1.Why Vietnam?
想去和能去的地方都很多, Why Vietnam? 这个问题从筹划伊始到越南归来，很多人不断在问。
其实很简单，中国的大部分旅游胜地都被中国人毁光了。以前读国家地理人生50个必到的地方，其中越南是比较现实和经济的。
另外，因为很多客户都开始在越南设厂，台湾的许多代工大厂也都开始投资越南，听起来Vietnam会成为新的一个滚烫的国名。而随着对越南的更多了解，去看一看成了一个真正的计划。 2.放弃北越
越南是一个长条国家，看完中南半岛的地图，就会理解为什么越战打了这么多年。(在越南山区穿行了2天后就更明白了。) 
(地图)
国家地理把岘港(Danang)到顺化(Hue)一段称为“阳光地带：现代文明与自然的完美结合”，可是看完了大部分网友的游记后，我得出一个结论：国家地理的这些编辑大概是没有到过中国浙北山区或福建山区。既然是这样，河内(Ha Noi)和越北就成了鸡肋。尤其是考虑到北部糟糕的交通和夜车的艰苦，越北一开始就被砍掉了(河内在网友笔下简直是脏乱差和黑心商人集中地的代名词，并且河内比胡志明要北1300多公里，差不多相当于上海到北京的距离，但无论是上海、广州还是香港出发的机票都不比胡志明便宜)。
所以我们的线路定下来是：上海->胡志明(Ho Chi Minh)->芽庄(Nha Trang)->大叻(Dalat)->美奈(Mei Ne)->胡志明->上海
好处大概有几个:集中在南越，两个目的地之间基本上4~5小时车程，不至于太辛苦；越南有特色的地方基本上都有了，海滩、山地、大都会；往返都可以直飞，省时省力。 3.知荣辱，识大钞
上航直飞胡志明是价钱最糟糕的，但是最省事的。更省事的是买了携程的度假产品，连保险带第一晚酒店，就怕深更半夜背着大包小包在异国街头流浪。(从去年9月到08年3月，我一直在跟几个主要的机票网站，像爱飞、越航官网、携程，还有香港几个机票网，总得来说广州出发和北京出发选择很多，广州/深圳出发往返900不含税，是临行前在越航官网上发现北京出发居然往返只有600不含税。)
上航的红眼航班空姐mm每天飞夜航也不易，态度差点也可以接受，有经验的乘客在关舱门前就占据了整排的座位睡觉。机上广播用中文放着“国家文明委”的宣导，大致是要出国的国人“知荣辱”，别丢了中国的脸，可笑的是对应的英文却是如何使用机上安全设施。看起来，中国人命还是不如“荣辱”重要。
刚到胡志明机场，超出了我的预想，完全看不出和浦东机场有什么大的区别，一样的现代化。海关官员的几十个窗口一字排开(已是半夜12点多)，也没看到所谓的低效和腐败，很顺利就出了关。(后来离境时也没有交18美金的离境税，越南海关在08年还是有了很大的改进的。)出了关，越南的混乱就开始显现了，行李下来了，每个人拉起来就跑，也没个人检查行李票。
3月初的胡志明，闷热。
我们俩站在嘈杂的到达大厅外，茫然不知下一步怎么办。和所有国内机场一样，无数的出租车围上来，也有他们自己的测试方式：先试探你熟不熟悉当地、再试探你知不知道要去哪里、然后开个天价、用越南话和周围人形成价格同盟。显然我们没有足够的准备，需要把要去的地名清楚、单独写在一张纸上，而不要只拿着打印出来的攻略。机场打表到范五老街附近，如果不绕路，确实应该是$5左右，开价有$10,$12什么都有，我们找了个落单的出租车司机$6打到酒店。大半夜的，多睡20分钟还是值7块人民币的。 
(越南大钞)
在南越，人民币没有任何用武之地。美元或欧元在很多地方都可以换越南盾，但比较下来，西贡的游客中心、购物中心(如Diamond Plaza、百盛)汇率是最高的，机场次之，旅行社再次(注意小面额的美元，如1,5美元汇率会低些)。所以我们在机场只换了50美金备用。20,000盾大概相当于9块人民币(去掉3个0再除以2)，很多地方(包括出租车司机)根本找不开500,000的，建议换成50,000和20,000的方便些。 |
