[游记]内蒙东北自驾游日记》（一）

内蒙东北自驾游日记》（一）

su_lou 2007-8-12

春节从福建回来后，就开始今年的远距离自驾游的筹划。屈指算来全国没驾车跑过的地方（港、澳、台除外）还有内蒙、吉林、黑龙江、辽宁和云南等五省区。由于工作的原因年内只能利用暑期安排一次，随之做出《内蒙东北自驾游路线策划》，4月份就发布在网上邀集同行车友。有意向的朋友甚多，但苦于时间和各种原因终未邀集到同行车友，于是单车于7月23日登上行程。

D1: 第一天 西安-应县

早6时出发，从长安入口上绕城高速。连霍高速西潼路段多处因维修路面需单幅行驶，如果前面有重载车压道，只好跟在后面如蜗牛般爬行了。

8：30抵风陵渡大桥，入山西境后路随好起来，但空气中各种异味和灰蒙蒙的天空令人感到不适。山西高速路上的服务区给我们带来惊喜，首先规模大，服务设施齐全，洗手间宽大清洁卫生，甚至为小车停放区安装了遮阳网篷，为休息的人们准备了带有遮阳伞的桌椅 。比较陕西高速服务区的状况真让人汗颜。

3：50从山阴出口下高速走S303到应县，路况尚可。看过木塔后天色尚早，于是打算赶到50多公里外的浑源县城住宿，第二天可就近去悬空寺。经打听得知去悬空寺在浑源县城前7公里处分道，还得知浑源的食宿条件比应县差，遂在明清风格的塔前街一个体招待所住下。

应县木塔位于山西应县县城，塔前是一条明清风格的街道。木塔周边开辟为花坛绿地，是老百姓游览健身，休闲娱乐的好地方。登塔则要购票入内。如此雄伟的建筑竟然全部是木质结构，未用一根铁钉，历经数百年风霜雨雪，依旧青春不减当年。展现出先人们的智慧与技巧。

当日行驶距离867公里，加油3次共260元，路桥费310元。进入木塔内门票61元（含保险费），我们没有进入。住宿50元。当地的主要风味食品是凉粉，我们没有品尝。

应县木塔

D2：第二天 应县-浑源悬空寺-大同云冈石窟

悬空寺位于山西浑源县境内，是北岳恒山的一处著名景点。在悬岩峭壁上构建一座佛寺，古人的创意奇特，意境高深，工程艰巨，今人拍手叫绝，佩服的五体投地！

悬空寺

早7：10启程，很快到达悬空寺。由于景点地势险峻，空间狭小，只能容纳很少游客。景点刚开门游客很少，我们得以仔细品味慢慢游览，也不必担心照相时受到其他游人的干扰。9：40离开悬空寺，驱车到附近的恒山山门处照相留念。

离开恒山直奔大同会见LP的大学同学老吴，老吴夫妇在当地著名的餐馆为我们接风，品尝当地的特色佳肴。饭后立刻到云冈石窟参观。

云冈石窟是我国三大石窟之一，主要是北魏时期的佛教雕塑作品。石雕技艺超群，雕法细腻，人物栩栩如生，色彩艳丽丰富，令已经观赏过敦煌石窟和洛阳龙门石窟的我们大饱了眼福。

不得不佩服古人的眼力，大凡一些石窟、佛寺、名人隐居之地等处所，都选择在绿树参天、气象万千的风水宝地，云冈也不例外。我打算观赏完石窟之后在园内漫游休憩，没料到下午3：30，一场突兀而来的雷雨驱赶我们提前结束了云冈之行。

晚上老吴夫妇设家宴款带我们，满桌美味佳肴，浓郁的学友情谊，令我们如痴如醉。我平日不占酒，心脏也不太好，这时也放浪形骸，对酒当歌，与老吴开怀对饮，我们俩干掉了老吴珍藏多年的一瓶陈年茅台。

悬空寺和云冈石窟门票都是60元、人，65岁以上老人半票，停车费分别为5元、10元。

当日行驶175公里，路费20元，加油115元。

D3：第三天 大同-内蒙东乌珠穆沁旗

7：30大同出发，从新荣上高速，得胜口出山西境进入内蒙，天空立刻变得晴朗，感觉空气清新许多，高速路路况极好。从白云查干下高速驶入省际通道，该道路由原先的省道改造扩建而成，宽阔平直，双向隔离多车道，路好人少，车子开得飞快，只是从进入该道路到离开它共有8个收费站，且每个收费15元，而原先的省道几乎不收费，无形中增加了开支。

晚7：30抵达当日目的地东乌珠穆沁旗（乌利亚斯太）。住邮政天元宾馆，标准间50元。该地饮水咸涩非常难喝，只好去小商店买了6瓶娃哈哈纯净水解渴。洗澡后身上也感到有异味。

