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稻城亚丁、海螺沟十日游

2010-09-01lvping.com

去四川旅行是一年前就有的打算，但是把稻城亚丁作为目的地是今年确定的，最终在出发前的两个月一切都尘埃落定了。从没涉足过高原，雪山、湖泊、草场......，带着这些美景的憧憬，想象着心灵即将放飞，背起行囊出发了。Day 1 上海-成都关键词：流量控制、航班延误赔偿按照计划，从上海浦东去成都的航班是下午2点10分起飞的，但是实际起飞是晚上7点多了。因为大连空域流量控制，而我们的飞机是执行完大连至上海的航班后再飞往成都的。终于盼来了飞机，登机啦。同行一共是四个人，在登机开始后有一人迟迟没有跟上摆渡车，赶上来一问才知道是被地服拦住赔偿了200元。原来航班延误是有赔偿的，而且还是随机抽取的？登机时我们跟空乘交涉了，最后我们其余三人也获赔了事。以后延误超过4小时可千万不能吃哑巴亏噢。到成都酒店安顿好已是12点了。原本打算到成都品尝美食的，结果延误等候时东航送了份盒饭和可乐，上飞机又吃了飞机餐，少吃多餐真健康。Day 2 成都-雅安关键词：塌方、318国道大堵车清晨成都下起了雨，其实这段时间四川一直大雨连绵。没看清成都的摸样，我们踏上了征途。出市区上成雅高速公路，抵达雨城雅安已是中午，吃完午饭继续赶路。赶了一下午还在雅安，最后决定雅安过夜。连天的大雨使得318国道雅安境内多处塌方，车辆大排长龙。等到后来疏通时，新闻里说一共是堵了四十多个小时。318国道是东起上海西至拉萨的国道，是从成都到藏区的必经之路。许多成都出发的大团索性就取消或改变行程了。我们的越野车尝试了多处路径，始终无法走通，只得开回雅安市区。下午我们无奈地沿着穿城而过的青衣江，看着夹带泥沙的滔滔洪水一泻千里，而后找了个网吧坐了几个小时。傍晚临时找了个酒店，然后去江边吃晚饭。酒店里住的都是被塌方堵在路上的过路客，车把停车场的通道都占满了。雅安市是地级市，小城宁静但市中心又不失一丝热闹。正巧那天是七月半，当地人都在江边焚香祭祖，很特别的习俗啊。原本这天应该是赶到海螺沟去的，现在却在这个西部小城滞留了一个整天，顺应天意吧。行程只能相应修改了，为了尽量减少变动，其他的日子照旧，海螺沟的行程改到第七天，而原本第七天的四姑娘山只能忍痛割爱了。或许下次再去四川的话，便由此埋下了伏笔。Day 3 雅安-泸定-康定-新都桥关键词：绕道、高原反应一早我们就出发了，司机是常跑这条线路的老手，他打算走小路绕过塌方路段，然后直奔新都桥。所谓小路其实也是两车道的山路，路面不大好，不算主干道，但是路上小塌方也是不时地看到。最终绕道到天全，算是将塌方路段抛在了脑后。走上正道了，继续沿着318国道前行。穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），飞夺泸定桥，经过洋溢康定情歌的高山草场，即将翻越第一座高海拔的大山-折多山（海拔4298米）。车到山顶，披上厚外套，停车下来快走了几步，身体的感官明确告诉我们这是高原了。头有点涨，呼吸有点急促，赶忙拍了几张照片回车上坐下了。原先一路盘山并无异样感觉，一走动就不一样了。然而这些反应还只是初级阶段。这一天的基本任务就是赶路，一直赶到当晚的住宿地新都桥翔云酒店。傍晚到了新都桥，虽说是傍晚时分，但是天色依然很亮，西部的夜晚要比东部晚到1-2个小时。过了二郎山就算是进入藏区了，新都桥的映象就是浓郁的藏族田园风情了。公路两旁是高耸葱郁的杨树带，再往外的两侧是基本平坦略带起伏的草场或麦田，藏式的房屋沿着公路点缀于草场或麦田中，远处的群山包裹着一切，清清的流水缠绕其间，白云和蔚蓝天空笼盖四野。这里除了国道上的车声之外就没什么声音了，一切显得那么宁静和谐。从新都桥开始，住宿条件就不那么好了，卫生间的厕位大都是蹲坑式的，淋浴就在坑位旁，有点别扭。空调也没有了。因为夏天当低海拔地区30几度时，那里白天才20°，夜里更是10°上下。冬天时大雪封路，鲜有游客。所以装空调的必要性全无。Day 4 新都桥-理塘-稻城关键词：失眠、盘山公路、颠簸第二天起来有点迷糊，因为晚上失眠。