[游记]南疆九日攻略+杂谈(七)

虽然瓜值不了几个钱，但这份周到我己感受。坐进非常干净的车内，我对陈师傅又多了一份好感，看来姑娘们没说错。先去火车站退票，因为当初我有二个预案：
1.拼车走南疆环线
2.坐火车到库车，然后在当地包车二天，
D1：天山大峡谷-塔克拉玛干沙漠(塔中)看沙漠晚霞 宿塔中
D2：塔中回库车或到轮台转乘大巴去库尔勒
此次走马观花式的南疆环线是：喀什-英吉沙-莎车-叶城-和田-于田-民丰-塔克拉玛干沙漠-轮台-库车。全程1600KM，包车三天，考虑到整个行程开车强度大，并且师傅还要空车开750KM 回喀什，所以给包车费3000元。

(陈光生师傅 手机：13899148378)

出喀什沿着315国道向前行进。今天800多公里的行程，将会比较疲惫(没办法假期所限，只能压缩行程)。当路边出现许多广告彩旗，和竖起达几米的小刀模型时，小刀之乡-英吉沙到了。如果要找传统的手工作坊，那就要到芒辛乡，才能看见手工制刀过程。
离开英吉沙，汽车继续南行，我们来到了新疆著名的音乐、文化之乡——莎车县。莎车县是全疆人口最多的一个县。街道宽阔整齐.街上己看不见汉人了，阿曼尼莎汗陵墓就在莎车县城。

(莎车县)

离开莎车县就遇上了检查，查身份证，还查后备箱，检查非常严格，以后的行程又遇上了好几次检查。
继续前行我们来到了石榴之乡叶城。这里的石榴品种多达十多种，其中尤数大籽甜石榴最为有名，榴体大过拳头，每个平均重达半公斤。可惜我们没赶上吃。

在县城西南棋盘河谷的砂岩上，1000多年前佛教徒们在此开凿了十余个高低错落的单室石窟，称为棋盘千佛洞。

这里也是新藏公路的起点，它是在海拔8611米的乔戈里峰南坡，登山者都会在此集合做最后的准备。曾经有一部电影《垂直极险》，就以乔戈里峰的登山故事为背景来拍摄的。

我们登山不可能，那我们就在登山宾馆前休息一下，一边吃着陈师傅为我们切好的瓜，一边想象着登山者攀登时的艰辛与危险。

(新藏公路0公里处)

休整好向和田起发，陈师傅说马上要进入戈壁滩了，风沙很大，把空调打开，免得吹的灰头土脸的。
戈壁中的公路都是笔直的柏油路，在这戈壁公路中竟然也有二处测速的电子探头，如果不是我及时提酲，陈师傅就要中招了。车行驶在戈壁公路上，只见风卷起沙土，形成一个又一个的旋风。

其中一次在我们车左前方快速地形成了一个很大的旋风，然后横穿公路，正好与我们车辆相遇，我们都看不清车前的景物。此时对面正有一辆油罐车开来，真是惊险。
空旷无比的沙漠荒地，绿色植物都不见几根，沙尘不时的侵漫进公路,看久了人就会犯困，仁加、蛙蛙、熊猫都慢慢地进入梦乡，下午4：30总算到了沙漠绿洲—和田。远远就开始见到绿色的树林，让人精神一振。

午餐就在和田“万家灯”私家菜馆吃的，沸腾鱼片和宫爆鸡丁太有川味了。喜辣的熊猫和蛙蛙连说烧得味纯。在南疆不喜欢吃羊肉没关系，川莱馆多的是。
和田玉名扬天下，玉龙河上的交易市场很热闹，一大堆人围成几片不知是谈生意还是在聊天。看到很多人就在地上摆摊买玉石，我反正看不懂值多少钱。还有不少人手中拿着几块石头，不断地追着我们问要不要玉，感觉这个城市都在为玉而疯狂!我们下到玉龙河干枯的河床上捡了几块石头留作纪念。

(玉龙河)

(玉龙河的石头)

于田去看了纪念碑，这是为解放于田而牺牲的骑兵连所建。

今天的目的地-民丰再有二小时就能到了。汽车一路狂奔，终于在晚上22：07分到了沙漠公路边的小镇-民丰。天己黑下来了，民丰的天黑比喀什早一小时。整个民丰的宾馆都在这一条宽敞的大街上，我们在浙江宾馆住下，90元/间，条件还不错。因时间己晚，我们就在宾馆内的川菜馆解决了晚餐，此饭馆价高味差。

待续