[游记]北海道游记

北海道游记

此次的北海道之行日程七天，几乎走遍了北海道所有景点。到达了日本的最东端，又站立在了日本最北端。品尝到了美味的海鲜，感受到了凉爽的夏季。还有就是被变态警察抓到超速。。。这就是我的北海道之行，以平均100公里的时速驰骋在北海道大地上。

7月16日 东京--函馆(飞机) 函馆YH泊

7月17日 函馆--札幌--小樽--积丹半岛--niseko--美瑛 (租车)美瑛YH泊

7月18日 美瑛--富良野--旭川--釧路(租车) 釧路YH泊

7月19日 釧路--根室--日本最东端(租车) 根室azuma旅馆泊

7月20日 根室--野付半岛--知床半岛--摩周湖(租车) 摩周湖HY泊

7月21日 摩周湖--屈斜路湖--阿寒湖--带广、十胜--稚内--日本最北端(租车) 稚内YH泊

7月22日 稚内--名寄--旭川--札幌--千岁机场(租车)、 札幌--东京(飞机) 东京泊

租车六日，总行程3040公里，消耗汽油177升。

总花销为13万8千551日圆。

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游记开始

7月16日(周六) 东京--函馆

早上4:30便出了门，近30分钟走到车站，背上的大包不轻，一路上压的我是气喘吁吁。飞机是6:45由羽机场起飞，大约在一个多小时后到达了函馆机场。走出机场后的第一感觉就是凉爽的空气，不愧是北海道，日本的北方大地。

从机场到市内没有电车连接，bus是唯一的交通工具。300日圆、20分钟左右就可以抵达市内的JR函馆站。我们首先到了YH(youth hostel)，由于check-in只能在下午2点以后，我们只能先将行李寄存(真tm教条)。在函馆市内移动主要的交通工具是市电，一种有轨电车，也可以算是城市风景线。函馆市本来就不是很大，市电可以把你带到所有景点。我们买了一日乘车券，600日圆。这种票在市电上就可以买到，可以自由的乘降市电，还附有一张所有景点的地图。

我们首先来到的地方是函馆车站。附近有一个海鲜市场，被称为朝市。市场内很是热闹，商家争先叫卖，摊头都是各类的海鲜活物。最抢眼的便是海蟹、海胆和大扇贝。当然提到北海道，ice cream也是最有名气的。在这里我品尝了北海道的第一枝冰激凌(这只是一个开始)。沿着朝市走下去，经过一条马路便到了一个类似码头的地方，在那里有一艘停靠的客船供游人登船参观。当时码头上摆放了很多椅子，很多人也在布置着会场，一问才知道当晚有花火大会，不免又为我们此行增添了一些兴奋。

中午时分回到鲜活市场，按照旅游杂志上推荐找到了「kikuyo 食堂」，我选择了巴丼，也是这家店的名物。就是将生海胆、鱼子和扇贝放在饭上面，味道鲜美，但没有想像中的好，1480日圆，有点儿贵。

用了午饭后直接乘了市电来到五陵郭，这里曾是古时的军事要塞，里面不是很大，怀疑是否有观赏价值，开樱花的时候一定美不胜收。旁边有一个观望塔，鸟览的形状有点儿酷似美国的五角大楼上去要840日圆，千万不要上去，否则你要后悔还不如多买几个冰激凌吃，宁可吃坏肚子都比上去值。

从五陵郭出来后就直接去了赤砖仓库，这里还是比较有情调。花花草草都布置的很精致，是一个应该慢慢品味的地方。尤其是晚上点灯以后更始别具浪漫，强烈建议要去一下。

说的函馆人们不免都会联想到夜景。被喻为世界三大夜景之一的函馆夜景更是引来各方游客，成为了函馆的最大看点。在市电的「宝来町」站附近可以坐缆车到山顶的观望台，往返要1050日圆。尽量早些上去，6:30左右应该是不错，可以先欣赏一下美丽的黄昏日落。由于这天有花火大会，在6:00左右山顶就聚集了很多的人，好不容易才占了个位置支好三脚架，这才放心。天黑了下来，山脚下的城市一齐放出了灯光，好似一条光带延伸而去，那种美是难以形容的，那种浪漫也是要自己去体会的。又过了一会花火也开始放出，把观望的人群带入了一个个高潮。也给我在函馆留下了一个美丽的记忆。

7月17日(周一) 函馆--札幌--小樽--美瑛

昨天晚上研究从函馆到小樽的电车,才发现原来班次是少的可怜。如果要是习惯了东京的来到地方确实有些不适应。不得不打乱预先的安排，只有选择了先乘7:04分的急行电车到札幌，再由札幌辗转到了小樽。绕了一个大圈子。这一行程用了四个多小时，花费8600日圆，到达小樽的时候已经11点多了。

出了小樽车站，立刻就掉起了小雨点，这叫什么事儿啊。心情也为之蒙上了阴影。背着大包跟国际倒爷似的在小樽市内溜达，东看看西瞧瞧。个人比较小樽市街，虽然很小，但却飘洋着一股历史的空气，耐人寻味。尤其是漫步运河临畔更加让人沉醉。中午在小樽的一个啤酒房中用了午餐，还喝了一杯自家酿制的德国啤酒，味道非常好。强烈向大家推荐，来了小樽绝对不能错过这家餐馆儿，内部装饰也很幽雅，有着中世欧洲风味。