缺氧引起的头胀和呼吸急促还算是小巫，大巫是入高原的第一晚开始的。晚上翻来覆去怎么都睡不着，大脑始终是又像做梦又像思考一般无法平静。吃片芬必得压一下头痛，车上再睡吧。318国道出了新都桥一直到理塘的这段，印证了一句富有哲理的话：人生是坎坷的，道路是崎岖的。这是整个行程遇到的路况最差的一段。路上诸如“路基下陷注意安全，小心落石”的警示不断。虽然也是盘山公路，但都是贴着悬崖开辟的，护栏也少。遇上云雾飘来，两侧就什么都看不见，犹如腾云驾雾般。但是这却丝毫没有增添身处仙境的意境，因为很清楚这云雾掩盖的是万丈深渊，看不到危险心里就更没底了。路面坑坑洼洼，称得上路无三尺平，又逢雨天泥泞，车子是一路跳着前进。这般行路，安能酣睡！先后翻越高尔寺山（4412米），经雅砻江畔，康巴小山城－－雅江县城，剪子弯山（海拔4659米）卡子拉山（海拔4718米），抵七世达赖出生地-世界高城理塘。理塘海拔有四千多米，比拉萨的3650米还要高。在理塘吃过午饭后上路，离目的地稻城只剩百里之遥了。理塘到稻城的是省道，出于旅游业的发展需要，稻城县的这段路修得很好，与国道反差甚大。沿路遇到的藏族小朋友在听到鸣号后都会向我们敬礼，据说是示意他们已经注意到来车会注意安全。途中会翻越一座兔儿山（4696米），之所以得其名是因为此山远眺，有一双形似兔儿的山峰。经青藏高原最大的古冰川遗迹-苍凉粗犷壮美的海子山自然保护区（海拔4500米）。途径一处岩壁，看到一幅古老的文字，是噶玛巴都钦松巴用自己的鼻血亲手所写，意思是：“我走遍康区，这里是最美丽的地方”。傍晚抵达稻城（海拨3740米），住拼英藏庄。稻城是因为能种水稻而得名，县城很小。这天的任务依旧是赶路。稻城的那晚睡得还好，或许是有点适应了，抑或是太累了。Day 5 稻城-日瓦（香格里拉乡）-亚丁关键词：美景、又失眠大早起床后向着心中的圣地亚丁挺进了。在进入亚丁景区的这段路，还是有不少看点。先是万亩杨树林，一大片茂盛粗壮的杨树从路边的溪水一直延伸到远处的高山，与青山白云的背景混为一体。要是到了十月后，树叶变黄时，那种渲染的色彩就更加美丽了。翻越波瓦山（4513米），途径贡嘎郎吉岭寺。藏式寺庙的装修色彩十分鲜艳，撞经桶环绕寺庙的围墙，手推上去觉得有点沉。喇嘛很和善，示意我等无需买票入寺参观。出庙继续前进，可见山坡上连片的藏式民居。应该是一个叫仲堆新村的藏民新建聚居点。穿过日瓦，我们直接开进了亚丁景区。售票口的地方到景区的门口还有十几公里的盘山路，而且都是转圈。算我们运气好，因为据说26号起这段路只能乘景区的观光车了，且收费不低。景区门口有个亚丁村，在此吃过午饭后，我们正式开始了亚丁的游览。骑马上山吧，节省点体力，结果这次旅行，马没少骑。这段骑马的路程不长，从门口的龙同坝到冲古前的扎灌崩，大约半个小时多。路上可见千年嘛呢堆长廊和一路奔腾而下的溪流，藏民说这里的溪流是大渡河的源头。亚丁的景色就是看雪山冰川、高原湖泊以及高原草坝，是最原始的高山自然生态。以冲古草坝为分界点，景区线路分为两路。一路是上冲古寺，到仙乃日神山（北峰，意为观世音菩萨，海拔6032米，稻城最高点）和卓玛拉错神湖（又称度母海/珍珠海，海拔4100米）。这条线路较短，约2公里，都是栈道和圆木路，走不动的人可以坐滑竿抬上去。路上途径冲古寺，和之前的寺庙相比，太小了，不值一提。走到尽头就到了仙乃日的脚下、卓玛拉错的边上。我们上去时，只有我们一行数人，整个景点似乎是为我们独家开放。坐在湖边仰望神山，感受着从未体验过的安详、纯净、神秘。山顶还不时发出隆隆轰响，小规模的雪崩映入眼帘。由于云多，神山的全部面貌始终被一丝神秘所遮盖。下仙乃日时才遇上一些游客，难得有这样人少的景点。另一路是从冲古草坝到洛绒牛场，仰视央迈勇神山（南峰，意为文殊菩萨，海拔5958米），然后继续上山到牛奶海和五色海（海拔约5000米），仰视夏诺多吉神山（东峰，意为金刚手菩萨，海拔5958米）。这一路路途较远，属于深入景区腹地。出于时间考虑，留待第二日可以充分些。晚上我们没有去预定在日瓦的住宿地，为了第二天能方便进景区，我们在亚丁村过夜。这一夜在4000多米的高度，高反再度发威，又失眠了。亚丁村是整个行程住宿最差的，洗漱都困难。Day 6 亚丁-日瓦关键词：生死一线、巅峰早上还是原路进去，到了冲古草坝。