[游记]09滇西怒江滇川藏行——怒江篇（3）深入察瓦龙

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3/14 d7 察瓦龙——怒江大桥——察瓦龙（66km）

说好了八点早餐，玛璜又是磨蹭到快九点才下来，我们所有人都早已收拾好行李吃完早餐了，还要等他一人，大家更是有意见了。还好，早餐的面条和炒饭非常好吃，加上知道今天中午又不会有饭吃，大家更是特意吃多一碗。

玛璜的车上坐了四人，加上老爷子和阿姨三大箱的设备，难免拥挤。师傅又想借机向摄影大师学习，所以就鼓动阿姨搬到了我们车上。好家伙，阿姨加上她的大摄影包（里面全是镜头），摄像机包（里面是一支专业的摄影枪，我自己那个小家伙根本不值一提），还有她的d3和d70就把整个后排塞得满满的。这下也好，车子不颠了。

从察瓦龙出来没多远，玛璜停车让我们回头看，说，“现在看上去这山没有什么特别，要等下午五点左右太阳下来了，才能看得出这山有多大！到时拍出来肯定是大片！”不过下午回来的时候我再看了看这山，虽然也有些层次起伏，但是怎么都看不出来这大片大在哪里。

往前的路比起昨天来更是难走了，碎的薄石片和石块堆满路上。车子过去，咔嚓乱响。而且由于石片互相交叠，底下有时会被架空，车子要走到上面，才会知道石片下到底是实地还是浮土。师傅说这样的路最伤轮胎了，这趟察瓦龙这么一来回，虽然只有250多公里的路，却相当于在柏油马路上跑10,000公里。哇哇，师傅肯定心疼死他的贵价大花纹轮胎了。

路越发的窄，很多地方觉得轮子似乎就悬在路边上，路基的外沿是松散的石头，人站上去都觉得晃晃荡荡的，更何况车压过。旁边山上露着修路炸过后的嶙峋碎石，摇摇欲坠的架势让人时刻担心碎石会自天而降。

玛璜说，“可别小看这样一条烂路，这可是一条战备公路，路上的所有钢桥都是按60吨的载重设计的，中国的坦克也不过是45吨重。”不过想想也是，当察瓦龙到察隅的公路通车后，运送物资到察隅就多了一条通道了，不用象现在这样仅仅依靠着一条狭窄的然察（然乌察隅）公路，而必经的德拉姆山口更是有几乎半年为大雪所封，要知道，察隅对面印度可是修了一个军用机场的哦。玛璜告诉我们，察瓦龙到察隅的公路其实早已打通，只是这一路上要经过四个四千多米的垭口，前些日子下的大雪，把垭口附近的路又给毁了。怪不得自己进来之前打电话到察瓦龙乡询问到察隅的路是否通车，乡上也说施工队刚进去，等到四五月份就可以走了。要我们再晚一些时日出发的话，就可以从察瓦龙进藏，而不需要折回去走滇藏线了，只是，这样又赶不上桃花的花期了，世事总是难以两全啊。

当下便和师傅讨论以后走察瓦龙进藏的行程，得出的结论是一致的，那就是应该从然乌方向经察隅到察瓦龙丙中洛，反方向走的话，丙中洛察瓦龙察隅的海拔都不过两千上下，突然急升到3900米海拔且受地理条件影响极易高反的然乌，估计一般人会有比较明显的反应。而且听玛璜说丙中洛到维西德钦间正在修路，假以时日就可以直接从丙中洛杀到梅里或是中甸丽江，无需再象现在这样花两天时间绕贡山福贡六库而去了。

路是险路，总说无限风光在险峰，一路上的景色却远无想象中的漂亮。即使是阿姨，也在走了一段后便想返回了，师傅和我就更不用说了。这样的行程，其实两天便足够了，完全没有必要中间要在察瓦龙多呆一天，不过阿姨也说了，“人家毕竟也是做生意的，多一天是一天的钱，我们也要体谅一下。”只是这个时候返回也是在察瓦龙发呆，赶不及回丙中洛了，所以只好继续慢慢向前磨时间。

就在我们以蜗牛般的速度往前挪动的时候，后面的玛璜还是没有了踪影。这些地方根本没有手机信号，手台叫了半天玛璜车上也没有反应，师傅只好停下车来等。半个多小时后，玛璜的车终于出现了，说是在后面拍照，然后把师傅拉到一旁，跟他说今天基本是在磨时间（也是，这天我们来回才走了66公里），让他车开慢点再慢点。

