[游记]泰国游（35）

泰国游（35）---第六天----第四节（多图）

2006-08-18 19:05:40

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泰国游（35）---第六天----第四节（多图）

桂河大桥位于泰国北碧府，是泰国著名的旅游点之一，许多人从世界各地来到泰北就是为了目睹它的雄姿，了解它在历史上的意义。

桂河大桥是日军占领泰境期间，为了打通向内陆的通道,强迫盟军战俘建造铁路连接缅甸及暹逻而修建。由于这条铁路在修建中和完工后反复被盟军飞机轰炸，动用了数十万战俘和东南亚的劳工，死亡无数，故有「死亡铁路」之称，著名的桂河大桥就是其中的一段。

桂河大桥在二战期间是盟军经常空袭的目标，时至今日，该桥依然幸存并且仍在使用中，桥的东部有一座小型的铁路博物馆，展出蒸汽火车头和当时特别的交通工具，如可在铁路轨上行走的两用汽车。桥的南段则有日本战争纪念碑，在三公里外，也就是先前我们经过的地方就是北碧府战士墓地，此为盟军殉难战士的最大墓地，埋葬了近7千名军士的骸骨。

以此桥为题材拍摄的战争电影《桂河大桥》也作为历史的重现深深地感动了千百万人。

桂河大桥，在今天我们眼中已变成了一座小桥，实际上，它并不雄伟，也只约四米宽，长度也不到一百米，水面到桥面也非高不要攀，只五米左右。除了桥墩，桥面及围拦均为钢铁构成，铺以枕木，再铺上铁轨，实际上就是铁路桥。以当年的造桥技术，能造出此桥应是学术上很高的成就了，但能使此桥如此闻名的，主要还是为它所死亡的人员数和它在历史上的意义。桥头立着一座记念碑和一枚拆了引信的航空炸弹，想当年，多少性命被此种炸弹炸得粉身碎骨，身首异处。河的下游，现在已开设了不少水上餐厅，看上去生意是挺不错的。

参观用不了多少时间，此时，已是傍晚七点半了，导游依然没带我们去吃晚餐，说是要去夜游桂河，在游船上用餐。

车开到夜游桂河的码头已是九点多了，码头上同样是人山人海，全是游客，轮到我们上船时，已是十点钟了。游船实际上是大型的竹排，长十五米，宽十米左右，由一艘柴油机动船作牵引，柴油机的声音在静夜中显得异常的吵耳。