用了午餐，出来直接取车。一看是辆红色的小丰田。晕~,和我这粗旷的大老爷们儿太不般配了。雨下得越发的大了,就这样,我们的drive in 北海道在这雨中start了。首先一路向西北,先要到积丹半岛,一开始查路线时说这条路线景色很好。但是外面灰蒙蒙的天气让很多景色也都失去了魅力。我们也没有了心思拍照,好似走马观花一般。不过在神威岬的时候我们还是停留了一下,那里景色不错,值得一去。尤其是山脚下海水拿深蓝的色彩梦幻无穷,可惜我的相机没有表现出来。那里最大的看点是矗立在海上的几块儿石头,别有味道。由于时间紧迫,我们很快就出发了,然后就是漫长公路向美瑛进发。设定了navi,居然有200多公里,近4个小时的路程。没有办法,在便利店用了便当,在大雨的夜晚疾驰在山路之间。晚上10点左右终于赶到了美瑛YH。太累了,洗洗澡,查了第二天的路线后就立刻睡了。但愿明天是个好天气吧。

7月18日(周二)美瑛--富良野--釧路

早上不到6:00便起床,6:30就出了YH。不知道为什么,旅途中的我睡觉很轻,每每很早就睁眼。外面还是灰蒙蒙的一片,失望至极。来北海道前就听说富良野和美瑛是北海道最美的地方。但是这样的天气再美的地方也会失去光彩。开车出来不一会儿居然又下起雨来,执著的我们在雨中由一个景点奔向另外一个,雨中自有雨中的味道,我们只有这样来安慰自己了。

富良野和美瑛美的所在就是那大片大片的花圃。这里是很多的农场,种植的多是花草,一大片一大片的延伸而去,犹如一条五颜六色的毯子,美的可以让人窒息。如果能够配上蓝天白云作为背景,那你肯定会误以为置身童话世界。但是,9:00左右雨突然下的大了起来,也浇灭了我的搔情。无奈中只有开着车子在街上闲逛,努力走出这片乌云。开了20多分钟果真地上出现干的,雨也不下了,想必是走出了那片雨云。现在已经是在富良野,去了那里的一个日出公园。可以开车一直爬升到山顶,在那里俯视整个富良野地区。你可以看到到处花花绿绿的,很是养眼。这时天空突然放晴起来,露出了蓝蓝的真面目。在这绝好的机会下,快门不停的响动,田野,向日葵等等等等。这就是北海道给我们的短暂的蓝天,也是最让我感动的瞬间。

趁着天空还没有变化,立刻驾车奔向各个景点。日本的很多广告拍摄的外景地都选择北海道比较多,而这些地方几乎都集中在富良野、美瑛地区。看了几个曾经被拍广告而出名的地点,确实有一种耐人寻味的感觉。只不过那个时候乌云又再次聚拢起来,一片拍照一边叹气。

中午时分结束了所有观光,便驱车北上经旭川在南下去釧路湿原。这又是一段长路程,又是260公里左右,需要4个多小时。没有办法,只有加快速度赶时间,好在北海道的国道比较好而且又没有车,跑起来跟高速的感觉没差别,爽啊。刚美了还没一会儿,后面警车开始闪灯向我开来。得,这下瞎了,超速！警察态度比较好,我态度更好,跟磕头虫一样的来回认错,就差痛哭流涕了。侃到了中日友谊,文化交流,越说越没谱儿,结果警察还是比较好,警告了我便没事儿了。好险啊,超过规定时速60,应该吊销驾照和罚款18000日圆的,还算运气好吧。有这一次胆小如鼠,看见闪灯的浑身哆嗦。车也不敢开快了,一直跟在后面吃烟屁,但是令我吃惊的是,这跟车的速度都要比我刚才超速的快,没公理啊。去釧路的沿路风景不错,只可惜为了赶路没有停留。在经过屈斜路湖的时候雾气很大，四下什么都看不到,可惜了。晚上9:00多才到了釧路YH,离唐路站很近。

7月19日(周三) 釧路--根室--纳沙布岬

又是6:00起来,到了外面看到的是一样的阴天。在附近走了走,喜欢早上那种有着露水并且宁静的感觉,这个时间没有燥气,让人呼吸舒服。回到YH用了早点,便整装出来。先是去了湿原展望台,由于天气不是很好,远方又是雾气迷茫,视野不是很清楚。釧路湿原是世界最大的湿原(据说),这里有很多动物生息,沿路我们看到丹顶鹤飞翔丛中,好一片自然世界。9点多回到唐路车站坐了湿地火车在湿地内部穿行,感觉其实一般。

出了湿地以后沿着南端的国道想根室方向前进。这一路上看到很多牧场,看到奶牛悠闲的吃草。很有一种田园的质朴美。我个人认为这才是我想像中的北海道,北海道的美也就在这里。到了根室时间还早,便一直驱车来到了日本最东端的纳沙布岬。随处可见归还北方四岛的标语,根室半岛风景很美,很值得来的一个地方。

