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[游记]朝圣路上，美景天堂-318国道成都至珠峰行行摄摄（1） |
| 2010-07-05ctrip.com |
6月10日，第一天，北京>成都在北京飞往成都的航班上，已经开始想家了。其实之前的几次独自旅行，也都会在快到终点前开始想家，可是也不会想今天这样。看来，真是年纪越大越恋家！成都，还是那样，那个让人来了就不想离开的样。不过明天必须离开，因为这次的目的地是西藏。中午和晚上分别约了以前的同事，聊得也大多是以前公司的琐事。分手时，都要我注意安全，不知道是大家对西藏过于担心了，还是这次旅行真会有事发生？后面的行程还得多加注意…宽巷子的龙堂客栈没有以前在对门时那么有特点了，就好象从一个黑帮老大突然变成小家碧玉。老外很多，至少占了7成，我那屋住了4个人，仨老外，还都是女孩。感觉老外都挺习惯青年旅社男女混居的经历，我总觉得中国的法律应该是不允许这样的，不过治安管理部门睁一只眼闭一只眼吧…明早8点的班车，新南门车站去康定。这条路之前走过2次，最好在康定能碰到同行的伴儿…晚上，成都开始下雨… 成都-宽巷子-龙堂客栈6月11日，第2天，成都>康定班车是上午8:30，这一程班车坐过2次了，路上的风景也很熟悉。班车上，来旅游的有几队，有个女孩占了我的座位，我就坐司机后面了。318国道还是有很多地方路面破损，这条中国的景观大道何时能像瑞士的那些公路。想起04年去欧洲，那里的公路给我留下深刻的记忆。很多人说四川是中国的瑞士，其实差距还很大…下午3点到了康定，突然下起了小雨，变得很冷。这座小城变干净了，折多河水还是那么充沛。今晚住登巴客栈，住了不少单车客，条件就和招待所一样，不过有很多年轻人一起聊天挺开心。突然发现今天班车上占我座的女孩也住这儿，聊了才知道她也是独自旅行，不过就到新都桥和塔公，不同路。明天早上6点的班车去巴塘，我的旅行才算真正开始… 康定-康定河6月12日，第三天，康定>巴塘清晨6点，康定的天还没亮。班车一出城就开始爬大坡了，今天一共要爬三个大坡，分别是折多山口、高尔寺山口和卡子拉山口，都是从2千多海拔爬到4千多海拔，然后再下到2千多。400多公里的路整走了12小时，屁股都坐疼了。邻座是在成都上学的藏族小伙子，刚刚结束高考返回巴塘的家中。小伙儿人不错，一个劲儿给我东西吃。有意思的是，他们同学几个都来自甘孜，在康定上车时，分别坐了不同目的地的班车。但到理塘、巴塘、德荣的班车其实在过理塘前都是相同路线，由于都是6点发车，所以每到一个休息点，他们几个同学就聚在一起说话。看着他们同学情深，让我不禁想起曾经要好的那些同学，不知他们是否一切都好… 康定-翻越折多山车过理塘，进入毛亚坝草原。狭长的草原从面积上远比不过坝上，但开阔的视野让两边的雪山赫然在目。格聂、党结真拉都是6千米级的雪山，异常庄观，而最让我兴奋的是在众多的山峰中，我发现了仙乃日，我一直认为它那对钟馗似高耸的肩膀让它最有神山的范儿。班车刚过海子山口，双海子就突然跳了出来，还好相机一直没离手，赶紧测光对焦，相机伸出车窗外，总算没错过。海子山到巴塘的路突然平整得让人产生了错觉，原来甘孜也有高速路哦!晚上6点，车到巴塘，虽然这里海拔2900，但是热得只能穿短袖，查了资料才知道，这是进入了干热河谷带，这里还能种植水稻呢，怪不得!巴塘比理塘干净整洁得多，县城中心的广场上很多人在耍，很是悠闲。今晚住W宾馆，小县城还挺时髦…明早6点去车站找车去芒康，那里已经是西藏自治区的地界了，争取在芒康能搭上顺风车去左贡甚至八宿… 巴塘-田间白塔6月13日，第四天，巴塘>芒康清晨5:40,巴塘车站有3辆班车准装待发，可惜都是去康定和成都方向的。原本打算在巴塘休整1天，去走一下措普沟，这是未开发景区，沟的尽头有一座我一直想去仰望的可能是中国最庄观的角峰扎金甲博。不过昨晚吃饭时，几个当地人竭力劝我不要一个人去，说是沟里的藏民很野，常常偷抢游客的东西。我觉得他们没必要骗我，以后自己开车人多点时再去吧!从巴塘进藏只能坐小巴。在转悠了1个小时后，小巴终于塞满了人驶上了318国道。出城后公路一直伴着金沙江向南，过金沙江大桥就是西藏自治区。进了西藏地界，就开始不断有开挖和塌方的路段，晃悠了3小时车到芒康。由于时间还早，我就想找找顺风车直接去下一站左贡，大概等了1个多小时也没等到过路车，而包车要800，从过路车辆的数量也能看出本地经济活跃的程度。放弃原计划，到芒康客运站买了明天早上发车去拉萨的班车，故计后天上午能到然乌湖。那里应该是下一个可以多做停留的地方。午饭吃得是刀削面，面的确是手工制作，却是用高压锅做熟。芒康海拔3850，是到目前为止海拔最高的过夜之地。