[游记]柬埔寨日记

我们以前到埃及的时候，看到街上的公交车上有人扒在车门外就觉得很稀奇，但是看了柬埔寨的交通状况和车的状况就不会觉得埃及有什么稀奇了。

无论是在金边（Phnom Penh）还是在暹粒（Siem Reap），还是在西哈努克港（Sihanouk），人们最主要的交通工具就是摩托车，有点儿像我们国内的小木兰，但是马力强劲，大多是日本本田、三菱和Suzuki的。我们游客都不习惯座这个，一是危险，二是要和摩的司机前心贴后背地坐，很不习惯。另外一种是用摩托车在车尾加一个悬挂，后面托一个两排坐的棚，叫TukTuk，我们俗称突突车。除了路上吸土以外，没有其他毛病，是游客们最亲睐的交通工具了。当然还有小轿车，80以上都是丰田佳美，因为柬埔寨的路基本都是来去两条车道，而且要和摩托车、突突车混行在一起，所以除了跑长途没有什么速度上的优势。而且很多车我估计是从香港的走私车，在右行的路上开右舵车要多别扭又都别扭。

自行车有两种，普通的自行车不是很多见，因为柬埔寨年平均气温有27，骑自行车就意味着出汗。但是有一种人脚踏载人自行车比较多，也是人们出行的主要交通工具，人是在后面骑的、乘客坐在前面，又通风、又观光，但是速度太慢，所以我们没机会尝试。我个人觉得在没有机动车、非机动车界限的路上骑自行车还是比较危险的。

长途车就两种，一种是GST大巴车，价格便宜一点，而且可以安排MiniBus到酒店接人，路上停一到两次，中间休息半小时；还有一种是Mekong Express（湄公快线），车上有洗手间，还配有柬、英双语的服务生，路上有地名、名胜介绍，还发矿泉水和小点心，应该算最高档次的交通工具了。我最受不了是快线上配有一个电视，从头到尾一直在放柬埔寨歌舞，歌都是一个调的，唱歌的人身后配10-50个伴舞，都是一个动作从头跳到尾，看得我一阵一阵地犯恶心！

我总结柬埔寨的交通都秉持着“物尽其用、车尽其载”的原则，能拉多少人就拉多少人，决不留一个空位、决不浪费一块地方。有几个瞬间稍纵即逝了，我没有用相机纪录下来，很可惜！我简单描述一下，大家想象一下吧！

1、摩托车除了驾驶员的位置，后面有一个大概40公分的后座，我见多最后的是除了司机坐了6名乘客（4名大人、2个小孩），我的照片是4名乘客的。
2、当地人自己乘坐的长途车都是像我们金杯、小公共一样的旧车，上面有一个货架。但是很多人都喜欢坐在上面，可能是凉快吧。有一辆金杯从我们身边开过，我大概数了一下，车里车上大概坐了40个人。
3、还有一辆正在行驶的小皮卡，后面的斗里已经坐满了人，驾驶室的顶上也坐了3个人，结果我发现前机器盖上也坐了一个人，那个人半躺在上面、手扒住前风挡的水槽边，完全挡住了副驾驶的视线。

下面是部分照片：

这个一个蕉农，早上往城里送货，摩托车的后座上已经挂满了芭蕉，前面还蹲着他的老婆

这个就是突突车，我们是坐3个人，但是本地人就可以坐很多了！

这张是柬埔寨典型的载人自行车，准乘应该是2个人的！

在路上照的都不是很清楚，前面是一个满载乘客的卡车，摄于暹粒一个路口；后面是在金边一辆开往外省的客车，这个算是坐得比较宽裕的了。

那个皮卡像是学校的班车，组织学生到通王城秋游，我们正好在路边，于是我挥手向大家打了一个招呼“ Hello!”热情的柬埔寨学生很高兴地也向我挥手，齐声大喊“Hello”，大家挥手太用力，车也跟着猛烈地晃了起来！

后面好像是幼儿园的班车，老师带着两个较小的孩子坐在副驾的座位上，后排挤了10几个小孩，最震的是后备箱里也蹲了3个孩子和一个老师！