晚上在根室吃了寿司。这里的海鲜真是不错,鲜美的是在东京所品尝不到的。根室很冷,外面的温度才10度,晚上估计更冷了。吃了饭后在回住处的路上冻得不住打喷嚏,这还tm是夏天吗。

7月20日(周四) 根室--野付半岛--知床半岛--摩周湖

7:00在azuma旅店用过早餐后出发向知床半岛前进。知床半岛自从去年成为世界自然遗产后名声大噪。沿着244国道一路北上,天还是灰蒙蒙的没有丝毫变化。也不再期待什么了,已经学会了逆来顺受。
中途去了野付半岛,道路两边都开满了各色野花,十分养眼。细狭的半岛中间夹着一条公路,行驶当中两边入眼的都是大海,别有一番味道。如果天空晴朗想必一定妩媚夺人,我们走走停停拍花拍草也用去了不少时间。

大约在中午12时左右进入了知床半岛。山上出现了很大的雾,视线受到了严重的影响。随处都可看到关于熊出没的警告牌子。就连去厕所,墙上都有告诉你见到熊后如何处置的教育图画。我们在观光中心用了午餐,我吃的是鹿肉curry。鹿肉一般,有一股奇怪的味道,量又少都吃不饱。听说吃鹿肉很补,但愿我晚上不会流鼻血,或者给我一个mm边耍流氓边祛火。。。。美的我冒泡儿。

用了午饭就开车去知床五湖。期待着能够看到什么野生动物,事先预备上了长焦镜头随时射击。知床的魅力不在于有多么秀丽的风景而是在于丰富的自然环境。一个属于动物栖息的乐园。来知床最大的乐趣也就是你来到了动物家园做客,去呼吸自然的野味。这种心情是新鲜的,所以为之而兴奋,这就是我眼中的知床半岛。

山上还有轻微的雾,我尽量将车开到最慢去观察两边树丛中是否有动物出没。经常可以看到鹿的出现,悠闲的吃草。偶尔也有小狐狸窜来窜去。知床五湖间的距离都是很近,一个多小时的时间可以将五湖全部走完。由于熊的出现另外三湖都被禁止入内。如果天空晴朗,想必湖中倒影一定很美,无奈我们只能欣赏眼前的了。

本来晚上打算在知床宿留,但时间尚早,边决定直接先去摩周湖,100多公里的路程,大约两个小时。一路上也是停停拍拍,6点左右入驻了摩周湖YH。这个YH环境非常好200的推荐。在那里还认识了一个坐电车周游的日本小孩。打算用55天时间走遍北海道和东北部日本,行程要1万3千多公里。神人+闲人,羡慕一把。

7月21日(周五) 摩周湖--屈斜路--阿寒--带广·十胜--稚内

早上不到7点由YH出来,先去附近的便利店买了早点吃。外面的雾气很大,让我们欣赏摩周湖的打算破灭。不过我们依然开车来到了山顶,也到了展望台,即使周围什么都看不到,这才死心下山。沿着屈斜路湖行驶,四处也都是茫茫雾色,欣赏一切都仿佛是在雾里探花一般,朦朦胧胧。索性由观光转成纯粹的drive心情,走过屈斜路湖又奔阿寒湖,之后又跑向日本的大农场带广·十胜地带。沿途都是牧场,勾起了当年在新疆的记忆。十胜有个叫naikai牧场,非常推荐。如果去带广的话一定要去看看。一片绿色犹如毯子一般披在山背上,而奶牛们就是在着毯子上悠闲吃草。

出了带广便指向日本的最北端,稚内。设定navi后一看要350公里,当时晕了。这一路是翻山越岭,又是日出又是下雨的很是有意思。给稚内的YH打电话预约,被告知8:00结束,而我们预定到达时刻却是8:30。没有办法,开始了200多公里的狂飙行动。以平均100公里／小时以上的时速,冒着一次超车时险些与对面开来的警车相撞的危险,终于在7:30到达了YH,比预期提前一个小时,狂汗。。。

日本最北端的风景很美,不来定会觉得后悔终生。几个小时的路程奔波来到这里感觉还是很值得。这般美景是我没有想像到的,也可以说是北海道给我的一个安慰和惊喜吧。

7月22日(周六) 稚内--名寄--旭川--札幌--东京

今天是返回东京的日子,也是旅途的最后一天。本来期待的晴空还是没有出来,由稚内出来那叫一个冷,不得以车里开了暖风,冻的我们都不想出去拍照。这样的经历也够特别的了,大夏天的穿着长衣长裤在车里开暖风,还是那句话,这tm还是夏天吗。今天没有什么特别要去的地方,只是开着车慢慢的回札幌,然后吃札幌拉面,再然后就是坐飞机回东京了。到了札幌已经4点左右,札幌市没有什么可看的,吃了碗拉面后就去了机场。飞机是747,没想到日本国内线居然也用这大型客机,想必游北海道是一个热点,去的人不少的缘故。晚上9:30到达了东京羽田机场,我的北海道之行结束了。

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