今晚落脚越野之家，碰到中科院生物所的三位研究人员要去察耦，明天他们和我同路…也许这一路没有太多条件去景点，这是一个人搭班车进藏的遗憾，毕竟由于道路和经济的落后，以及文化和习俗的差异，整个藏区的自助旅行环境应该还处在初级阶段。不过我觉得每天搭上班车，遇见不同的人，不知道下一段路是否平整，也不知道下一站会落脚在哪个客栈，同样不知道下一个风景会如果突然蹦出来，这种在路上的感觉也是很有回味的体验。明早8点，芒康到八宿，听说路很烂，哎，我可怜的屁股… 芒康县城6月14日，第5天，芒康>左贡>邦达>八宿今天的行程大概是我这次旅行中最难受但也最壮观的一段。从芒康到左贡115公里，一共走了9个小时，原因是在芒康境内整个318国道都被挖开了在修。虽然路上车不多，但经常需要等待修路的车辆先行通过，而且全部是碎石路，就这样以平均不到13公里的时速慢慢嘎悠。而这115公里几乎全部花在了跨度澜沧江的两座大山上。从江边的如美镇到垭口落差超过2000米，而我几乎始终能够看到如美。也就是说，我们花了几个小时就是不断的以之字形直上直下。那种在峭壁上往下看，特别是你坐的车并不控制在自己手中时，最大的感受是最好自己没在这车上！不过，如果不身临其境，一定是体会不到其中的坚苦、雄壮和惊心动魄。其后，从左贡到八宿的196公里也花了5个小时，平均时速40。 318国道我一直在想，在到处都在大建高速公路，1千多公里的路程1个白天轻轻搞定的今天，中国最美的景观大道却越发破烂。中国是否应该建设一条跨越川藏各重要景点的美境高速路呢。利用隧道和桥梁大幅缩短行车时间以及降低保养和维护难度？把川西和西藏建成中国的大花园，无疑是西部大发展的首选，可也有很多人会担心路建好了，来得人多了，环境就破坏了。也是…这两天，不经意中竟然跨过了著名的三江并流，分别是从巴塘到芒康跨过金沙江;从芒康到左贡跨过澜沧江;从左贡到八宿又过怒江。直线距离不到100公里，却奔腾着3条世界级的大河，不断翻越被这些大河切割出的巨大峡谷，就是我这两天艰辛行路的原因！今天还经过了2个山口，海拔5008米的东达山口是此行第一个超高5000米海拔的垭口;而临近邦达的业拉山口则是远眺雪山的绝佳观景台，可惜经过时天已擦黑，只能留着朦胧的念想，下次一定补过。今天最遗憾的就是没有坐在靠窗的座位，路上的景色只能留在记忆而不是镜头中了…到八宿县城时已是半夜12点，这是至今住宿条件最差的县城，听说全镇就2个宾馆可以洗澡，还都没房了，就和中科院的哥俩要了个40元的床位对付了了一晚，最苦的路已经过去了…6月15日，第六天，八宿>然乌在经历了前一天连续16小时的颠簸，今天从八宿到然乌90公里较为平坦的道路也变成奢侈。班车出八宿县城，道路两边逐渐呈现一座座大山，虽然相对落差并非很大，但由于海拔较高，山顶已披着白雪，只是山形差些。车行过半，前方远处的雪山陡然俊俏起来，并且很快进入一条幽深峡谷。峡谷的尽头就是然乌！原来，刚才看到的美丽山峰就在然乌湖畔。 然乌湖-日出然乌湖被雪山环抱， 就像被一群大哥哥宠爱的漂亮妹妹，无比恬静。我找不到用什么词来形容这美景，我只能再一次用瑞士来对比，才能稍稍容易让人找到些类似感觉。狭长的然乌湖水好像加了牛奶的浅绿色，应该是富含碳酸钙的缘故吧。湖的两岸耸立的山峰挺拔陡峭，冰川一直延伸到湖岸，融水形成的瀑布汇入湖中。湖岸边有几个藏族自然村，我们去了距然乌镇6公里的瓦村，景色又比在镇上更胜一筹。奶绿色的湖水映衬着独特的藏式民居、青绿色的青稞地、随风飘扬的经幡，这一切就是人间天堂… 然乌湖-瓦村从芒康到然乌的班车上还有4位驴友，也是一站站搭班车进藏，基本和我相同行程，在然乌下车时就选择了同一家客栈，相互认识后决定加入他们，包车问题基本解决。平安饭店是镇里唯一座落在湖边的客栈，有一个木屋延伸到湖里，我们就要了木屋中的房间。坐在面湖的走廊上，泡上一杯咖啡，发一会儿呆，真是享受…不过与顶级美景搭配的住宿条件还是差距不小，特别是卫生和洗澡条件都差不少，从成都出发后落脚过的客栈基本都差不太多。这也一定程度上阻碍了更多的客人来观光，至少在318川藏线修好前，这里也只能是属于少数人的风景… 然乌湖-平安饭店由于吃饭的人多了，晚饭点了然乌湖鱼，鱼肉鲜美类似黄辣丁但有小刺。然乌湖是藏族的水葬场，这然乌湖鱼是否也吃过人肉？哈哈，不管了，好吃就行…这个地方一定要带小丫她妈和王小丫再来！ 然乌湖-月夜
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| 转自:http://destguides.ctrip.com/journals-review-d36-r1299939-journals.html269阅读 |
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