当日行驶889公里，路费210元，加油240元。此地饮食也不能令人满意。

一路观赏沿途的草原自然风光。

D4：第四天 东乌珠穆沁旗-阿尔山

出东乌珠穆沁旗上S101，大约行驶60公里左右到宝拉格左转向北走S303，到五叉沟三岔口与S203相交，这时切记要左转，不要右转（实际上是直行，直行道上可以看到收费站），就是说不要往往收费站方向去，而是左转往白狼镇方向走才正确。过了白狼镇很快就到了阿尔山市。

在S303行驶途中，还有一处岔道需多加注意不要跑错。额仁高比大队之后30余公里处有一岔道，路标标注往左去“朝布愣”，往右去“乌兰查布”（凭记忆写出，可能不太准确）。2处都是小油路，凭直觉我右转前行，但又不十分放心，这里没有人可询问，于是倒车到路标前翻看地图。这一看令人顿生疑窦，乌兰查布在左方往西北方向80公里的中蒙边境，怎么会标注往右呢？！再仔细翻看锡林郭勒盟地图，发现往右方向前方几十公里处也有一个同样名称的“乌兰查布”，于是放心的右转前进。提请前去的朋友们注意。

阿尔山市原先是一个林区，完全是一个新建的城市。规模不大，建筑时髦，绝大数建筑是宾馆饭店，几乎没有居民。林区的居民实际上居住在距离阿尔山市数公里外的伊尔施镇，该镇也是进入阿尔山国家森林公园的必经之地。S303有一段紧贴着中蒙边界与边界平行走向，这一段原先是国防通道，近年才改为省道向老百姓开放。其中一些路段翻浆，坑洼较多，特别是进入宝格达山林场山区后，更要减速慢行。我的车在此路段被狠狠地拖了一次底，幸好未造成严重后果。

阿尔山以温泉多而著名，还有专门的温泉博物馆，以至于有“到阿尔山不洗温泉浴，就等于没有到过阿尔山”的夸张说法。我并不认同此话，反而觉得阿尔山唯一的冷泉--五里泉更值得大书特书。

五里泉因距离市区5里而得名，就在S203路边。该泉水水质清冽，终年保持摄氏2度，水中含有锶等许多有益于人体的矿物质，可以直接饮用。泉水口有一个蒙古包形状的建筑物，这是把泉水引入矿泉水厂的泵站。值得称道的是当地政府并没有垄断这一自然资源，而是在泉水口保留一个不大的水池，并设置几处接水管口，供当地老百姓提取泉水。在路边开辟一个免费停车场，修建木栈道方便过往车辆和路人饮用圣泉水。兴办矿泉水厂，发展地方经济，让当地百姓和经过此地旅人免费享用大自然的馈赠，惠及乡亲、国人。此地决策者可谓构建和谐社会的先行者。清晨人们携壶提桶，鱼贯而至，川流不息......,朝阳下展现出一幅美丽的画卷。

五里泉

一路上感受到更加美丽的草原风光。草更茂密，景色更加艳丽，感觉越来越爽。

当天行驶453公里，加油197元，无路费。住家庭旅店60元/间。

D5：第五天 游览阿尔山国家森林公园

火山口天池

阿尔山国家森林公园目前主要开放火山天池、三潭峡、石塘林、熔岩丘、杜鹃湖和驼峰岭天池共6个景点。由于今年该地区持续干旱少雨，哈拉哈河水量很小，沿河的漂流项目几乎难以开展，与之相关的三潭峡景区观赏度大打折扣。但火山地貌特征颇具观赏价值，有火山熔岩形成的石塘林，有独具特色的火山丘，如果在杜鹃花开季节相信杜鹃湖的景色会更加迷人。

去阿尔山途中

这里原先的票价是150元，我们去的那天刚提价到180元，车子25元，对老年人没有任何优惠。尽管不满意，但是数千公里跑来门票再贵也是要去看看的。游览后总的感觉是与其价格不符，自然景观园内园外基本相同，火山景观与后来去的五大连池相比逊色多了。看来阿尔山自驾游和自助游是该降降温了！

驼峰岭天池

火山熔岩

所贴出的照片中有一些是去阿尔山公园的路途中拍摄的。

哈拉哈河

当天行驶218公里。

D6：第六天 阿尔山-额尔古纳

按原先的计划下一步行程安排是：用1天时间由阿尔山经鄂温克、呼伦贝尔（海拉尔）、陈巴尔虎，到达满洲里；再用1天时间从满洲里经陈巴尔虎、呼伦贝尔、额尔古纳、根河、金河、满归抵达漠河。实施中考虑到上述方案中的“满洲里-陈巴尔虎-呼伦贝尔”这一段要重复走2次，极不合理。于是修改为第1天阿尔山-新巴尔虎左旗-新巴尔虎右旗-游览呼伦湖-满洲里-陈巴尔虎旗-呼伦贝尔-额尔古纳；第2天从额尔古纳-根河-金河-满归到漠河。考虑到根河-漠河林区道路的不可预见性，安排上前紧后松，头天紧迫而第2天留有余地，路程相对较短。