冲古草坝是个水草肥美的山谷地，原先是冰川的堰塞湖，决堤后形成的草坝。在冲古草坝旁，有电瓶车可乘直达洛绒牛场，约8公里路程。洛绒牛场原先是个放牛的高原草场，格局同样是典型的山谷地域，一条小河流淌着穿过草地。为了保护草场，现在已经不放牧了，因此称为洛绒草场比较贴切。在洛绒牛场，抬头就能看到夏诺多吉神山。从洛绒草场去朝拜央迈勇、赏五色海、牛奶海，那就需要再骑一个半小时的马。这段路况相当不好，甚至可以说没有路。马走的就是被踩出来的小径，有些地方和攀岩差不多，必须下马步行，手脚并用，非常惊险。一路上藏马在马夫的牵引下，在泥浆和乱石中踩踏着前进，小径也就半米宽，一边始终是峭壁陡坡。就这一段路，给人的感觉已经不是惬意的旅行，而是极限探险了。沿路树枝乱石时不时的擦过，溅起的泥浆、马粪把裤子搞的快成迷彩色了。在地势险要地方，马还会停住脚步向着绝壁下东张西望，令你不寒而栗。同行的马夫十分尽责，在危险的步行路段会搀扶着你；在上下坡会提醒你身体的姿势（上坡时身体前仰，下坡时后仰）。就这样，体验着生死一线的旅程，终于到了央迈勇/牛奶海。高海拔雪山倒影的缘故吧，蓝色的湖水在雪山的掩映下显得有些苍白。山上时风时雨，且没有遮蔽休憩的地方，原始未开发状态和山下泾渭分明。从牛奶海去五色海，还有1公里，需步行，且来回要一个小时。马夫在山顶的等候时间也就一个小时。上山时气还没喘过来，待休息停顿后，时间不够用了。在亚丁的巅峰征途也就终止在了牛奶海之畔，不免有些遗憾。原路返回到洛绒牛场，乘电瓶车回到冲古草坝后下山。晚上到日瓦（海拔2900米）过夜，住三圣如意藏家庄，终于回到一个较“低”海拔的地方了。睡得不错，至此四千米以下的海拔对睡眠几乎没有影响了。Day 7 日瓦-稻城-理塘-新都桥关键词：赶路从这天起，开始返程了。反向顺着原路，带着来时的映象，边走边看边回味。Day 8 新都桥-康定-泸定-海螺沟关键词：起早、温泉早上起得很早，四点多就起来了（其实这些天每天起的都很早），天色一片漆黑。由于这段路况不错，标识划线护栏齐全，不觉得难行。盘山时突然大雾弥漫，能见度不足十米。国道上车辆时昼夜不息的，这时许多重型卡车纷纷停了下来，等待天亮雾散再走。我们的小车放慢速度，在艰难开进，让人捏了一把汗。盘过那座山后，雾消散了，天也亮了。在路过泸定时，停了一下，看了看当年红军飞度的地方。上午九点不到，来到了海螺沟，惊险的长途奔袭换来了充足的一天游玩。海螺沟位于贡嘎山（7556米），贡嘎山是四川第一峰。海螺沟冰川是亚洲海拔最低的陆地海洋性冰川。乘景区观光车到三号营地，然后乘索道去四号营地。索道车厢慢慢上升，脚底下出现了一片灰白色沙石覆盖的舌装物。若不是导游事先说明这就是冰川舌了，我们还以为是一处大型的建筑费料堆放场。随着高度继续上升，看到了白色的冰川了。由于冰川消融后混杂了大小花岗石、闪长岩，颜色就不显得那么洁白晶莹了。乘索道下山之前，还顺便看了一下红石滩。若是对冰川不感兴趣的话，就没必要上山了，花费可是不小的，就在山下泡泡温泉自在。乘车下到一号营地附近的贡嘎神汤温泉。海螺沟有温泉的地方有多处，贡嘎神汤海拔最低，二号营地的温泉也不错。在神汤舒舒服服泡了一个多小时，里面有若干个小池，还有一个游泳池。不过这么热的水里游泳，实在是游不动。最后以温泉来缓解这些日子的劳累，也不失为行程被动调整的点睛之笔。带着硫磺的味道离开温泉，入住景区大门口的明珠花园酒店。这是此行最好的住宿，是花园别墅式酒店客房。Day 9 海螺沟-成都关键词：气温升高、锦里早上返回成都了，八点出发经二郎山隧道到雅安上成雅高速，下午两点多到达了成都。一路上随着温度的升高，脱去了厚外套，又回到夏天了。去自己预定的酒店放下行囊，稍作休息。随后就去锦里的逛逛吃吃，最轻松的内容留到了最后。成都打的有点难，不过房价令人羡慕。Day 10 成都-上海关键词：延误中午退房去机场。航班是16:30的，延误是必然的，17:30才起飞，有重大进步。20:26降落浦东机场。十天的旅程不算短，但是由于稻城路途遥远，觉得赶路的奔波有些辛苦。第一次上高原，反应也是头一遭，以后再上的话就从容有余了。气势磅礴的高原美景只看了冰山一角而已，等待着下一次的征途。亚丁夏诺多吉