[游记]闽赣湘六日游之四——衡阳、长沙

2010-01-12ctrip.com

11月6日上午11点19分，我在郴州乘坐K9010次火车，于下午2点到达衡阳。

那是一列“绿皮”火车，非常脏烂不堪。还好有一个座位，坚持一下就过去了。

这次衡阳之行，想去的地方不多，只有两个地方，那就是雁峰公园和石鼓书院，所以相对来说，当天的游程不是很紧张。

所以下了火车，我先去买好明天到长沙的火车票，排了20分钟的队，买了一张7日上午9点15分，从衡阳到长沙的5376次火车票，票价14元。与坐汽车相比，价格真便宜啊！由于汽车不准点，再加上我这次出行的时间很紧，所以我尽量少坐汽车，多坐火车。

出了火车站，我先在附近找了一家宾馆，放下行李后打的去雁峰公园。号称是南岳七十二峰之首的回雁峰，就是坐落在雁峰公园里。

回雁峰又名南岳第一峰，海拔96.8米，公园总面积 6.32公顷，它位于衡阳市雁峰区的湘江之滨，地处市中心，交通非常便利。从1985年起，那里就成为公园。除了大门口的“大雁展翅”塑像，也就是衡阳市——雁城的城标之外，还有千年古刹——雁峰寺、衡阳古八景之冠——雁峰烟雨、潇湘八景之一——平沙落雁、衡阳标志性建筑——回雁阁、王夫之纪念地——船山故地等著名景点。整个公园是集锦式的古典园林，里面亭台楼阁、回廊庙宇错落有致，再加上茂林修竹、潺流飞瀑，景色非常美。

出了雁峰公园，就打的去石鼓书院。车到那里我吓了一跳，因为在书院的附近和门口，我看见许许多多的警察在那里。

我的第一反应是：要么是领导来“视察”？要么是发生重大刑事案件？

我下车一看，书院附近挂满了巨大的横幅，上书什么“湘台会”之类的文字，后来经过打听我才知道，原来是第五届湘台经贸交流合作会投资说明会暨项目签约仪式在衡阳举行。

当地政府对这次“湘台会”相当重视，所有警察全体出动，所以“形势就一片大好啦”！而且市政府大发“善心”，把石鼓书院的门票连免两天，使我省掉了20元“大洋”！

石鼓书院前是一个小型的广场，中间有一个七贤群塑像，所谓七贤是指李士真、朱熹、黄勉斋、张栻、李宽、韩愈、周敦颐。石鼓书院号称曾经被称为中国古代四大书院之一。

在我回家之后的11月15日，石鼓书院特种邮票首发式在湖南省衡阳市石鼓书院广场举行，中国邮政集团公司发行的“古代书院（二）”特种邮票共有4枚，分别为湖南的石鼓书院、江苏的安定书院、江西的鹅湖书院、海南的东坡书院，每枚邮票面值1．20元，由当代中国著名的国画大师范曾和著名画家邹玉利设计，以国画形式表现。

石鼓书院始建于唐元和五年（公元810年），位于衡阳市城北一座海拔69米高的石鼓山上，至今已有1200年的历史。由于1938、1944年，石鼓书院两次遭日飞机轰炸后未修复，所以长期以来是只见山石、不见书院，2007年衡阳市新建了石鼓公园，并按照清代样式重修石鼓书院。

进入石鼓书院，先经过禹碑亭。亭中的禹碑是新刻的，对比岳麓山上的宋刻禹碑，这里的碑文字体显得更加圆润。

在文物保护界，禹王碑与黄帝陵、炎帝陵同为中华民族的三大瑰宝，古往今来一直被公认为“国宝”！

进入山门就是一个巨大的石鼓，旁边有一些建筑，有武侯寺等等，再往后走，就是大观楼，前面建有孔子塑像，在大观楼的后面，那就是合江亭，站在亭子里，可以清楚地见到湘江和蒸水河在这里汇合，所以称为合江亭。

由于免收门票，那天去那里游览的人很多，真可谓是三教九流、样样都有，里面缺少的是往日的清静，增加的是吵杂和喧嚣。这就是“价格杠杆”的作用！这毕竟是20元的“大洋”啊！！！

出了石鼓书院，打的回宾馆，洗了一个澡，然后出去吃晚饭。

在衡阳火车站附近，饭店很多。晚上没有啥事情，就找了一家广帮的餐馆，点了几个菜，喝一点啤酒，好好地享受一下……

总的来说，我对衡阳的感觉还可以，至少比在郴州好多了。各位郴州的朋友看了以后千万别生气，我再重申一遍：我对郴州的父老乡亲丝毫没有意见，但是我对郴州的“当局”却很有意见！！！（详见闽赣湘六日游之三——炎陵、郴州）

