[游记]2008年8月8日 奥运+体验京津第二高速+速腾拉高速纪实+天津一日游

2008年8月8日 奥运+体验京津第二高速+速腾拉高速纪实+天津一日游

2008年8月8日是百年一遇的好日子，更是中国奥运开幕的日子。自己刚好有点事情需要去趟天津，又早听说7月16日京津第二高速通车。于是择日不如撞日，决定就在这天携LD一起天津游，同时给腾腾拉一下高速。 虽然不免会背留下"避运"的嫌疑，但想到取腾腾到家快一年了，都一直让她憋在城里忍受堵车尾气，着实委屈了，同时在天津的旅馆里看奥运也是一种不错的体验。

本人从不打无准备之战，早在两天前就开始做功课。查路书，同时了解天津的腐败场所和经典。可能是这条路太新，网上搜到的多是些新闻类文章，费尽力气终于在几个博客和车友论坛上找到了些线索。由于第二京津高速终点是塘沽，其间不经过天津外环而是从天津东北方向擦过，因为如果去市区就要提前下来走连接线。总结下拉基本上有四个选择。1. 进入天津界在和平庄立交转入京沪高速，到了泗村在转回老的京津塘高速； 2. 到南蔡出高速转入103国道；3. 到梅厂，走京津联络线，京津快速；4.到季庄子立交，走津蓟高速直通市区。方案1.在新高速的路程太短，还不如直接走京津塘；方案2：国道和高速的路况差距太大，费时费车，怎么能让LD和腾腾受苦呢；方案3：网上几个走过的网友开始基本都打算这么走，理由是这理论上是最短的路径，又能节约高速费。可是实际上京津快速根本没有修通，还是坑洼的土路，有人勉强走了几乎要1个小时才能走出去，还得再上京津塘；方案4：虽然全程高速，路况都很号，不过路线最远，而且两段高速收费不菲。四个方案看来都不是很理想，权衡再三，决定用第四方案，为了LD和腾腾的舒适，多花点钱也值了。可是，后来又听说从津蓟入天津要额外收20元的进津费，据说是一年之内有效。鄙视这种地方割据保护的政策，同时决定以实际行动抵制：去程改走京津塘，回程再走方案4。毕竟奥运期间大车和一半的小车（单双号）都不能上路，而且估计这一天也不会有多少人会往返京津。

路线定了，就开始了解天津的住宿和腐败情况，为了避开北京单双号限制，打算按照8号去10回计划三天的行程。联系了一个天津的亲戚，得知天津8月6号居然也开始实施单双号！Faint, 那样9号偶在天津岂不是没处去了么？赶紧上网核实。一通狂搜之后，了解到天津的限行8月6日到8月15日,从每天的12:00到20:00实行单双号。乖乖，果然会跟北京学，还出花样。虽然证实了9上午能走，可偶8号晚上熬夜看奥运，9号估计起床就中午了，下午还是不能车游天津了。想到这里，一个侥幸的想法萌生：会不会天津ZF会特殊照顾北京游客呢？遂又是一通狂搜，最后在天津的一个政府网站果然搜到了一条说明：为方便外地来津游客，单双号只限于本市车辆，外地车辆不受限制。心中暗呼万岁，同时后悔一开始心中对ZF的若干抱怨之辞。

看来一切问题都解决了，也抓紧时间搜集了一些天津好玩好吃的所在。虽然偶最近几年去过不少次天津，但都是公事出差，基本没有自己费心吃和行的问题。个人经验久居北京这样道路整齐的人过对天津的路都会不适应的，为了防止意外，GPS和电脑还是要带上的。

前面废话多了些，不过想必对网友也是有帮助的。

第二天7点起床，7点50出发，先去三元桥找人。等人期间买了份报纸，作为对今天这个特殊日子的纪念。8点左右要找的人没联系上，决定放弃他直接出发去天津。沿着东三环一路通畅直到分钟寺桥上京津塘高速（发现已经改叫京塘高速。早先已经了解到第二京津高速以后就叫京津高速了，和京塘高速区分开了）。京塘高速自己走过几次，但这次感觉真的不一样了。大车几乎看不到，小车也是几分钟才能遇到一辆。如果不是路况稍差，而且摄像头很多，真打算在这里试试腾腾的极限。北京界内，保持90到100的速度，连LD都感觉这样的路以这种速度像在爬。忍到了天津境内，保持110－130的速度，毕竟偶今年罚单不少了（虽然都是拜协管查违章停车造成，这里赞一下ZF英明6月起取消了协管开罚单的权利），LD给的罚款预算已经超标，不想再因为超速给ZF建设做贡献了。

