[游记]上海世博会预展第一天

2010-04-23ctrip.com

上海世博会预展：盲乱、拥挤、疲惫、晃荡的一天

——4月20号预展第一天游记和心得体会

2010年4月20日，承蒙好心的世博建设工程部作者的关系，编辑部的同仁们得到了上海世博会预展第一天的门票，于是带着许多期待、稍许激动，迫切想知道那些不断在书稿中看到的耳熟能详的一个个漂亮的世博场馆实际是个什么样子的心情，偶们开始了第一次的世博会探索之旅。

【入园】

幸好，前一天晚上在网上查阅了传说中的天涯热贴：“世博会全面攻略”，虽然其中对预展参观可用信息不多，但还好被我看进一句关键的话：要选人流量最少的入口，以最快速度进园。实乃经典的指导思想啊！

补充一句：官方对预展期间的信息发布严重不足！当晚听同事说预展期间预测人流量最少的后滩入口不开放，于是曾试图在世博官网上找到一些关于世博会预展的相关信息，结果一无所获，一点信息都没有，好像根本没有预展这回事似的，而且热线电话一直占线打不通，郁闷！还好白天听一打通过世博热线的同事说上海南站直达世博会的世博3路公交线是开的，8点20分首班车，后面还有没有就不知道了L 又听另一同事说世博3路是直达世博园后滩入口，于是综合两个信息判断，后滩入口预展时应该是开放的，否则把人拉过去门不开岂不是开玩笑？事后证明偶的推断是正确嘀～～～）

于是4月20日早上按照既定方针，早8点准时到达上海南站北广场公交广场，倒是远远就看见两辆世博3路公交车了（补充信息：上海南站南广场有世博2路公交，也是可以到达后滩入口），已经有不少人在排队，有大爷大妈的，有呼朋唤友的，有全家老老小小一起的～～～

8点零几分，最前面的一辆世博3路就开始放人上车了，先放坐位的，如果有不想坐的，挤到前面去直接上车就行～～～排队的有人问是不是一共只有两辆公交车对开，挂着工作证维护秩序的阿姨说不会的，要看人流量的多少，会及时调配。队中，我前面的有人插队，于是后面的人忿忿不平，双方对吵，以后面的人再插到前面、心理平衡了，结束，唉～～～

8点15分，第一辆车开走了；8点25分，偶上了第二辆，直接上去站着了，票价2元。车从龙耀路隧道过的江，8点55分下车，路程半小时，应该算蛮快了。

公交车在停车场停当，就下车随人流直奔世博园入口，入口很宽，怕是有100米了，蛇形排队，一点点推进，还好，半个小时后就安检完入园了。

后滩入口排队安检场景

后来看了同事的博客，才知道她们是从对着中国馆的那个主入口——浦东南路耀华路口的上南门进的，人山人海啊（和后滩入口的人海不是一个数量级的），而且“在等待了40多分钟后，一直缓慢移动的人群，突然像疯了一样往前涌，又不需要自己走了，后面的人群会拼命地往前挤，原来因为速度实在太慢，取消安检了，于是速度一下快了很多很多，而且到了检票口，才知道，原来连检票都省了，全部从旁边通道往外冲，总算是见识了一把什么叫逃难。”从同事博客转发个照片给各位看官瞧瞧～～～由此庆幸偶的进入策略是多么地英明！

上南路入口排队安检场景（和春运有得一拼）

【美洲、非洲、欧洲展区】

后滩门入园后，是直接进入美洲、欧洲展区，即C片区。先在门口大致看了一下地形图，想着先往北面走，看非洲馆和英国、意大利、德国等欧洲馆（听现代设计集团的作者说这三个馆值得进去一看），再兜到南面来，看美国等美洲馆。（不过此愿望最终落空，因为中午找吃的跑到很远，又下雨，疲得根本不想再兜回来了）。

路上找到一个服务点，几位同事各要了一份园区导览图，一路走一路看，也好有个参照。后来听说这园区导览图很快就发完了，还好我们先到先得。

先进了非洲联合馆，地方很大，觉着新奇，所以逛了有一些时间，出来时明显感觉入馆的人越来越多。

非洲联合馆

非洲联合馆进门大厅

壁画

手工艺品

一幅招贴画

佛得角

再往北走一点，看到了铁锈红的“亦小亦美”的卢森堡馆，排队入馆的队伍挺长。

卢森堡馆

于是看着旁边就是意大利馆，建筑方正高大，像个博物馆，感觉不错，想着还是去排意大利馆，结果走完方形建筑的一个边，一看另一边还排得看不到队尾，作罢，再换方向。

意大利馆

转向旁边的英国馆——蒲公英，也是里三层外三层的队排得结实，据维持秩序的工作人员说我们这位置得排一个小时，那就耐心排吧，能排着一个馆也算不虚此行。得空拍拍旁边没开放的瑞士馆。排了大约一二十分钟，突然人流全往前拥，把用来维持蛇形队伍的护栏全搞到了、冲跃而过，没办法，咱也素质低一回，随大流往前挤，挤到入口一听：人流量太大，封馆一小时！原地流连一会儿，没辙，赶紧撤吧，抓紧时间再换个阵地。