[游记]箱根之游（Hakone） 游记攻略

第二天一早，我们准备先去拜访先生在留学期间所租房子的房东夫妇。在府中清晨的街道上走着，这里空气清新，绿化整洁漂亮，马路干净。日本的汽车工业发达也是世界领先的，在马路上，看到各种款式、几乎都是雪亮的汽车，绿灯一开，速度都开得很快。日本的车辆是靠左行驶的，所以走路、走电动扶梯时一定是要走左边的。

一边走着，先生一边告诉我，这条路是以前经常骑车路过的，这家人家的院子里有一棵果树，结果的时候果实都挂在院墙的外面…那条路是府中的樱花大道，春天的时候整条路上都下着樱花雨…那个公园在星期日是跳蚤市场，他在这里买过高尔夫球杆…这一切对于他来说都是亲切熟悉的，而我却没有和他一起渡过那些美丽的日子。这更让我觉得要珍惜现在的时光。

这样一种情感的沉浸很快被前面出现的一家超市所赶跑，超市的外面摆放着新鲜干净的蔬果已经让人赏心悦目，而里面，哇，太多好吃的了，寿司，生鱼，炸物，饭团…，我们买了一堆，准备作为去箱根时的午餐。

房东老夫妇的屋子是一幢典型的二层日式民居，白色的墙，灰色的顶，座落在街道旁的一片住宅区里。这里的民宅用的全是轻型建材和木材，好像没有看到用砖瓦的。民居都是环境优美，家家的庭园都布置得别有天地。房东夫妇姓山口，请我们进去坐，自然是要在台阶上脱了鞋进去的，我们进去礼貌的跪坐在塌塌米上，山口先生让我们用随便的姿势坐，坐得舒服一些。看来先生以前的人缘很好，山口夫妇都挺喜欢他的，聊个没完，并一再地夸我漂亮，但更重要的是他们邀请我们从酒店搬出来，住在他们家。这正合我意，因为这样可以让我此次的旅行更多了一项精彩的节目----住在典型的日本民居，感受平常日本人的生活。山口先生是一小型私营主，自已有个鸡肉加工厂，生活富裕。拥有两幢房子，一幢是现在住的，一幢在对面，就是以前先生住的地方，但旧房子已经折掉了，盖了一幢新的二层住宅，我们晚上就会住在那里。
山口先生开车送我们去电车站，60多岁的人了，开一辆高大的丰田吉普车，还开得速度飞快。临别时还叮咛我们：晚上记得要回来哟。

是的，从现在起，我们的箱根之行就要开始了。箱根，是富士箱根伊豆国立公园的核心，那里多温泉，有着独特的地貌，是著名的温泉景区。

我们坐JR铁路电车到小田原站，再从那里换车到汤本，整个小田原站很热闹，有几个店铺的门面被层层红叶围住---那是印刷在纸上的红叶，处处是介绍红叶景点的资料，齐齐的放在那里，让人们随意取阅。看着这一片片小小的红叶海洋，想像着春天，这里应会淹没在粉色樱花的世界里吧。 日本人是很会制造气氛的。

从箱根出发去汤本的电车速度已经降下来了，因为有一定的坡度。车箱里人不多，都是一些结伴去洗温泉的老太太和一些金发碧眼的外国游客。15分钟后，到达了汤本，再坐登山电车上峻坂路去强罗温泉站。这样的线路我们都是从旅行小册子上看来的，那些小册子，真的太有用了。登山电车的路是呈“之”字型的，电车司机不停地在麦克风里告诉大家，现在要往上往下，往左往右，这一站到哪里了。途中跨越高岭、溪谷、穿过遂道，经过许多的温泉乡。强罗站是登山电车的终点，这里的海拔有一点高了，阳光明媚得有点争不开眼。站上的一些小店里的糕点、小吃精美诱人，我每次看到这些，都会有一种走不动的感觉。在强罗站，我们盖下了第一个印章。日本的车站及旅游景点都会备有一些表示当地特征的印章，让游人随意盖印，留下永久的纪念。对于这一点，我们是有备而来的。要看美景，还须攀高。我们又坐上架空索道缆车，前往几个最为著名的名胜点。

一路上尽是沟壑深谷，景色优美。这种架空缆车是最新款式的，四周都是玻璃包围着，所以全方位360度的风景都一清二楚。但是在这么高空的看下去，真的是有点心悸的感觉。我们到的第一个名胜之处是大涌谷。从高空看下去，大涌谷里那些裂开的岩石里喷着蒸汽气，这种奇怪的地貌，让人惊叹。从缆车上一下来，便闻得一股硫磺气味，小店里在出售用这里的温泉煮的鸡蛋，那是黑色的，据说吃一个，可以多活七年，吃二个，可以多活14年，吃三个？没有再说下去了。但是，温泉是禁止游人靠近的，那有一定的危险。这些温泉都引到山中的旅馆，以让人洗温泉治病用的。这里游人很多，旁边有个大涌谷延命地藏尊，我用温暧的温泉水洗净了手，又给佛像浇了水，拜了拜日本的菩萨。

在大涌谷吃了午餐，我们又坐上缆车去芦之湖畔的桃源台。对面来的缆车上，一群青春活泼的女中学生快乐地唱着歌，和我们大声打着招呼。我向四周观望着，希望可以看到富士山的远景，但是山里慢慢弥漫着一层淡淡的雾，无法看见。这个季节的箱根，山上的树还是翠绿的，所以也没看到红叶。但是无论怎样，这里景色之壮观，令人叹为观止。从高空看芦之湖，在阳光下，像一块空石，散发着耀眼的光芒。在桃源台下来，从这里可以坐海盗船，因为从船上观看芦之湖中倒映的箱根神社的红色大门和远处富士山雪白的山峰是最为美丽的。但是空中淡淡的云雾让我担心是否可以看到富士山，正在售票处犹豫之际，一个有点年纪的工作人员出来，问我们是否需要帮助。能不能观看到富士山这是我最想知道的，他让我们稍等会，就进去打了个电话，我们猜测那准是打给船上的船长，因为很快他出来告诉我们，很遗憾，由于有雾，今天看不到。我们都觉得有点可惜，在湖畔照了相，决定把刚才在强罗站买的缆车来回票退掉，换坐巴士下山。在日本的电车站都有一个精算室，不管你多买还是少买了票，都可以在这里补或者退，而且价钱都是实际的价格，绝不会多收或少收一分钱，让我觉得很公道。

巴士的线路和登山电车的线路是不一样的，所以，正好可以观看不同的景色。日本的巴士很先进，车身很宽敞，司机的周围围着一圈设备和仪器，有纸币兑换硬币机，读卡机，投币机，还有一些不知道是什么，而开车的司机的装扮也是很酷的造型，戴着宽沿帽，头上戴着耳机和麦克风，雪白的衬衣和手套。车厢内的前部，都有一个电子显示屏，变动着从你上车的那个站到现在到达的站点的车资。如果没有事先买票或有乘车券，上车的时候是要在机器上取一个“整理券”的，下车的时候只要把整理券和硬币一起投进投币箱就可以。快要到站的时候，司机会在麦克风里报一下站名，这时候，如果要下车，只要按一下每个座位边上的红灯，就可以了。车上几乎都是老太太，她们结伴前来洗温泉浴。在日本，结了婚的女性一般是不再出来工作的，所以造成一个很独特的现像，年纪大的，要不就是一群老太太出来玩，要不就是一群老头结伴出来玩，年纪轻的，就看到一个妈妈带着一个或两个孩子，背着大包小包的出来游玩，很少看到成双成对的。