7日早上没事，睡了一个懒觉。起床后再找了一家广帮的餐馆，吃了一盘炒河粉，然后退房去火车站，坐9点15分，从衡阳到长沙的5376次火车票。

这又是一列绿皮车，不仅很脏，而且很挤，想换一个软座也没有。只好坐在座位上“坚持”。结果火车晚点12分钟，到12点15分才到达长沙。

湖南首府长沙，我去过好几次了。但是由于种种原因，橘子洲我一直没有去过。这次我选择中午到达那里，就是想去那里转一转。

先去火车站附近的民航大厦，把行礼寄存掉。因为傍晚要在这里坐大巴去机场，然后去位于旁边的、长沙非常著名的火宫殿吃午餐。那里的小吃和炒菜做得都非常好吃，我每次去长沙，都要去一次火宫殿。只不过以前在长沙只有一家火宫殿，它位于湘江边上不远处的坡子街上，现在在五一大道上开了一家分店，就在民航大厦的西面。我在那里饱餐之后，就打的去橘子洲。

长沙市里有一条大江，那就是著名的湘江，它从南向北，把长沙一分为二，成为东西两大块。在市中心的湘江大桥下面，有一个南北长约6公里的狭长小岛，名叫橘子洲。它的出名，有很大的原因是毛泽东于1920年写的一首诗——【沁园春·长沙】。

早在四十年前，那时盛行背毛泽东诗词，我对那首诗至今还记忆犹新：独立寒秋，湘江北去，橘子洲头……

橘子洲的风景很不错，湘江从旁边缓缓流过，春天江鸥点点；夏秋林木葱茏；冬天又可以看到潇湘八景之一的“江天暮雪”。南面的橘子洲头，现已建成了一个美丽的橘洲公园，里面种植着数千株桔树，每当秋收时节，桔树上硕果累累，这时站在洲头极目楚天，令人心旷神怡。橘子洲尾，水净沙明，这里也是夏日人们戏水游泳的良好场所，岛上建有天然游泳场。

出租车从长沙湘江大桥（一桥）下来之后，就不能走了。因为为了“环保”，岛上的电瓶车“垄断”了交通运行。

上岛游玩不用买票，电瓶车票20元一张，行驶路线是从桥下到橘子洲头的一个来回，中途设有几个停车点，游客可以上下4次。

我的主要目标是到洲头去看看，所以就买票坐车到洲头附近。真不巧，洲头正在建造毛泽东的巨型石像，交通管制了，不让游客向前。

原因之一是为了安全，之二是怕游客对还没有完全建成的石像拍照，有损于领袖的形象。

当时我真的感到很遗憾，难道说这次又要和橘子洲头擦肩而过吗？不行，我还要作一次最后的努力！

我站在道口与保安闲聊，向他述说几次未能如愿的前因后果，先争取取得他的同情……

这时正好另一位保安因故离开，旁边也没有什么游客，我终于“壮胆”向他求情，希望他能网开一面。

这位保安仔细地查看了我的身份证和教师证之后，微笑着一转身，给我让开了一条路……

我轻轻地“谢了”一声，以最快的步伐匆匆地“溜”了进去。

进去一看，里面绝大部分的工程已经是基本完毕，只有毛泽东年轻时的大型花岗岩石塑像还在施工。我在里面转了一圈，仔细地观赏了橘子洲头，感觉那里气势很庞大，景色非常美。真的有点像：看万山红遍，层林尽染；漫江碧透，百舸争流。鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由……

拍了几张照片，原来想从进来的通道出去，顺便再次感谢那位好心肠的保安，但是这时我看到进来的通道又来了一位保安，我不想给那位好心人添麻烦，所以只好匆匆地从另一边“溜”了出去了。因为当时只有施工人员可以随便进出，另一边的保安也搞不清我是谁？

接着我顺着大路往回走，沿途的自然景观很不错，但是介绍中所说的人文景观，比如说：唐生智旧居、海关等等，都是“空壳子”，里面什么东西也没有。

一路上走走停停，有时还坐一段电瓶车，回到大桥下面已经是4点了。这时出租车和到湘江东面“五一大道”的公交车都没有，只有一辆到长沙汽车西站方向的车，不管啦，先从岛上到地面要紧，上来之后再坐出租车到民航大厦。拿了行李就买到机场的大巴车票，16元5角，我坐过许多城市的机场大巴，收费精确到“角”的还是第一次碰到！

到机场我发现忘记了一件事，那就是在往机场之前，忘记吃一点晚餐。其实是中午在火宫殿吃多了，再加上两餐的相距时间也不长，所以在上机场之前，根本没有吃的愿望。

在机场换好了登机牌之后，闲着没事，才有了一点想吃的感觉。本来以为，在长沙机场的候机大厅里，也会和深圳机场差不多，有好几家餐厅，其中可能还会有肯德基之类的快餐店。但是这次我失算了，长沙机场候机大厅里一共只有3家经营“正餐”的餐厅。

我经过观察发现，他们之间肯定是建立了价格“同盟”，“刀”磨得非常快，一份非常简单的炒绿叶菜，开价居然是36元，这比香港尖沙嘴的茶餐厅开价还要高！！！

俺实在是“吃”不起！只能把包中剩余的牛肉干、巧克力、薯片等零食统统地消灭掉！

东航MU5364次航班，19点准时从长沙黄花机场起飞，20点30分，顺利到达了上海虹桥机场，愉快而又紧张的闵赣湘六日游，终于画上了一个圆满的句号！