10点40左右从天津机场出口出来，打开GPS备用。原来想走外环，结果鬼使神差的走到了奔机场的方向上，赶紧找机会掉头。在GPS指错几次之后，终于回到了奔市区的方向上。想想有GPS就没必要绕外环了，直接向市区冲进去。没走几公里就后悔了，天津的堵车状况一点都不比北京弱，而且在习惯了一个月北京单双号之后，更不能忍受这种猫爬的开车方式了。更难以忍受的是天津很多路都是单行，从一点到令一点往往要绕几个圈才能到。还好GPS除了一次差点把偶带到一座中间被拦住的桥前，基本还是能够标识出单行路的指向。看看表已经11:30了，开始企盼12:00单双号的到来。终于11：45才到我们目的地：水上公园边上的一个公寓。想不到北京到天津1个半小时，从外环到市区确要1个小时，这个通行效率倒和北京是一致的。LD去办完事情，
偶顺便清理车头和发动机舱里的昆虫实体，大部分是蜻蜓，罪过罪过。检查了机油，从上次首保已经开了4000公里了，机油居然高高的在麻点区的上半位置，一点都没有损失。1.6的发动机虽然弱了点，不过还是有有点的。

12点40，办完事情，准备去网友推荐的友鹏海鲜连锁吃海鲜。打了一家附近的居然搬了，114查到一个打过去，说了个地名GPS居然查不到。边走边打电话边输入查GPS，用了近半个小时，终于到了。可能是过了饭点，人并不过。海鲜价格并不比北京便宜，就点了4个扇贝，32元。菜品相当丰富，而且都是摆在台上的实物，方便选择。点了个类似毛血旺的菜，还有一个海参炒蹄筋，都是30多元。本想再点些主食，可菜上来后发现这里的盘子可以和东北菜媲美，对得起菜价了。菜吃了一半居然就饱了，结帐才发现纸巾单收费2元，不像北方饭店的风格，不舒服。更不舒服得是原打算带走居然出门时候又忘了。

1点半左右出发去五大道。五条平行的街道确实比较有特色，每个建筑都风格都不一样，门口还都有一个市政府给挂的牌子证明其身世，让我不禁联想起青岛的八大关。本来打算停车改步行，可是走了几步发现天气太过湿热（后来才听说北京为了奥运干预了降雨，想来天津也受了影响），没走几步衣服就湿了。马上跑进车里开空调猛吹，LD开始寻思到哪里去吃些冷饮降降温。自此驴游改为车游，又遇到单行的问题。绕了几条路发现规律了，这里五条平行主路被若干接近垂直的小路分割，所有的路都是单行，但上行和下行相隔排列。于是采取1.3.5上，到头再掉头2.4.6下的方式把几条街道都逛遍。LD抽空下车抓拍了几张照片算作到此一游的纪念。

不知是天气原因还是天津的风土并没有太吸引眼球，我们已经决定不再天津停留，当晚赶回北京看奥运。

2点出头决定去大胡同和古文化街逛逛。真正原始的大胡同是哪里也无从考证，我们绕了几个小商品城后被看车的大娘告知这里就是大胡同。进了一个市场，发现东西和北京天意万通类似，没啥特别的。出来后就直奔斜对面的古文化街，中间还路过了一个解放广场，马路口上有个冷饮亭花5元买了个红豆牛奶沙冰，居然巨好吃，准备回来再买一个。古文化街其实就是一条两边都是卖传统艺术品食品的小街。泥人张，杨柳清年画，十八街麻花...你所知道的天津传统品牌这里都能看到，而且不只一家。快到街尾还有一个天后宫，6元门票，台胞免费。穿过了文化街，就是海河上的一座桥，这里能够看到海河两岸的风光，赶紧拿出相机卡了几张。有意思的是桥头还放了一个退役的坦克和大炮，和后面的古文化街牌楼相映，不知道是特色还是怪异。回来的时候发现街上有3元的沙冰，赶紧掏钱给LD献宝，结果发现味道比刚才那个差远了，果然是一分钱一分货。