当天饱览了呼伦贝尔大草原的壮丽风光，游览了我国淡水湖排行第4位的呼伦湖（达来湖），穿越满洲里、呼伦贝尔，顺利抵达额尔古纳。从阿尔山到满洲里一直走S203，到达甘珠尔寺前左转继续走在S203上。进入海拉尔（呼伦贝尔）市区前左转进入S201行驶，这里不长的路段上遭遇3处三脚架雷达测速，估计可能中招。朋友们千万注意。当天行程790公里，路费25元，加油240元，住宿30元，30元的饭菜量超大，质量好，4人也够吃。

呼伦湖

前面是边境口岸满洲里

D7：第七天 额尔古纳-加格达奇（失败的漠河行）

考虑这天的路程艰难，早4：50即从额尔古纳出发，沿S301往根河进发。6：45到敖鲁古雅，路窄不平但可行；7：30出根河北上漠河。没想到原本坑洼遍地、破烂不堪的砂石道路又被挖开，几乎不到一公里就要下便道绕行。勉强走了20多公里，托底N次，向修路人员打听得到从根河到满归全线修路的消息。只好调转车头退回根河，奔向东方的加格达奇。

路

景色如画

在根河加油站遇见开一辆307车的4位川妹子，他们的行程与我们刚好相反。他们放弃了原先打算去漠河的计划，下一站准备去中俄边界小镇室韦。旅友相遇分外亲切，我非常佩服4位巾帼的胆识。她们看到我是陕A牌照也询问是否认识西安一位姓“马”的老师，说是经常看马老师的博客文章，他的博客名是“识途马”。这下更拉近了彼此的距离，因为本人就是他们所说的西安马老师，但是姓苏不姓马。搜狐论坛ID名为“苏与楼”，新浪论坛ID名为“su_lou”，新浪博客名“识途马”，另有一名为“未老人”。相互交流信息后挥手作别，祝愿彼此行程安全顺利。

从根河到甘河沿着一条蜿蜒的河流行走，景色迷人。距甘河10余公里（S301约254公里处），一段长距离下坡之后突然接着一个胳膊肘大拐弯，当时车速较快我点了一下刹车，没想到由于道班刚刚在路面上摊铺了一层厚约3-4公分的黄豆粒般石子，如同在积雪道路上点刹车一样，瞬间车子一边尾部甩向前方，一边侧滑冲出路面，跌落到3米深的路边沟里，车尾受灌木丛阻挡停下。我急忙关照在后排睡觉老伴，还好俩人都没事。刚从车里出来，一位警察迎了上来。他说这里经常发生事故，多数是不熟悉路情的外地车，很多高性能的车如丰田、奥迪都在这里出事，前两天北京来旅游的车也是在这掉下去的。多数车损严重成员受伤。还安慰我说，老师傅技术好，没出大事损失小。后来知道他是主管这一路段的克一河交警中队的副队长曹静文。他是在去市里开会路过这里，停车琢磨这里频繁发生坠车事故的原因和解决办法，不成想正好目睹了我坠车的一幕。他招呼道班帮助拖车救援，然后匆匆赶去开会。道班师傅要我们不要着急，他们会全力帮助我们赶回单位取拖车绳。为此道班师傅拖延了午饭放弃了午休，积极实施救援。这期间我拨打了120，闻讯后交警甘河中队副队长张建华也赶来参与施救（当天是星期六、法定休息日）。这里特别要提及的是道班一位年轻的女师傅，她有魄力、有胆识、有技术，仔细观察现场地形，确定了拖车方案。她指挥若定，交代我上车发动车和要注意的事项，对其他师傅也一一交待，亲自驾驶道班工作车实施拖车，在大家的齐心努力下一举成功，而且分文不取。不幸的是在施救完毕返回道班驻地午饭的途中，他们车子的前风挡玻璃被另一部小车轮胎甩出的石块击中粉碎，让我们感到深深地歉意。这里我向这位女师傅和道班的各位师傅，向曹静文队长、张建华队长，向内蒙的交通干警们表示衷心感谢，表达最诚挚的敬意。

车子后杠变形在修理厂稍加敲打立即恢复，车身多处划痕外基本无损。表现出这款车子在安全方面的性能还是不错的。

据了解从加格达奇到漠河的加漠公路路况不错，如果去漠河北极村往返约1200余公里。当地老乡建议我们不要去，主要理由有：往返走同一路线单调乏味；漠河的风光景观与此地无大差异；每年夏至前后可能看到极光，现在去绝无看到的可能；至于白夜，我们这里已经是凌晨3：30左右天亮，晚上9：00天黑，漠河不就是再早亮一小会，再晚黑天一小会吗！另外也由于我们自身刚发生事故心情不佳，遂决定放弃原先去漠河的计划。

由于事故的延误当天至仅行驶380公里，在加格达奇住下。加油110元，无路费。

这两日的图片随后贴出。

马儿矫健如前