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[游记]晋北之黄河历险记 |
| 2010-08-01ctrip.com |
| 十一之后懒得写游记，然后去封闭培训了1个多月才放出来，以致于十一的游记到现在才写完。长江长城，黄山黄河。 长江，已经不知道走了多少次，从雪域高原的金沙江，到山城重庆的嘉陵江，到天蓝蓝的铜陵，再到魅力南京的长江大桥边，还有昔日繁华的扬州城…… 长城，年少时爬过黄崖关，年轻时登过八达岭。 黄山，那一年看过瞬息万变的黄山。 黄河，却仅仅在某年去西安的火车上，远远的看过一次。 这个十一，去黄河。没有了五一的黄金周，这个十一人潮涌动，一定要躲开摩肩接踵的人群，找个不知名的地方躲起来。 黄河之水天上来，但我却不喜欢奔流到海不复回的黄河，也不喜欢“黄”河。忘了是怎么知道老牛湾的，清澈的黄河让我一下子爱上，这个黄河与长城握手的地方让我心动。于是这个十一，躲开拥挤的人群，去晋蒙的边界小村感受黄河。 说是黄河历险记，是因为这个地方网上的攻略少，去一趟又非常的不便，并不大适合背包自助，山西的大巴班次少不准时，更适合自驾。不过等我有能力自驾且能开山路时，很多风景大概也变样了。 坐了一夜的火车，到了朔州，然后到火车站对面的汽车站坐车到偏关。到了山西，车窗外永远都是煤的天下，高耸的烟囱，庞大的炼煤系统，矿区连成片。路上的货车全是拉煤的，地上全是煤灰，空气里也弥漫着灰尘。山西人民真是伟大，污染我一个，幸福千万家。 到了偏关再换乘万家寨的小班车，每天只有一班，人多的挤的一点儿地方都没有。去万家寨的路上，是典型的黄土高坡，千沟万壑。万家寨有黄河水利枢纽工程，黄河的一边是山西，对岸则是内蒙。两岸间架了长长的铁索桥，号称亚洲最长。去铁索桥时走错了路，远远的看着台阶，上面的门却锁上了，找了一条小路，爬到半截路陡的要手脚并用向上爬，好不容易爬到顶了，蹦出来一个大妈收门票。 过桥就到了内蒙那边，有个码头，但快艇价格高的惊人，到老牛湾竟然要450元，实在太暴利。天色已晚，只能无奈的借宿在这个码头的小旅店里，性价比依然是超级低。 转天清晨，决定再回到万家寨的镇上包车去老牛湾，水路不通还是陆路吧。清晨，阳光洒在河面上，映着两岸的黄土高坡。过河去，遇到一群人，前一天刚刚从老牛湾徒步回万家寨，在他们的指引下，又找了一条小路走回镇上，包了一辆车前往老牛湾。 老牛湾是黄河与长城握手的地方，黄河是清澈的，因为还未进入晋陕交界，没有经过黄土高坡的冲刷，水清澈的发绿，这大概算得上塞上江南了。长城是一段土长城，黄河对面古时是外族之地。老牛湾是个军事小堡，村民往上回溯也是由于这个原因来到这里，繁衍生息。老牛湾现在开始开发了，被内蒙的一个旅游公司买了下来，在内蒙那边修了一个假长城，显得很不伦不类。明年开始这里开始收费，村民也搞起来农家乐。 村里的房子是黄土高坡特有的窑洞，门前的玉米早已收获，如果夏天来一定是金黄的美丽。老牛湾现在的游客并不多，环境并不吵闹，来这里的大多是周边省市的自驾游，又或者摄影徒步爱好者。这里确实是个清幽之地，没有城市的灯红酒绿，也没有山西特有的煤渣满地。中午在一个农家吃饭，黄河小虾香喷喷，新摘的青椒嫩滑，只是当地的村名并不太会做饭，好好的鸡蛋也炒糊了。在老牛湾幸运的遇到了老乡，蹭了车回到偏关。 老牛湾是黄河岸边，晋蒙交界一个美丽的小村子，优美的风景，淳朴的民风。 tips： 1.朔州-偏关 26元，大概2个多小时 2.偏关-万家寨 7元，每天只有一班车，3点半，人很多，最好早点儿在汽车站等着，车一来赶紧上 3.万家寨包车到老牛湾，70元 4.偏关-大同，50元，早班车6点，结果6:30才发车，一路上走走停停的到大同都中午了。 |
| 转自:http://destguides.ctrip.com/journals-review-d903-r1302941-journals.html216阅读 |
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