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[游记]看张康康写游记--北海道0831 |
| 2007-09-08 live.com |
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September 04 看張康康寫遊記--北海道0831 旭川 旭川是北海道第2大城,不過看起來應該不是太大的範圍,畢竟這裡是北海道吧 夜裡的旭川比較冷,但我這些天沒有穿過長袖與外套,旭川在晚上大概還有15度左右 白天的旭川風比較大,我在月台上等富良野線0929的普通車 同一月台另一邊開進來的是JR北海道在夏季因應富良野美瑛的人潮,設立的觀光列車NOROKKO號 不過NOROKKO啟程是十點半,我還是依照原訂行程搭原先的富良野線吧 富良野 北海道的火車在許多支線因為乘客有限,所以車廂都不超過3節,並且規定「前乘前降」 車上沒有查票人員,所以司機得一併查票驗票,因此規定旅客必須由前門上車前門下車,但其實只要出示PASS給司機看就OK了 一般人所熟知的富良野花田,如果搭火車前往的話,其實不能搭到富良野站,而應該搭到中富良野站(差10km遠) 車程約1小時,沿路欣賞美麗風景真的美不勝收 路線安排上,旭川先搭到富良野,再往回搭到美瑛 中富良野下車後,依例蓋了車站章(很不特別的章),跨過天橋到後站往「町營花田」&「富田農場」走去 距離不是很遠,沿路上看著右手邊的大雪山脈和恬靜的農家景色 八月底的薰衣草都沒有了,但有其他種類的花類依然輪流綻放 路邊還有住戶在門口擺放農產品:MELON 這裡的MELON是日本知名產地,札幌百貨公司一顆MELON售價2000yen以上,農家門口一顆只要500yen 富田農場的旅客真的很多,雖然LAVENDAR的季節已經過了,不過來此的遊客依然不減,我只買了一支薰衣草霜淇淋&1張富田明信片做留念 原本打算搭一點半左右的普通車去美瑛,不過因為腳程快了,臨時決定搭觀光小火車NOROKKO號前往美馬牛 美馬牛(屬於美瑛的行政區) 搭上了中午1214的NOROKKO號,只搭1站的距離前往美馬牛小車站,美馬牛站介於上富良野站與美瑛站之間 講到這裡必須額外提到「富田農場臨時車站」 在六月~八月的每天,9/1~10/08的土、日、祝(六日以及假日)行駛的NOROKKO號,會在富田農場旁的臨時車站做上下客 唯一的差別:(1)臨時車站只有NOROKKO號停靠(2)本站沒有紀念戳章(3)NOROKKO一天只有3班往返,其中只有頭班是從旭川~富良野,末班從富良野開到旭川,其餘班次都是富良野與美瑛之間來回 搭23分鐘到達美馬牛,發現沒有其他旅客下車,可能我深受背包客棧的影響,一定要走路去美馬牛小學校看一看美麗的校舍 剛剛在富田買的明信片,我在美馬牛郵局寫好寄給我的好朋友陳珮珮(希望真的可以收到,因為同一天在美瑛寄出的明信片,我剛剛已經收到了) 這是個非常小不拉雞的鄉村,只因為一張美麗的照片,而讓我想探究這個地方...... 美瑛 搭上了富良野線的普通車,準時到達美瑛車站,出車站就可以感覺出這個地方為觀光所費的心力,所有是街上的房舍都是重新規劃的歐風 我先在車站前面藥局隔壁的超市買了微波便當&beer,隨後到台灣背包客介紹的瀧川商店租125機車,無奈我忘記換國際機車駕照 所以只能無奈的看著125而我只能租電動腳踏車去踩「拼布之路」 說真的阿彌陀佛我選擇3倍價錢的電動腳踏車而不是一小時200yen的普通腳踏車,因為丘陵地的美瑛上上下下,騎一般腳踏車會腿斷 選擇北邊「拼布之路」而不是南邊的「超廣角之路」是因為拼布之路我覺得比較美外,還有幾棵有名的樹木可以合照 像是N年前NISSAN汽車廣告「Ken & Mary之樹」、MILD SEVEN的「SEVE之丘」、SEVEN STAR的「SEVEN STAR之樹」、親子之樹等等 騎了二個小時,終於完成拼布之旅 回到美瑛街上的郵局寄了張普通明信片回台北公司(10mins前收到了),1723搭上了已經劃好指定席的NOROKKO號回到旭川,然後搭上1800準點開往札幌的特急超級白箭號(SUPER WHITE ARROW),1920到了札幌 美瑛車站旁邊的冰淇淋攤,一定要去買一支soft cream,太好吃了!! 回到札幌,到地下街吃正牌的「和幸豬排」,白飯、高麗菜絲與味增湯可以無限加量,可惜我食量不大,連飯都吃不完,哪有空間再加量呢 但隔壁好幾桌的日本人加了又加,都比我瘦怎麼吃的下那麼多?? 註1 持有JR PASS搭非指定席,不需要事先買票,直接出示PASS給扎口的人工通道站務員檢查即可 註2 如果持JR PASS兌換的指定席車票,也只能通過人工通道給站務員查驗,PASS兌換的車票不能夠通過自動扎口 註3 2005年日本政府仿效法國,票選出7個日本最美的村莊,其中之一就是北海道的美瑛町,代表照片就是美馬牛小學校的冬天雪景 註4 NORROKO號一共4節車廂,頭尾2節是指定席。指定席的左半邊座位特別設計是朝向窗外,我很lucky,也謝謝新千歲機場JR服務中心的小姐很聰明的替我劃了好位
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