[游记]泰国风情之旅

泰国旧称暹罗，是一个君主立宪的王国，全国有76个府(省)，海岸线长2,600多公里，是东南亚最具异国风情的国度，泰国人民真诚好客，被世人称为“微笑的国度”。泰国拥有令人赞叹的名胜和风光、独特的文化和习俗。泰国受中国传统文化的影响很深，不仅华人多，而且到处都有中国传统文化的痕迹，所以对中国非常友好。泰国既是逍遥胜地，也是友善之邦。所以泰国是很值得去旅游的地方，今年12月中旬，我同老伴相约几位朋友组团前往泰国，畅游6天，见识不少。

泰国属于热带气候，全年长夏无冬，年平均温度28℃。6~10月是雨季，11~5月为旱季，是旅游的好时光。12日凌晨5时，我们乘“空港快缐”到达机场，天气较冷，大家都身着薄毛衣，经过两个半小时的飞程到达曼谷，气温30℃，只能穿单衣。下了飞机，便见一老一少两位地陪导游来机场接机，老者年近花甲，大家称他“波叔”，少者20来岁，显然是其助手。“波叔”是有20多年经验的老导游，对泰国情况相当熟悉，而且能说会道，他不遗余力地陪同我们旅游6天，一路讲解不停，不仅介绍泰国的历史、文化、名胜、景点和民俗风情，还常穿插一些典故和传闻，十分动听。他还教大家学了不少泰语，其中第一句就是常用的“刹哇里卡”(您好)。

富丽堂煌的大皇宫

首都曼谷是泰国的政治、经济、文化和交通中心。到曼谷不游大皇宫，就如同到中国没去故宫一样遗憾。大皇宫位于市中心，依偎在湄南河畔，始建于1782年，面积为21．8万平方米，环绕皇宫的白色宫墙长约1900米。大皇宫乃泰王朝一世至八世王的王宫，主要由阿玛林宫、节基殿、兜实宫、律实宫、武隆碧曼宫和玉佛寺等28座古建筑组成，整个建筑以白色和金黄色基调为主，风格为暹罗式，是泰国最为壮观的古建筑群。当天下午我们就来到大皇宫，一下车，首先映入眼帘的就是大皇宫的标志性建筑“平台三塔”。走进大皇宫，只见庭园内绿草如茵，鲜花盛开，古树满目。佛塔式的尖顶闪闪发光，鱼鳞状的玻璃瓦面在阳光照射下，更显灿烂辉煌。整个皇宫犹如“满城尽带黄金甲”的童话城，一座座金碧辉煌的佛教建筑，全是金灿灿的光芒四射，简直就像黄金砌成，既富丽堂煌又庄严神圣。

皇宫内最有历史意义的是玉佛寺。玉佛寺位于王宫的东北角，纯为供奉玉佛像而修建。整个玉佛寺为金色廊柱所缠绕，包括有玉佛殿、先王殿、佛骨殿、藏经阁、钟楼和金塔。玉佛殿是玉佛寺的主体建筑，大雄宝殿正中的神龛供奉着被泰国视为国宝的玉佛像，佛像高66厘米，宽48厘米，通体苍翠，由整块翡翠雕琢而成，是泰国的稀世珍宝。每当换季时节，泰国国王都亲自为玉佛更衣，热季换上镶红宝石的金衣，雨季穿缀有蓝宝石的金衣，而凉季则着一件纯金的金衣。玉佛座前两侧各有一尊第一、第二世的“帝皇佛像”，以青铜铸造，外加黄金(重38公斤)装饰。大雄宝殿顶有龙首、龙鳞、凤尾等装饰，玉佛周围有许多壁画，包括“魔罗扰乱图”、“三界图”，国王陆路、水路出巡图等。玉佛寺四周有长约一公里的壁画长廊，上面绘有178幅以印度《罗摩衍那》史诗为题材的精美彩色图，几块大瓷屏风上彩绘着中国《三国演义》的故事。寺内墙上纷繁、绚丽的壁画，真令人眼花缭乱。为了表示对于佛像的恭敬，每一位进入寺内的游客，无论男女都要穿有袖子和领子的上衣，男士须穿长裤，女士也要着长裤或者过膝的长裙，着圆领衫或吊带裙或短裤短裙都是禁止入内的，此外还要求人人赤脚入寺，在寺内不能站着观赏。