从古文化街回到市场停车的地方，路上发现一个卖天津小吃的门市部。想买一个耳朵眼炸糕，可是偶以前没见过，就问售货员哪个是你们有名的小吃？不知道是我表达能力太差，还是天津的服务员就是那样，反正卖东西的被我问了几句就瞪圆了眼镜问你到底要什么？算了，买了个炸糕就是了。这东西和北京的炸糕完全一样，而且馅巨甜，这下对天津的小吃也没了兴趣。

看看表快4点了。原来打算去塘沽转一下，看看外滩公园和大沽炮台。想想单程要50公里，而且我们也没有啥兴致了，干脆一鼓作气，直接赶回北京看开幕式。按照原来的计划走方案4路线。打开GPS，目的地设为津蓟高速上的一个口。因为单号的车此时已经被禁行，所以从市区到金钟桥到高速入口都还算通畅，只是红绿灯过于密集，赶得上长安街得密度了。

上了高速，才体会到什么是爽了。路很新很平整，而且几乎没有什么车。尤其是过收费卡进入京津高速后，整个双向8车道上根本没有其他车，再加上湿气行程的局部雾气，感觉就像是美国公路玄疑片里的场景。LD说幸亏我们回来得早，要是等天黑了走在这样的路上就真恐怖了。保持120左右跑了20公里热身，给腾腾拉高速的时机到了。慢慢踩油门维持6挡加速。指针从120到150就感觉开始犹豫了，此时转速4000左右。深踩油门，降5挡后又恢复了些动力，继续上到170，就感觉没有什么力量了。然后地板油，指针吃力爬到180，就不愿意再上升了。偶记得说明书里这个车的极限速度是187，而有的网友能开到190多。决定换到S挡地板油再试，结果五挡从120到160都很有力，但过了170仍然乏力，到180就止步不前了。突然想起来还带着空调呢，于是关了空调再试，结果仍然是改善很有限。或许是我的腾腾在城里憋得太久，或许1.6at的车动力就是这样了，我感觉如果继续悠或者借下坡，应该能上190，但会很吃力。考虑到车子的承受能力，和LD的安全，偶放弃了继续尝试极限。保持160的速度跑了一会，中间还用手动模式拉了3挡4挡到4000转。整个高速行进过程中，只遇到了3辆京牌的车和2辆河北牌车，再有就是几辆维护护栏的工程车，真有点天地任我行的感觉。

快要出天津时，摄像头增多，限速降到110，于是保持100－120速度。其间过了一个收费口，交费30圆，包括了津蓟和京津天津段的费用。接近永乐收费口时，遇到了传说中的进京检查口，停车检查。一个交警＋2个荷枪实弹的武警+若干保安，阵容那是相当强大了。检查了所有乘员的身份证件还有驾照、行驶证。还需要打开车门后备箱检查。幸亏我们提前做好功课，带齐了所有能带的证件，所以一切还算顺利。警察叔叔敬礼放行，直奔永乐收费口。这个收费口真是很壮观，入口数量应该多于新机场高速入口。当然当时只开了最边上的三个。交费15元后通过，然后足足开了两三百米才并到主路上，你说这收费口有多大。进入北京五环的时候刚好是5点20，脑子里已经满是是对奥运开幕式的憧憬了，就这样结束了此行。

其实，对偶而言所谓的拉高速只是借机测试腾腾极限的一个借口，而腾腾这次的表现只能说是差强人意。我出发前心里暗自定下的目标是200，看来不可能达到，不知道2.0或者1.8T能有多大改善。自己开过公司的奔驰C200K，是1.8机械增压的车，在高速上了180后加速仍很迅猛，感觉上230应该没什么问题。话说回来，速度极限对我们日常驾驶没什么实际意义，我对腾腾在市区的表现已经很满意了。除了起步的几秒有些迟钝，上了20公里后就很轻盈，在市区跑也就是9个多油，综合来看是个比较好的家庭用车。

最后附上京津高速的地图，供网友参考。

(奥运期间北京5种人：1、避运：外出旅游避开奥运。2、受运：留在北京忍受奥运。3、恭外运：恭迎外国参加奥运. 4、怀运－－怀着激动的心情等待奥运。5、不育不运－－不会体育也不喜欢奥运）

(网友的地图)

(官方的高速地图)