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2010年11月重庆游记-武隆部分 |
| 2010-12-01lvping.com |
| 第三天，吃过早餐，步行5分钟到达车站，乘专线车到芙蓉洞、芙蓉江（9元/人），可能是淡季的缘故车到了江口镇后就我一个游客，司机咕噜了一句还是把我送到了景区停车场，比起重庆有些地方算是尽职了。芙蓉洞、芙蓉江两个景区的大门基本上在一起，先游览芙蓉江，芙蓉江景区国家级风景名胜区，4A级，芙蓉江游船有100元、120元两种线路（含缆车、船票），两者的区别就是航程远近不同，景色基本相似，以前游览芙蓉江还有漂流的项目，现在由于修了水坝，水位上涨了不少，只有高峡平湖乘船游览了，芙蓉江的管理比乌江规范多了，游船定点发，在大厅看了差不多半小时的风光片，就有工作人员来通知准备开船了，先乘缆车从山上下至码头，在乘船游览芙蓉江，但见两岸青翠葱郁，江水碧绿，景色清幽，令人神清气爽，船行其间如在画中，在的峡谷中穿行了一个多小时后，返回了码头。再乘缆车回到上山，游览芙蓉洞70元，芙蓉洞是世界文化遗产，在中国最美的岩洞中排名第二，已经开发了一千多米，洞中景色奇美，尤其以珊瑚瑶池最为美丽，只见洞窟深处一潭碧水，水中石钟乳如小岛一般伫立其间，池上的石钟乳蹙簇而下，交相辉映，最奇特的是水池中有许多方解石宛如珊瑚一簇簇的绮丽绽放，华丽奇巧，令人感叹大自然的神奇独隽，据说这种景象全世界只有两处（另一处在法国的一个洞穴中），还有其他如巨幕飞瀑、生命之源叫人赞叹不已，大约游览了一个多钟头，在此乘专线车返回武隆车站。武隆市区不大，呈长条形，最主要的两条街芙蓉路、建设路比较繁华些，其他的街道比较沉寂。第四天：吃过早餐，退了房把行李寄存在酒店，在汽车站乘去仙女镇的专线车（8元），上车后跟司机说在游客中心下车。大约二十分钟后，到达了游客中心，一栋蛮大的建筑，指示清楚、有专门的工作人员引导，比较规范，这里同是可以买到天坑三桥（95元，门票及景区交通车）和地缝（85元，门票及景区交通车）的票，也可游玩三桥后再决定是否买地缝的票，景区的交通大巴是按旅游中心—天坑三桥—地缝—游客中心循环行，等了几分钟车子就开了，大约15分钟后就抵达了天坑三桥景区，乘电梯垂直下降几十米后，就来到了天坑底，沿着步道依次游览三座巨大的天生桥和两座天坑，这里的景色与广西的荔波彰江很相似，但是荔波的天生桥没有这里高大集中，不过荔波景区十分的幽静，不知道被评上自然遗产后会不会也喧嚣起来了，所谓天生桥是因为山体在水里流的作用下，现在下面形成了溶洞，然后持续的冲刷，随着年代的久远溶洞越来越大，等到水位下降山体上升露出地面，就形成了今天的天生桥，天坑据说是由于山体崩塌而成。沿着步道漫步其间，穿行于三座气势宏伟的天生桥中，不由得感叹自然磅礴的气魄，这个景区山势高大峻险，树木青翠，溪水潺潺，瀑布飞舞，难怪张艺谋把这里选作“满城尽带黄金甲”的唯一外景地，确实是一幅清丽的山水画卷。大约2个小时后来到了出口，从坐电梯下来，基本上走平路，只有最后一段去停车场是上坡（有滑竿可坐），不太消耗体力。到了停车场才中午时分，买了地缝的门票，这里有两路车，一路为不去地缝的游客提供回游客中心，一路是送游客接着游览地缝，比较周到合理，从三桥乘景区交通车10分钟就到达地缝景区，再次乘电梯下到几十米下，地缝实际上就是一个超级一线天，只不过比普通一线天深度高的多，线路长的多，在幽深谷底步行于栈道之上，有些令人惊险，植物茂密滴翠，壁立千仞，光线时明时暗，景色幽静，相对来说地缝较之天坑需要更多的体力，景区交通设计有些不太合理，在天坑消耗了一定体力后，再去游览更加需要体力的地缝？是不是应该调换一下顺序会更好些呢？不过幸好两处景点都有高几十米的电梯连接地面到天坑地缝的交通，要是让游客自己爬上爬下这几十米，那可就有些不好玩了，这一点值得许多类似的峡谷景区借鉴，游览了两个多小时后，腿酸酸的，总算又回到了地面，再次乘车回到游客中心，拦车回到武隆，取了行李乘到涪陵的中巴，23元，走的是国道，沿途再次欣赏了乌江的美景，两个多小时后到达了涪陵，看得出涪陵较之酉阳、武隆要繁华些，入住凯元大酒店，酒店大门在一拱廊里，不太起眼，出租车司机说到了我还以为他搞错了，挂牌三星，158元标间，设施老化，早餐一般，不过房间里有台自动麻将机，还是第一次遇见，也算是重庆宾馆的一大特色，要是三五好友花百十来元，在三星级宾馆鏖战一天，还有早餐享用，应该还算划算吧。 |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d158-r1314117-journals.html218阅读 |
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