在玉佛寺西側，有三座巍峨耸立、直插云霄的大塔，一个是第四世皇时代建造的圆形金塔，称“乐达纳舍利塔”，据说塔内有佛陀的舍利子；中间是第一世皇时代建的藏经楼；北边那座称“碧隆天神殿”。三座塔均有塔尖，都以赛璐珞、彩瓷、金箔等装饰，显得流金溢彩，璀璨夺目。

异国情调的欧式水上市场

接着乘船游览了泰国母亲河----湄南河，观看两岸水上人家风情，在快上岸时，泰女给每人载上一个小花圈，各收20铢，算是支持穷人的小费吧。在河畔船上进晚歺，吃得太差，基本没有荤菜，而且几乎所有菜都辣得没法吃，最不值得。在回程路上，“波叔”建议明天自费游欧式水上市场。开始响应者寥寥无几，但经他反复宣传鼓动，大家还是同意每人出800铢(人民币1元约合泰铢4元)作此行程，并加游小三角。

翌日一早，吃完自助歺就出发前往水上市场。所谓水上市场实际上是一处水上交易场所，在宽约十余米、长达千米的小河上挤满了来自各方的泰人木舟，载满热带水果、蔬菜、手工艺品及其他物产，聚集在水上市场兜售；或者空船招揽游客，每船可坐6~10人，每人100铢。我们坐上人力划驶的小船，挤进充满笑声杂语的众木舟中，只见船碰船、人挤人，热闹非凡，其中尤以欧美游客最多，这大概是称为欧式水上市场的来由吧！由于天气热，许多欧美女子都穿吊带裙和短裤，有的甚至着“三点式”。土产、洋货摆满小船和两岸小摊，各色人种、各种语言混成一片，好一派水乡风光、异国情调！

下午去参观泰缅边境的“小三角”。据闻，小三角是世界“毒王”坤沙出资所建的一处佛教胜地，己建多座泰、缅、中式佛塔，外表都十分富丽堂煌，但尚未完工，室内都是空空的，实际上还谈不上旅游点。站在这些建筑所在的山上，可遥望当年“毒王”经营的“金三角”毒品生产基地。现在坤沙己病故，不知泰国政府拟对此处作何处理？

血肉铺成的桂河大桥

接着去参观桂河大桥。桂河大桥是泰缅边境铁路的咽喉，铁路和铁桥都是第二次世界大战的产物。1942年，日军侵占东南亚后，为保障其军事行动和运输供给，决定修建一条连接泰缅边境的铁路，于是将来自中、英、美、荷、澳等国的盟军战俘6.1万人和东南亚国家的27万民，强行拉到泰缅边境充当劳工，在一片荒芜人烟的山区，冒着炎热天气、瘴气笼罩、虐疾流行的恶劣环境修筑铁路。数十万劳工日夜施工，竟用3年时间修成需6年才能筑成的铁路。繁重的劳动、恶劣的条件，使12000名战俘和24万民工在日军的刺刀和皮鞭下，全都横尸荒野，成了孤魂野鬼。所以这条用血肉铺成的铁路和大桥被称为“死亡铁路”和“死亡之桥”。

原来的桂河大桥己被炸毁，我们看到的是新建的桂河大桥，桥头立有一枚2米多髙的模型炸弹，它似乎提醒人们，别忘了那段远去的历史。大家走在大桥上，想起二战烈士的惨况，无不令人心情沉重。

晚上乘船畅游桂河，我们乘坐的大船是被电气船拖着走的趸船，船体很平稳，有点像珠江过去的“花尾渡”。在船上吃、喝、玩、乐，在“波叔”的带动下，年轻人又唱又跳又喝啤酒，颇为热闹，但音响简值震耳欲聋，而且夜间看不到两岸风光，只见点点灯火，当然远不如“珠江夜游”。