到压抑,
连报站的语音系统都有气无力,一瞬间,感觉到了另一个世界".
看到这样的文字我特别想问问这个记者,他的这种感受从何而来?
他是在描述亲眼所见,还是在单纯的凭借自己一相情愿的好恶来断章取义?
难道说,地铁车厢里大声喧哗人声鼎沸才是正常的?
他怎么不提一提那些值得我们学习的地方,是人家根本就没有优点,还是某些人根本就不想正视?
这样的媒体,要他何用?!

行走在东京这个大都市里,感受最深的就是市内交通的无比繁忙与管理的科学有序.
东京市内从空中高速道路到地下隧道.交通道路密如蛛网.
其最突出的特点就是以人为本,注重人性化服务.
一、准点运行.
在东京,电车地铁都是按照严格的行车时刻表运营.
发几趟车,每趟车是几点几分发出,从这一站到那一站用多长时间都是固定不变的,极大地方便了乘客.
我和户主曾经按照车站指示牌显示的时间认真核对,发现实际运行时间和预报时间居然分秒不差.
二、车站设计合理.
东京的公共汽车站都设在马路边上,而电车站(包括地铁站)几乎都设在某幢庞大的建筑物中或设在建筑物的地下.
车站宏大宽敞且有多层,内设购物中心食品街等.
特别是诸如涩谷、品川、东京、上野、池袋、新宿这些环东京市区的环线电车大站,都与其它多路电车交织相连.
站门口就是各路公共汽车站,乘客倍感便捷。
三、实施自动售票系统.
在日本,车票全是在自动售票机购买.
几乎每个车站都有两处以上的出入口,车站入口处设有一排自动售票机.
墙壁上悬挂着详细的各路电车路线图,上面标明每一站的车票价格,令人一目了然.
四、服务周到热情.
东京的交通服务如同日本所有的商业服务一样,细致周到而又热情.
当你出站时发现自己所买的车票金额不够或一时没来得及买票时,
只要在出口处专设的“精算机”或“精算”窗口向服务人员交够费用就行了,根本不用担心会遭到训斥甚至罚款.
五、照顾弱势群体.
在日本,一些地方为了方便盲人过马路,十字路口设有特定的音乐,盲人可依据音乐穿行马路.
东京的车流量很大,但马路上值勤的警察却很少.
即使如此,所有车辆都自觉地按照规定的车道,速度行驶,很少有违章的现象.
此外,东京的公共服务车辆类型也很多.
小电车、旅游观光车、搬家或运送大件物品的大中小型运输车、各种出租汽车等等应有尽有.
总之,在东京处处都离不开公共交通,而人性化的交通服务更使人们感受到现代生活的快捷与舒适.

谈了这么多,我们来放松一下,逛逛繁华的商业区.
新宿,是日本东京都内23个特别区之一,也是东京乃至于整个日本最著名的繁华商业区.

以新宿车站为中心,以西的西新宿是东京政府新规划的行政与商业新都心,东京都的行政中心东京都厅就位在此处,
除此之外,周遭还包围了许多大型企业总社所使用的摩天大楼.

转自:http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b50d688010007zx.html493阅读

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