过怒江大桥后，我们便离开了怒江，拐进一小支流流经的峡谷，风光还可以，小溪水很清很蓝，依稀有点九寨的影子，两旁山壁非常陡峭，和怒江峡谷那种干热的土石山有着明显的不同。往前，便要开始翻山了，所有人都不愿意再走了，在此戏水晒太阳捡美丽石头，又打发了半天时间。

晚饭后，让老爷子和阿姨看了一下自己去年那80天藏区环游的照片，老爷子很详尽地点出了每张照片的优缺点，还给指点了一下拍照的技巧，真是善良的老人家啊！

这里要占用一点篇幅介绍一下两位老人家：

老爷子郅恒发，阿姨于文静均是无锡日报的资深摄影记者，从事摄影已经好多年了，几十年来屡获国内外摄影比赛的大奖。2008年的8月23日到9月23日，两位老人家和其他几个记者，组成了一个“千里马红色之旅重走长征路”队伍，从瑞金开始，到延安结束，平均日行300公里，沿着70年前中央红军的足迹，完成了一次万里长征。我们当时在丙中洛看到的那辆小福特，便是陪他们走过长征路的坐驾了。

老爷子今年66岁了，因摄影、书法、文学见长，当年和阿姨同被从陕西调到无锡报社工作，因才华横溢，加之美髯若仙，在江南颇有名望。阿姨说在北京和无锡，若想求老爷子一幅墨宝，没个几千是不行的。老爷子和张艺谋是摄影上的好友，老爷子给张大导写信，用的都是毛笔，而据阿姨说张大导也把老爷子的书信都一一收藏了起来。老爷子人非常随和，玛璜说，“老爷子，这里算不算大景？”“老爷子，你从这个角度这样拍过去，肯定是大片！”老爷子一律乐呵呵地说，“恩，不错，很好。”哪怕是路上吃馒头就咸菜，他也会说，“不错，吃得很舒服。”一点名人的架子都没有。

更令我和师傅敬佩的乃是阿姨，阿姨已经62岁了，却有着常人难及的精力，每次停车，她端着相机和摄像机冲出去的脚步比我们这些年轻人还要敏捷，完全看不出这是一个曾经被医生判过死刑的老人家。因每次下车，阿姨身上都挂着至少两个以上的相机，我们便给她来了个“双枪老太婆”的外号。阿姨说她退休才开始学的车，这些年来已经自驾了18万公里（两老自驾的规矩是阿姨开车，老爷子记笔记，因为老爷子开车会打瞌睡），连西藏都走过一次。阿姨开起车来那狠劲连师傅都佩服，回程的时候我们和他们的小福特两辆车一起从福贡到六库，从福贡废城下来时已经快六点了，因为六库当地官员在等着请老爷子吃饭，我们只能往前快赶。我们的车子在前，在漆黑狭窄的山路上开到了八九十公里的时速。开了好一会，师傅说，“我怕这个速度太快了，阿姨跟不上。”停车问阿姨这速度感觉如何，阿姨说觉得正合适。还有一天从六库到维西，347公里的路程，开了整整一天，到地方后，师傅已经累得话都不想说，倒头就睡了，而阿姨却还是神采奕奕，这精气神，跟我们实在没得比啊。在遇到我们和玛璜之前，阿姨其实已经尝试了一回自己驾车进察瓦龙，到了丙中洛出去二三十公里的地方，觉得路确实很不好走，小车总是挂底，最主要的是没有手机信号，万一出什么事求救都无门，所以还是返回了，然后找到了玛璜，才有我们的一路同行。

还有一件让自己感动落泪的小事，察瓦龙这天早上，大家在一楼的院子洗漱过后，等着吃早餐。老爷子对阿姨说，“今天还有件事你还没帮我做呢。”阿姨说记得记得，便从包里拿出梳子，给老爷子梳头发编辫子。原来二老几年前开始自驾后，为了方便，两人便都留起了头发，老爷子的辫子每天都是阿姨帮她梳的。阿姨帮老爷子编辫子的当儿，老爷子接过梳子，乐呵呵地梳起自己的长胡子来。我们几个女生在一旁看着，莫不眼眶红了，老伴老伴，老来是伴，这便是相濡以沫了。
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(路窄如一线悬于江上，路基是松软的碎石，下面便是汹涌的怒江了)

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(典型的干热河谷风光——田地都在半山腰上)

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(这便是玛璜所说的按60吨载重量设计的怒江大桥了)