单纯的呼吸，蓝色的眼帘（新西兰游记九）

2011-03-20lvping.com

Day 8 ( 2011年2月14日，情人节）te Anau -- Lake Manapouri--Doubtful sound , “硬菜”

情人节到了，老天也格外开心，又是个万里无云，8:20整接我们的车来了，在镇子里又转了几个圈后，接了30人左右开往了Manapouri 湖，终于可以不用开车了，悠闲地欣赏着一路风光，盘算着今天在霞光万丈的峡湾里看着两岸的风光一定很舒服。这次选的是个小公司，特色正如他的宣传语：“我们的船很大，大到让你觉得舒服和安全，我们的船很小，小到会带你到大船进不去的小峡湾”接待员是个年纪不大的表妹，看上去很能干，说话快，走路快，后来才知道这是个“Super Girl (超女)”会开车，开船，还兼导游，讲解员。小公司就是能塑造这样的全才，不像大公司流程长，效率低，扯远了。在Manapouri 湖的旅程很阳光，早晨的太阳不那么晒，在身后照着我们暖洋洋的。这几天在湖上一直坐船，湖光美景已经不那么吸引我们了，只盼着早点看到峡湾。送几张照片给大家吧。

到达湖岸后，天突然开始变阴了，甚至还掉了几滴雨，心里有了几分不爽，看了介绍后来才知道我们已经进到峡湾地貌了，这里全年很多天都是这种天气。在休息站参观了NZ引以为自豪的水电站（Manapouri Hydro Power Station）简介，这是一个完全意义上的“绿色”水电站，在Manapouri湖上打了几个深深地管道（tunnel）把水引到地下，利用水的落差势能进行发电，然后再让水流到海里，全过程没有任何的能源消耗，在水草心的博客里看到了一段故事，借来用用“科学家发现Lake Manapouri比Doubtful Sound水位高很多，觉得是绝佳的造水电站的位置。60年代，政府计划把Lake Manapouri水位抬高30米来建电厂，但这样的话这个湖里那些美丽的树林和岛屿就会被淹没。当地的居民很少很少，但是他们开始向政府请愿，在环保人士的支持下，他们在1969年获得了26万5千个签名！当时的政府甚至因此连任失败。环保人士大胜，政府被迫改变了计划，没有抬高水位，而是花了巨款在山的腹部千辛万苦地挖了隧道，湖面至峡湾的水位落差180米。” 再次上车开进了水电站的深处去参观发电组，“壮观，佩服！”现在又是旅游景点之一，“多功能!”

天越来越阴了，路也越来越难走，难怪很少有人自己开车了，突然“Super 表妹”停下车来，让大家下去看看，你看：

从小就听父亲讲过三峡的壮观，但时至今日还无缘一睹风采，估计葛洲坝，三峡大坝建成后已经“高峡出平湖了，神女应无恙”了。很是后悔，回去一定要去看看。估计我眼前的景象应该跟三峡差不多。翻山越岭之后，我们来到了岸边上了船，“Cook 山”上距离产生美的感觉有涌上心头，风光依旧秀美，但没法总览全局，只能看到一个个片段，但也足以美艳惊人。只可惜天气阴暗。

气温很低，虽然美景在前，还是让我躲进了船舱，忽然看到甲板上的人纷纷往水里指指点点，拉起象象跑到甲板上，海豚！我最喜欢的海豚，这儿的海豚是灰色的，比Akaroa的还要大。它们更大胆，在我们的船边游荡，甚至从船下穿过，还时不时跃出水面冲着我们“微笑”，非常喜欢它的身姿和优美曲线，健康，阳光！

真不愿离开，和它们一起总是觉得很快乐，船还是要走的，突然遐想将来如果自己能养一对海豚，人生又会多了几分乐趣。D湾里的船真是不多，出了船声寂静的出奇，瀑布从两旁山上流下来的，好像是山在轻泣着向我们诉说她的忧愁。前面的海面渐渐的开阔了，一个小岛跃然海面，又是一个海豹岛，上照片！

真不好意思，回来的时候，我由于太疲惫了，面对大好美景竟然睡着了，后来钻进的小峡湾没看到，回到码头又上车，又坐船，大家明显都累了，很多人都打起盹来，最后快到M湖码头时，船长递给大家一个类似“意见本“的东西，我们才意识到旅程快结束了，一位大爷看了我们写的“comments（意见）”之后坐到我面前问到“你从北京来的？”（忘了说了，这趟旅行就我们一家亚洲人）得到确认后，和我攀谈起来，他是英国人，在中国工作过三年，很喜欢中国，说了三遍我才知道他是在保定就职的，差点问他是否吃过“驴火”（驴肉火烧）！回到te Anau后已经是晚上7点了，将近11个小时的旅程，真是个硬菜! 250$/Adult 值了！我当天的博客如下：·ta Anau的晴空万里也挡不住峡湾的寒冷。实在的新西兰！车，船，车，船，车，船，车。今天坐过的所有交通工具，八个小时（不算两头倒车，船的时间）很充实，感叹发电站的伟大，自然与动物的和谐，再次看到海豚在周围徜徉，海豹的悠闲生活。2月14日 17:47 来自iPhone客户端删除|转发 | 收藏 | 评论

晚上吃了牛排，三文鱼后就睡了，为了第二天的400KM路程做准备。